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Vor einiger Zeit habe ich gelesen, dass diese Tafeln Einzug ins EU-Recht gefunden hätten, woraufhin man Wien aufzuerlegen versucht habe, seine Haltestellentafeln (diese Gußeisernen Kunstwerke) entwede ...

Wunderschöne Tramszenen, vielen Dank für den Beitrag! Die Niederlande machen so vieles richtig und angenehm für die Allgemeinheit, beneidenswert. Schöne Bilder!

Tatsächlich spricht mich auch die Lazität sehr an. Hier noch eine weitere Endstation, dieses Mal mehr oder minder unmittelbar neben dem Petersplatz.

http://forum.strassenbahn.tk/userpix/12_iinntt_I ...

Der Verweis auf Zürich ist völlig richtig, allerdings sehe ich beim Slalom im Mischverkehr große Schwierigkeiten in der Vorhersagbarkeit eines Fahrplans auf uns zukommen - hier sollte sich die Planung ...

Viele Menschen glauben, daß Togliatti, die große Autostadt an der Wolga, der einzige Ort sei, der nach dem großen Palmiro Togliatti benannt ist.
Tatsächlich finden wir auch in Rom einen Ort namens To ...

So viele Bahnknoten gibts jetzt auch wieder nicht in Tirol, wenn man klassische Tirol-Definitionen früherer Zeit einbezieht, könnte es das Brixental sein, das aber in Tirol ist.
Auertal? Merantal? La ...

In Dessau gibts sogar zwei Bauhäuser.

Zum Bauhaus fährt sogar ein richtiger Zug, und das heute schon. Die Fußwegdistanzen sind dann recht ähnlich.
Und die Reihenfolge: was Elektrobedarf betrifft ganz klar Hornbach, allerdings mit Bauhaus ...

Da wird viel Geld investiert in etwas, das die Kapazität eines Busses hat und Schienen braucht. Was soll das?
Innovation für den Oberbau ist sehr willkommen, gerade was die Schallentwicklung betrifft ...

Ich wäre dafür, statt Wasserstoff im Zillertal elektrisch beheizte Stirlingmotoren zu verwenden. Jeweils in den Stationen wird nachgeheizt, die Kontakte von Securities bewacht und von Fahrdienstleiter ...

Ich habe den MAN auch gesehen, vor ein paar Tagen auf der Unibrücke. Batteriebusse in der Stadt sind einfach komplett ineffizient. Effekthascherei zulasten bolivianischer Bauern.

Doch doch, gerade unter nächtlichen Passagieren dürfte es sich einer nennenswerten Popularität erfreuen, während untertags das Andreasstüberl ihm den Rang ablaufen dürfte.

Zur Wintersonnenwende hat der sLAnZk die Haltestelle Messe besucht, um ihren Charakter zu erfassen, und siehe da: ein wahrhaftiger Bahnhof! Mit zwei Bahnhofsrestaurants, die fast rund um die Uhr geöff ...

So wie Baltes am Ende dieses Artikels zitiert wird, scheinen Batteriebusse fix geplant?
https://tirol.orf.at/stories/3131454/
Das kann doch nicht sein? (Obwohl: Kofel hat auch sein können…)

Vielleicht kommt tatsächlich eine elektrische Dampftram, wie vorgeschlagen im Zuge der Errichtung der neuen Hungerburgbahn.
Oder - ähnlich umweltfreundlich und effizient - eine Wasserstofftram.

zu rechnen, aber die Effizienz eines Oberleitungsbusses wird ein Batteriefahrzeug nicht erreichen.
Es ist also eine Frage der überspannten Distanz, eventueller Leitungsverluste und ähnlicher Werte, ...

Weil es mir gerade auffällt: die Stichstrecke in die Altstadt, über die die medizinisch Betroffenen geborgen werden können, wäre wohl korrekt als „Sumpfgleis“ zu bezeichnen.

Die morgendliche Lieferantenzufahrt wird gesperrt und durch ein Containersystem mit Schleppgleis Herzog Friedrich Straße ersetzt. Die Kanalverstärkungsarbeiten sind schon im Gange.

Ich glaube, ich habe eines der früheren Postings missverstanden dahingehend, dass Batteriebusse auf jeden Fall gefördert würden, während bei Fahrleitungsinvestitionen herumgeeiert würde.
Freut mich, ...

Ich bin überzeugt, dass der Umbau des Innsbrucker Bussystems wirklich nachhaltig sein sollte - was mit einem Höchstmaß an Oberleitungsbetrieb einhergehen muss, denn auch wenn jemand anderes die Batter ...