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sofern es geschickt gemacht ist.

Anichstraße ist wirklich unangenehm zum Radfahren, jedenfalls stadteinwärts, und stadtauswärts auch bis vor dem Blumengeschäft.
Ebenso wie in der Museumstraße kann ich aber keine Lösung erkennen, da ...

Ich finde auch, dass man nicht ohne Not auf Schleifen verzichten sollte. Wenn der Mischverkehrsbereich im Weichbild des schönen alten und sehr roten Stiftes Wilten Probleme macht, gehört er eben geeig ...

Ich denke, die Unterbringung der Busse ist das geringere der Probleme, immerhin könnte man ja Wagen rochieren, Diesel-Eisen in den Keller stellen etc.
Batteriebusse mögen effizienter sein als Wassers ...

Den J zu reduzieren öffnet das Problem Quellengrund / Patscherkofellift / Olympia-Zielschuß. (Ich will irgendwie nicht "Patscherkofelbahn" schreiben, denn das ist etwas anderes, das es nicht ...

Ich habe den Eindruck, dass man hier sehr effektives Lobbying betreibt für Wasserstofflösungen, in zweiter Linie auch für Batteriebusse.

Besser wäre, die verfügbaren Mittel Jahr für Jahr in den all ...

Finde ich großartig, ich hatte die Werke zum Teil auch schon in der Hand auf der UB. Diese online-Referenz ist sehr wertvoll.
Interessant habe ich auch den Hochspannungs-Schutzkäfig am Bergisel gefun ...

Ich habe den Eindruck, daß in Holland systematisch vorgegangen wird, und zwar seit langer Zeit (i.e. die Siebziger Jahre), seit man erkannt hat, das mit dem Autoverkehr ist nicht das, was man sich erh ...

Also wenn ich mir die armierten Fundamente anschaue, denke ich mir, wenn man das bei mir vor der Tür auch so gemacht hätte, rumpelte es deutlich weniger in der Nacht...
Naja, noch ist nicht aller Ta ...

Vor einiger Zeit habe ich gelesen, dass diese Tafeln Einzug ins EU-Recht gefunden hätten, woraufhin man Wien aufzuerlegen versucht habe, seine Haltestellentafeln (diese Gußeisernen Kunstwerke) entwede ...

Wunderschöne Tramszenen, vielen Dank für den Beitrag! Die Niederlande machen so vieles richtig und angenehm für die Allgemeinheit, beneidenswert. Schöne Bilder!

Tatsächlich spricht mich auch die Lazität sehr an. Hier noch eine weitere Endstation, dieses Mal mehr oder minder unmittelbar neben dem Petersplatz.

http://forum.strassenbahn.tk/userpix/12_iinntt_I ...

Der Verweis auf Zürich ist völlig richtig, allerdings sehe ich beim Slalom im Mischverkehr große Schwierigkeiten in der Vorhersagbarkeit eines Fahrplans auf uns zukommen - hier sollte sich die Planung ...

Viele Menschen glauben, daß Togliatti, die große Autostadt an der Wolga, der einzige Ort sei, der nach dem großen Palmiro Togliatti benannt ist.
Tatsächlich finden wir auch in Rom einen Ort namens To ...

So viele Bahnknoten gibts jetzt auch wieder nicht in Tirol, wenn man klassische Tirol-Definitionen früherer Zeit einbezieht, könnte es das Brixental sein, das aber in Tirol ist.
Auertal? Merantal? La ...

In Dessau gibts sogar zwei Bauhäuser.

Zum Bauhaus fährt sogar ein richtiger Zug, und das heute schon. Die Fußwegdistanzen sind dann recht ähnlich.
Und die Reihenfolge: was Elektrobedarf betrifft ganz klar Hornbach, allerdings mit Bauhaus ...

Da wird viel Geld investiert in etwas, das die Kapazität eines Busses hat und Schienen braucht. Was soll das?
Innovation für den Oberbau ist sehr willkommen, gerade was die Schallentwicklung betrifft ...

Ich wäre dafür, statt Wasserstoff im Zillertal elektrisch beheizte Stirlingmotoren zu verwenden. Jeweils in den Stationen wird nachgeheizt, die Kontakte von Securities bewacht und von Fahrdienstleiter ...

Ich habe den MAN auch gesehen, vor ein paar Tagen auf der Unibrücke. Batteriebusse in der Stadt sind einfach komplett ineffizient. Effekthascherei zulasten bolivianischer Bauern.