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Was ich so höre, dürften die MAN noch zu den "besseren" Batteriebussen zählen. Albus in Salzburg hat jetzt auch einen MAN-Batteriebus, aber der fährt nicht täglich bzw. nicht den ganzen Tag; ...

Ringlinien haben halt den großen "Nachteil", dass irgendwo eine Ausgleichszeit nötig ist. Und das muss ein schwach befahrener Platz sein, damit nicht zu viele Fahrgäste warten oder umsteigen ...

Es betrifft alle Linien sollte auf TW 83 (oder 88 ) schließen lassen. Infotram?

http://forum.strassenbahn.tk/userpix/37_Gbus_1.jpg

Man hört ja, dass der Herr vom SAD eine angeblich sehr interessante Persönlichkeit sei. Wenn ich mir so ansehe, welche verbeulten Uralt-Fahrzeuge er in seinem privaten Betrieb vergangenen Sommer noch ...

https://www.facebook.com/ellinikaleoforeia/photos/pcb.417716909614368/417716729614386

Das schaut sehr nach ex IVB aus, siehe der facebook-Aufkleber, gelbe Markierung bei den Türen. KTEL Korinth
So ...

Ich vermutebei den Fahrzeugkosten aber, dass man in Salzburg die Fahrzeugausschreibung verschlafen haben könnte und dann - aus Wagenmangel bedingt - den einzigen verfügbaren Anbieter mit Hess genommen ...

Es macht durchaus Sinn, stark befahrene Linien zu 100% mit Fahrleitung zu versehen, schwächer bediente Äste vielleicht nur teilweise. Vorteil dabei: Ich kann Fahrzeuge, bei denen ein Defekt an der Bat ...

Genau auf solche aufwändigen und teuren Teile wie Fahrleitungsweichen und -kreuzungen kann mit der IMC-Technologie verzichtet werden. In einem optimal für IMC ausgelegten Netz wird mehrmals pro Umla ...

Esslingen fährt mit Batterieobussen bergauf/bergab, St.Gallen stellt auch viel auf IMC um, bergauf Fahrleitung, bergab teils im Batteriemodus. Je länger die Batteriestrecke und je schneller die Ladung ...

Zustimmung! So wurde in Salzburg ja angeblich sogar die Förderung für die Fahrleitung nach Grödig abgelehnt, weil manch schlauer Kopf lieber den "eObus" haben wollte.
Wichtig ist aber der U ...

http://www.kmst.pl/aktualnosci/z-zycia-klubu/item/588-nowe-wcielenie-historycznego-wagonu-gt6

Schöne Nachrichten vom TW 38...ich freu mich auf TW 39 wieder auf der Strecke zwinkern

https://urban-transport-magazine.com/neuer-gt6-museumswagen-in-lodz-hommage-an-die-deutsch-polnische-freundschaft/

Die Schleife Birkensiedlung bleibt bestehen und wird von jedem zweiten Kurs, sowie im Nachtstern angefahren. Ansonsten wird eine neue Haltestelle Weidenstraße gebaut, ab wo die Fahrzeuge die 9km im Ba ...

Interessantes landete bei mir:

Chronik/Tirol/Verkehr/IVB/Gewerkschaften/vida

vida: „schockierende“ Arbeitsbedingungen bei Innsbrucker Verkehrsbetrieben

Utl.: Gewerkschaft: „Letzter Hilfeschr ...

Also Infrastruktur auf der ganzen Strecke benötigt die Tram auch. Beim Obus kann ich ja - wenn ich meine - mittels IMC ein Stück fahren.

Akku - mit Ladung an den Endstationen - wirds bei den Innsbr ...

Für den Obus gäbe es abseits der tramwürdigen Linien schon genug Potential in Innsbruck, zumal man in Innsbruck ja offenbar schon erkannt hat, dass die Batterie nicht unbedingt der Weisheit letzter Sc ...

TW 33-37 waren nicht bergtauglich, die übrigen Bielefelder schon.

871 ist mal in Nauders bei Schmid herumgekurvt: https://www.google.at/search?q=bus+schmid+nauders&client=firefox-b-ab&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjP2amZ_O3ZAhWpd ...

Ich bin auf diesen ehemaligen Stubaier Integro gestoßen: er steht mit Brandschaden als Ersatzteilspender zum Verkauf. Um welchen Wagen handelt es sich da? 7xx?

https://www.truckscout24.at/search/ge ...