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Wie auch. Das sind ja nur 25 Wohnungen. Lass die im Schnitt mit 2 Leuten belegt sein, dann wären das bestenfalls 100 Fahrten pro Tag zusätzlich. Aber diese Verlängerungspläne sind gestorben denke ich.

War alles in die Auskunft eingepflegt, so eine Geheimaktion war es also nicht.

Hat man doch gemacht, soweit es eben möglich war. Den fehelnden Gleiswechsel am Hbf kann man halt nicht herzaubern, aber daran wird gearbeitet.
Ansonsten wurde auch noch der R umgeleitet.

Der vorgeschriebene Fahrweg geht aber durch die Haltestelle mit dem zusätzlichen Halt zum Aussteigen.

Die IVB geht halt freiwillig, da geht sowas einfacher. Die unterstützen den neuen Betreiber auch bei der Betriebsaufnahme, der Verkehr im Stubai ist nämlich recht komplex.

Weil die Frage kam, Deuts ...

Es gibt bei O-Bussen zwei wesentliche Verschleißteile bei O-Bussen, die Schleifkohlen und Fahrleitungsweichen, bzw. Kreuzungen. Und genau da ist es halt nicht mehr eh egal ob man eine Fahrleitung oder ...

IMC halte ich auch für keine schlechte Idee, das vermeidet einige Probleme bei der Skalierung von Batteriebussen. Gerade die Verkleinerung des neuen Betriebshofs ist sehr wertvoll, denn die bisherige ...

Tit mir leid, aber ich hab die Karte bisher noch nicht wo anders gefunden.

naja ich denke, das ist für den nightlinerkurs.. bzw. evtl liniennetzreform...

Stimmt, das erklärt im Osten eigentlich ...

[url=https://www.tt.com/go/30933041]TT-Artikel

Kann sich jemand einen Reim auf die Karte machen? Da sind doch Abschnitte dabei die von keiner der genannten Linien befahren werden, oder?

Doch, natürlich konkurriert das. Erstens konkurriert es um mittlerweile sehr knappe Investitionsmittel und zweitens hab ich durchaus schon so Meinungen vernommen, das man z.B. auf dem R west erstmal O ...

Das wird seit Fahrplanwechsel gemacht und kam bisher ganze viermal vor. Das ist er also, der riesige Skandal.

Ja, die Verspätungen kommen auch von verspätetem Fernverkehr. Alternativ würden die Züg ...

Grundsätzlich ist das eine sehr gute Sache. Was aber nicht ganz passt ist die Umstellung des R ubd die jahrzehntelange Nutzung. Der Westast vom R ist ja der nächste der auf Straßenbahn umgestellt werd ...

Wir haben auch das beste Angebot pro Einwohner. Außerdem sind die Aufgabenverteilungen zwischen den Bundesländern ganz unterschiedlich. In Vorarlberg plant der Verbund die Busangebote z.B. nicht selbs ...

Das ist der Motorblock und die kann man hydraulisch anwinkeln. Das hängt auch nicht an den Ketten, die sind zur Sicherung der Last.

Was meinst du was da lädiert sein soll? Das was ich seh gehört so.

Will man halt nicht, weil dafür die Stadt zahlen müsste. Manni hat ja hier schon geschrieben, dass man nicht die Fluggäste finanzieren will. So wie es jetzt läuft (vorausgesetzt es bleibt so), finanzi ...

Und genau da frag ich mich schon, wie sich das ändern soll.

Das Angebot richtet sich ja primär an Leute die es nicht regelmäßig nutzen, zum überwiegenden Teil zumindest heuer nicht nochmal. Der übliche Gewöhnungseffekt kann hier also kaum eintreten. Wenn die N ...

Das steht nur im Zielnetzentwurf, der immer noch nicht beschlossen ist. So schnell passiert da nichts.

Was habt ihr immer mit Arzl. Die S-Bahn wird da nicht halten, das wird ein reiner Überholbahnhof für Güterzüge um künftig überhaupt noch irgendwie Güterzüge nach Innsbruck rein zu bekommen.