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Ach so. Aber dee Bahnhof muss ja nicht erst noch errichtet werden, er existiert ja schon. Man muss nur den Zugang bauen. Eventuell wird halt der barrierefreie Ausbau etwas aufwendiger, dann könnte man ...

Welche Station Höttinger Au?

Das Zielnetzmodul für Kranebitten kannst du vergessen. Nutzen und Aufwand stehen da in keinem Verhältnis. Das wird grad zu Grabe getragen.

Station "Höttinger Au ...

Eigentlich von der Verortung her eh logisch - eine Chance dafür gäbe es ja, wenn das ÖBB Modul Innsbruck-Kranebitten umgesetzt wird. Die Errichtung dieser Station "Höttinger Au" müsste aller ...

Und die einzige Chance die Karwendelbahn doch noch halbwegs direkt an die Straßenbahn anzuschließen.

An welcher örtlichen Stelle würdest du diesen Anschluss sehen?

Kch bin grad auch etwas irritiert für welche Ausbauten hier Kapazitäten freigeschaufelt werde.sollen. Die 3 zur Rehgasse wäre die höchste Priorität beim Ausbau nach Völs, was sollte da jetzt wichtiger ...

Aber wie schaut denn dann die langfristige Strategie für weitere Straßenbahnausbauten aus?
Öffentlich ist mit Ausnahme der Verlängerung nach Völs schon seit Jahren nichts mehr zu hören. Ich wiederhol ...

Bevor entsprechende Meldungen kommen: das Obussystem III konkurriert nicht mit künftigen Ausbauten des Schienennetzes. Den Verantwortlichen ist der Unterschied zwischen Bussen und hochwertigem spurg ...

Weiß jemand warum hier eigentlich auf den Innrainbogen Richtung Süden verzichtet wurde? Sind es finanzielle Gründe gewesen oder wurde die Notwendigkeit nicht gesehen?

Eine Tunnelvariante gab es meiner Erinnerung nach einmal im Zusammenhang mit der optionalen Verlängerung nach Kematen/Zirl hinsichtlich der einfachen Streckenfortführung ab Völs Bhf.

Tivoli-Tram mit Lückenschluss nach Amras, West-Ast Linie R in die Höttinger Au, DEZ-Anbindung (mit Lückenschluss O-Dorf?), Pradler-Spange usw. Wenn jeder Meter Jahrzehnte braucht ist das einfach nur s ...

@THMMAX - Du hast recht, es wundert niemanden mehr. Leider schaffen wir es als Gesellschaften in unseren Breitengraden nicht mehr, wichtige Infrastrukturprojekte in überschaubaren und vernünftigen Zei ...

Die Kampagne finde ich auch gut - insebsondere die untenstehenden Umfrageergebnisse, wonach sich 86% der Befragten von Telefonaten und Medienkonsum in den Öffis gestört fühlen und 92% der Befragten es ...

Sollen sie doch. Bei vielen Menschen auf begrenztem Raum, wie in Transportgefäßen üblich, braucht es eben nun mal klare Regeln, die im Alltag dann auch gelten und somit durchgesetzt werden müssen. Hie ...

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich mich einfach nach innen ärgere. Hilft natürlich gar nicht. Ich fürchte dagegen hilft gar nichts. Selbst wenn man anfängt die Leute wahlweise freundlich dr ...

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich mich einfach nach innen ärgere. Hilft natürlich gar nicht. Ich fürchte dagegen hilft gar nichts. Selbst wenn man anfängt die Leute wahlweise freundlich dr ...

Es ist aber natürlich auch Ferienfahrplan.

Stimmt natürlich. Für einzelne Sonderführungen oder Trassenänderungen ungeachtet dessen trotzdem interessant.

Ja, hatte ich die Woche auch schon zwei mal. Am Montag Telefonieren mit Freisprechfunktion und heute morgen ein Kind das laut irgenwelche Dinge angeschaut hat (Mutter saß untätig dahinter).

Wie geh ...

Trotz gebündelter Umleitung über den HBF sind kaum Probleme mit Pulkbildungen usw zu beobachten. Sicherlich ein interessanter Fakt, wenn es zukünftig unter Umständen um punktuelle Verdichtungen und Ve ...

Als Zwischenbilanz kann festgestellt werden, dass die vermehrte Straßenbahnlinienführung über den HBF, insbesondere der Linie 1, durchaus ihren Charme hat. Ein Fahrgastzahlen- und Start-Ziel-Relations ...

In den letzten Tagen fielen mir leider wieder einmal vermehrt Personen auf, die völlig rücksichtslos und als wären sie allein in Bus und Bahn unterwegs, ihr Smartphone für Telefonie mit Lautsprecher u ...