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Thema: Tschechien ist super !  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Zillerkrokodil
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Beitrag #96614 BeitragErstellt: 22.06.2014 13:33
Tschechien ist super !
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Im Mai 2011 sowie Juni 2014 verbrachte ich jeweils eine Woche in Tschechien und nahm dabei auch die öffentlichen Verkehrssysteme unter die Lupe .
Waren es 2011 die Schmalspurbahnen Jindrichuv Hradec - Obratan und Jindrichuv Hradec - Nova Bystrice, betrieben durch die Private JHMD, so fuhr ich diesmal (2014) nach Praha und weiter nach Rakovnik wo ich auch übernachtete .
Heuer sah ich mir Praha sowie die Strecke Praha - Benesov nad Teplou an und vergaß auch das äußerst reizvolle Eisenbahnmuseum Luzna na Rakovnika der Tschechischen Staatsbahnen nicht .




Triebwagen 8393 am Namesti Republiky , einem zur Fußgängerzone umgestalteten Platz am Eingang der Altstadt . Das miteinander zwischen Fußgänger und Straßenbahn funktioniert in dieser Fußgängerzone bestens .


Triebwagen 8524 fährt in der Stare Mesto = Altstadt an der Karlsbrücke vorbei .


Triebwagen 7065 bei der bekannten eingleisigen Hausdurchfahrt kurz vor dem Malostranske Namesti .


Der modernisierte und mit Niederflurbereich ausgestattete Triebwagen 8273 in Doppeltraktion am Malostranske Namesti .


Triebwagen 8263 ebenfalls in Doppeltraktion auf der Kamelitska, kurz vor der Talstation der Standseilbahn zum Petrin-Park .


Zwei Ender der 80er Jahre gebaute Triebwagen fahren an der Stiege zum Hradschin vorbei - Wo es sehr köstliche Erdbeerdrinks gibt .- .


Museumstriebwagen 3510 auf der Phorolec nahe dem Hradschin .


Triebwagen 9283 überquert beim Nationaltheater die Vlatva ( Moldau) .


Einer der Wunderschön renovierten Bahnhöfe aus der K u. k. -Zeit im Stadtgebiet von Praha .


Zwei Triebwagen der Baureihe 810 der Ceske Drahy brausen von Benesov nad Teplou kommend bei Kósobody durch die Blumenwiesen .


810 050 wird kurz vor Jesenice gleich die Landstraße überqueren .


Am Abend darf sich 810 050 ein bisschen in der Abendsonne sonnen , bevor er für den Abendzug nach Kladno verwendet wird .


Im Eisenbahnmuseum Luzna na Rakovnika gibt es prächtige Maschinen aus der K. u. k.-Zeit zu sehen ....


...genau so wie CSD-Dampfloks aus den 1950er Jahren ...


...und Großdieselloks aus der Sowjetunion .


Die Dieseltriebwagen Baureihe 830 wurde 1949 in Dienst gestellt und lief bis Frühling 2011 im Planverkehr . Sie ist damit die am längsten eingesetzte Baureihe von Dieseltriebwagen in Europa .


Wagen 24 des Obusbetriebes Ceske Budejovice im Mai 2011 .


Wagen 29 in der Innenstadt von Ceske Budejovice vor einer alten Fabrik .


Wagen 22 konnte ich mit vollem Magen fotografieren .


Der Bahnhof Jindrichuv Hradec von dem aus die Schmalspurbahnen nach Obratan und Nova Bystrice gehen .


Eine der TU 47 Loks der JHMD beim Verschub in Jindrichuv Hradec im Mai 2011 .


Die 705.919 mit einem kurzen Zug bei Kamenice nad Lipou .


Wolken sind aufgezogen als 705.918 mit einem Schülerzug von Jindrichuv Hradec kommend in Kamenice nad Lipou einfährt .


Die im tiefsten Wald gelegene Station Chalkov im Mai 2011 .


705.918 fährt mit einem kurzen Vormittagszug zwischen Krec und Suduk Dul richtung Obratan .


Ein bestellter Dampfzug wartet im Mai 2011 in Jindrichuv Hradec auf die Abfahrt .
 

