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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #100357 Erstellt: 03.07.2015 13:00 Re: Bilder vom Ötztaler Hybridbus |
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sLAnZk schrieb: |
Solche Wagen wären am Nightliner sehr wertvoll,... |
Bei den knappen Fahrzeiten und damit zügigen Fahrweisen am Nightliner würde der Dieselmotor wohl dauerhaft laufen.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #100358 Erstellt: 03.07.2015 19:29
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Warum sind die Fahrzeiten am Nightliner knapp? Vorrangiges Ziel muß wohl sein, daß die Leute nach Hause kommen, Geschwindigkeitsrektorde nehme ich doch betrunken nicht wahr, oder doch? Und wenn die Leute mit dem Taxi fahren, das ist meine Erfahrung als Unibrückenanrainer, nimmt man das selbst durch überholte (bald 30 Jahre alte) Lärmschutzfenster nicht wahr, während der Bus verläßlich durchdröhnt.
Man muß also das vorrangige Ziel, die Leute nach Hause zu bringen, verbinden mit dem Ziel, dabei möglichst keinen Radau zu schlagen (immerhin bewegt man ein schweres Dieselfahrzeug durch nächtliches Wohngebiet).
Wenn man schon ohne Hybridantrieb bemüht sein muß, die Schallemission möglichst zu reduzieren, so kann die Reduktion auf Null durch den Hybridantrieb die nächste Stufe sein.
Gibt es wirklich kein Engagement in dieser Richtung? Ich kann das, angesichts der grünen Regierungsbeteiligung, fast nicht glauben.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #100361 Erstellt: 03.07.2015 20:36
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Wenn das ZF Ecolife 6 gang Getriebe nicht ständig so fuchsen würd, könnte man ja andenken dieses zu verbauen. Es ist beim Anfahren um fast 6 Dezibel bzw bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h auch noch um ein paar Dezibel leiser als das herkömmliche Voith Diva Getriebe.
Von Hybrid Busse halte ich nicht sehr viel. Teuer und ineffizient.
Zuletzt bearbeitet von IBKBus: 03.07.2015 20:36, insgesamt einmal bearbeitet
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #100362 Erstellt: 03.07.2015 21:08
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6 dB wären im normalen Betrieb knapp die Hälfte, im beschleunigten Anfahren eher deutlich weniger als die Hälfte. Sicher beeindruckend, aber im Vergleich zum Hybridbus nur ein Abklatsch der tatsächlich möglichen Lärmreduktion.
Und es wäre interessant zu erfahren, mit welcher Absicht der Ötztaler den Bus erworben hat, und welche Erfahrungen er mit ihm macht.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
Zuletzt bearbeitet von sLAnZk: 03.07.2015 22:57, insgesamt einmal bearbeitet
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anxi Temporär gesperrter User
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ivb tw 87 FahrerIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #101604 Erstellt: 30.10.2015 16:49
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Oops
Das passiert in letzter Zeit wohl öfter. Danke fürs Foto!
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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I_425IVB KontrollorIn
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Beitrag #101613 Erstellt: 31.10.2015 12:23
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Wer kauft einen ausgebrannten Bus um 15.000€?
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #101626 Erstellt: 01.11.2015 14:38
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Nein, das Foto ist nicht aktuell. Der Vorfall ereignete sich am 13.01.2014 auf der Linie ST Ri. Gletscher. Es handelt sich also um jenen Bus der schon seit längerem zum Verkauf steht.
Eine Werbung in dieser Art gibt es soweit ich weiß aktuell bzw schon länger nicht mehr, oder?
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Trolli VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #102277 Erstellt: 16.12.2015 23:55
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Wagen 847 (OFA-Heckwerbung) steht sei mehr als einem Monat ohne Kennzeichen bei Evobus Salzburg. Weiß jemand genaueres dazu?
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #102280 Erstellt: 17.12.2015 16:24
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Postbus hat aufgerüstet: In der Postgarage wurden soeben 2 ehemalige IVB Gelenkbusse mit dem Postbuslogo versehen. Diese Busse sind mindestens 12 Jahre alt. Peinlich...
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #102281 Erstellt: 17.12.2015 17:44
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Was geht denn da ab... Postbus kauft abgenudelte IVB-Busse auf? Das ist ja wirklich peinlich. Und ich frage mich, ob die Innenanzeigen überhaupt mit dem Zelisko kompatibel sind, mit neuen Bildschirmen werden sie die alten Gurken ja vermutlich nicht nachrüsten.
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #102285 Erstellt: 17.12.2015 21:30
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Als Skibusse kann man sie sicher noch benutzen. Auch ohne Display.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #102286 Erstellt: 17.12.2015 21:37
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Einerseits ja, andererseits sind alte Busse mit Euro 3 halt grad auf hochtourig gefahrenen Steigungsstrecken nicht unbedingt das, was man sich wünschen würde.
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #102287 Erstellt: 17.12.2015 22:17
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Zelisko hat sicher kein Problem mit den Anzeigen. Als Schibus ist es ja in Ordnung, nur werden diese dann halt auch auf regulären Linien eingesetzt. Postbus muss wirtschaftlich sehr schlecht dastehen, größere österreichische Busunternehmen beziehen Bus-Neuzugänge regulär direkt vom Werk, möchte man meinen...
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Bazora61 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #102288 Erstellt: 17.12.2015 22:52
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Also der 847 war heute wieder in Wilten am Betriebshof, allerdings noch immer ohne Kennzeichen.
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Postbusfreund KontrollorIn
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Beitrag #102292 Erstellt: 18.12.2015 08:49
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Man darf beruhigen - Postbus geht's wirtschaftlich gut. Weiß man denn fix, dass diese Busse GEKAUFT wurden oder könnte es sich nicht viel mehr auch um Leihbusse handeln. Gerade über die Wintersaison ist sowas nicht unüblich. In Zell/See steht derzeit auch ein ehem. Dr. Richard MAN A26.
Ad Skibus: Wenn es die O 405G auf den Steigungen geschafft haben, dann sollte es doch für neuere Citaros kein Problem sein.
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Beitrag #102293 Erstellt: 18.12.2015 09:09
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Stimmt, das Ibis war noch drinnen. Könnte also auch geliehen sein.
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