Die Suche hat 26050 Ergebnisse ergeben.

Ein neuer Thread zum Verknüpfungspunkt Romedihof: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=7729

Für den künftigen Verknüpfungspunkt Romedihof in Igls zwischen den Linien 6 und J, der auch Bestandteil des Zukunftskonzepts für die Linie 6 ist, hat Nartin einen Vorschlag auf der städtischen Beteili ...

Es gibt alle mölgichen Varianten, aber es ist geschickt, für die Linien, auf denen das ausreicht, Depotlader mit kapazitätsstarken Feststoffakkus zu verwenden, die aber nicht mit hoher Stromstärke sch ...

Weil es voraussichtlich Linien geben wird, auf denen Depotlader eingesetzt werden können, und andere, die entweder Ladeinfrastruktur an Endstellen zum Schnellladen brauchen werden oder eben Batteriehy ...

Die Tiefgarage in der Pastorstraße ist dafür nicht nutzbar und eine Alternative wohl noch nicht gefunden.

Dazu gibt es bereits eine eigene Untersuchung, es ist nur noch keine Entscheidung getroffe ...

Zur Lebensdauer der Busse sagt die maßgebliche Studie:

Die Lebensdauer der Fahrzeuge werden in der Studie von ebusplan folgendermassen angegeben :12 Jahre für den Dieselbus , 14 Jahre für den Depot ...

Zum 1956/57 verschrotteten Einzelstück Tw 17 hat innsbruck-erinnert einen interessanten Blogpost veröffentlicht, in dessen erstem Kommentar ich auch noch einige Informationen ergänzt habe:

https:// ...

Bereits seit Donnerstag ist der dritte und letzte Teil veröffentlicht:

https://innsbruck-erinnert.at/die-phantomstrassenbahn-des-ottmar-zieher-teil-3-3/

Ein bisschen überlege ich, ob Innsbruck wie Blackpool und San Francisco eine Museumslinie einrichten könnte, auf der historische Fahrzeuge fahren. Das Straßenbahnmuseum liegt ideal am Anfang der Igl ...

Es gibt keine Pläne die Bahn über Lans neu zu trassieren. Es gibt lediglich ganz langfristige Überlegungen die Strecke bis Schönruh zu beschleunigen und dann eine neue Strecke nach Aldrans zu bauen.
...

Oh, da ging's bergauf ein bisschen langsamer, oder?

Teil 2 ist erschienen:
https://innsbruck-erinnert.at/die-phantomstrassenbahn-des-ottmar-zieher-teil-2-3/

Danke für den Input - aber ich denke, es geht teilweise am Thema vorbei. Das wäre hier die alte Waldstrecke und deren Erhalt und mögliche Weiternutzung ab einem Zeitpunkt in voraussichtlich frühestens ...

Weiß jemand hier, warum die Endstation Piazza Oberdan noch nicht angefahren werden kann?

Ich möchte hier zur Waldstrecke der Linie 6 einen eigenen Thread eröffnen, in dem Ideen für einen künftigen Betrieb auf der alten Route gesammelt werden können. Bekanntlich gibt es das langfristige Vo ...

Der städtische ÖPNV wird Jahr für Jahr entsprechend der steigenden Anforderungen und (prognostizierten) Fahrgastzahlen erweitert. Auch mit dem nächsten Fahrplanwechsel wird es wieder neue Verbindungen ...

Ich sehe da eher Doppelgelenker im Zuge der Umstellung auf Batteriebusse und bis dahin (zusätzliche) Einschübe zu Spitzenzeiten. Das Gebiet mit Straßenbahn abzudecken, wird zwar im Zielnetzplan enthal ...

Es ist vollbracht - seit dem vergangenen Wochenende fährt die Linie 2 wieder. Der Betrieb wird bis März schrittweise hochgefahren, weil der vermutlich von der Seilbahnmafia geschmierten Behörde (reine ...

Eine rätselhafte Geschichte in drei Teilen. Der erste findet sich hier:
https://innsbruck-erinnert.at/die-phantomstrassenbahn-des-ottmar-zieher-teil-1-3/

Viel Spaß!

Es ist leicht, aus einem Bauchgefühl heraus diese oder jene Streckenführung für die beste zu befinden, es ist aber ganz etwas anderes, die tatsächlich beste Strecke herauszufinden. Für den ersten Ost- ...