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manni
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Beitrag #96897 BeitragErstellt: 09.07.2014 15:32
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Tolle Reportage. Clemens, vielen Dank! Zu Tw 9283, was ist das für ein Typ? Vollniederflur?
Fantastische Nebenbahnen, hoffentlich bleiben die erhalten.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #96898 BeitragErstellt: 09.07.2014 15:40
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@Ahnungsloser Manni: Der 9283 gehört zur ersten Vollniederflurreihe von Skoda. Er nennt sich ForCity und der Typ ist 15T.
 

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht

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Zillerkrokodil
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Beitrag #96922 BeitragErstellt: 10.07.2014 17:35
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Hallo Manni !

Habe folgendes im Internet zu den Prager Straßenbahntriebwagen gefunden !

Tatra T3

http://www.prag-straba.de/fahrzeuge/foto-t3.html

http://www.prag-straba.de/fahrzeuge/foto-t3rplf_8251-8283.html

Skoda 15T

http://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_15T

LG Zillerkrokodil
 

Zuletzt bearbeitet von Zillerkrokodil: 10.07.2014 18:19, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Zillerkrokodil
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Beitrag #104048 BeitragErstellt: 30.07.2016 09:57
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Vom 23.7. bis zum 28.7.2016 breiste ich Tschechien das dritte mal und auch wenn das Wetter nicht immer mitspielen wollte konnte ich auch diesmal einige Fotos in diesem für Eisenbahnfreunde äußerst interessanten Land schießen .


Von Innsbruck über München, Nürnberg, Cheb, Marianske Lazne in Beroun angekommen stand schon die 534 0323 für den Zug nach Luzna na Rakovnika bereit . Ich benutzte den Zug bis Rakovnik .


Die 534 0323 ist in Rakovnik angekommen und ich werde mich mit meinem Koffer gleich auf den Weg zu meinem Appartment machen .


8268 in Praha auf der Stefanika Most = Stefansbrücke .


Eine ForCity Garnitur auf der Nabrezi Edvarda Benese .


In der selben Straße weiter östlich wenig später .


Am 25.7.2016 brach ich in aller Früh auf die Strecke Rakovnik Becov nad Teplou auf und stieg in an der Haltestelle Zahorice aus . Hier der Oberbau der Strecke .


Der Regionalzug Os16704 verlässt um 10:17 Uhr die Haltestelle Zahorice Richtung Zlutice .




Um 12:00 erreicht der Os16706 Richtung Becov nad Teplou Zahorice .

Auch wenn das Wetter nicht immer mitspielte bleibt Tschechien für mich ein Interessantes Land in dem es noch viel zum Entdecken gibt .
 

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manni
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Beitrag #104050 BeitragErstellt: 30.07.2016 14:28
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Top, danke für die Fotos, Clemens!

Ja, die Länder Osteuropas, besonders die Balkanländer, sind immer eine Reise wert. Ich war dieses Jahr schon zwei Mal am Balkan und noch zwei weitere Kurztrips sind geplant, zwar nicht mit Fokus auf Bahnen, aber wenn's etwas Bahniges gibt, wird es auch fotografiert.

Schade nur, dass im Osten und Südosten Europas viel von der Einstellung bedroht oder bereits eingestellt ist, mit teils dramatischen Ausmaßen, wie z.B. die Stilllegung fast aller Eisenbahnen in Griechenland, u.a. des gesamten Peloponnes-Meterspurnetzes, Anfang 2011. Das hätte die EU niemals zulassen dürfen.
 

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Zillerkrokodil
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Beitrag #104052 BeitragErstellt: 31.07.2016 09:53
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Schön dass dir meine Fotos gefallen !

manni schrieb:


Schade nur, dass im Osten und Südosten Europas viel von der Einstellung bedroht oder bereits eingestellt ist, mit teils dramatischen Ausmaßen, wie z.B. die Stilllegung fast aller Eisenbahnen in Griechenland, u.a. des gesamten Peloponnes-Meterspurnetzes, Anfang 2011. Das hätte die EU niemals zulassen dürfen.


Ja, ein echtes Trauerspiel wie in Griechenland mit den Resten des Eisenbahnnetzes umgegangen wird, da steht Tschechien um einiges besser da .

Ich fürchte nur die EU mischt sich in Streckenstillegungen grundsätzlich nicht ein, es gelten nur EU-weite Bestimmungen über verpflichtende Interessentensuche vor dem Abbau .
Höchstens über den Denkmalschutz könnte da etwas ausgerichtet werden .

LG Zillerkrokodil
 

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