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Doppelgelenkbusse? Wo willst du die denn einsetzen?

R und ggf. F.
Und Manni wird sie nicht einsetzen, sondern die IVB, sollte man sich dazu entschließen und die notwendige Infrastruktur bereitstel ...

Auf Basis welcher Datengrundlage?
Ist diese Frage ernst gemeint?
lol

Mit der veränderten räumlichen Abdeckung finde ich das Silvester Konzept mittlerweile gut, wo ich nicht ganz durchblicke ist, warum zwischen N1/N2 und N3 bis 02:00 ein anderer Takt festgelegt wird, da ...

Für mich ist das eine relativ naive Betrachtung der Problematik. Höhere Löhne sind auch kein Allheilmittel, auch wenn sie dringend geboten sind. Die sonstigen Arbeitsbedingungen sind in dem Job nur be ...

Der Notfahrplan sollte obendrein ohnehin im April wieder enden. Wers glaubt...

Wenn alle Züge da sind werden die wohl kaum nur auf dem CJX1 und REX2 eingesetzt werden vermute ich mal stark. Bleiben eigentlich einige Talent 1 in Tirol als Verstärker stationiert?
Und werden mit d ...

Wenn der VVT eben nicht genug Personal hat wird er eben mit einem gewissen Schwarzfahreranteil leben müssen. Es kann doch nicht sein hier völlig aus der Zeit gefallene Betriebskriterien (Für einen Bal ...

Richtig, da kann man für alles gesondert Ersatzteile vorhalten.

Ab einer gewissen Fuhrparkgröße ist es wirtschaftlicher verschiedene Herstelle im Fuhrpark zu haben damit der Preis schön niedrig ...

Spannend, Synergien scheinen da kein Rolle zu spielen.
Was meinst du?

Wenn das denn der einzige Fehler wäre.
marketing@ivb.at ist bestimmt über jeden Hinweis froh daumen rauf

Ich finde interessant, dass hier ständig die Tatsache ignoriert wird, dass die Linie 5 nicht die Rossau vom Rumer Bahnhof aus erreicht bzw. die Linie T das Gewerbegebiet eigentlich nur streift. Würde ...

Der F wurde auf optimierte Anschlüsse für Rum Bahnhof geplant das dies für den T nicht möglich ist (Dieser hängt am Völs Bahnhof, beides geht nun einmal nicht). Damals hätte noch niemand gedacht, dass ...

Die Entscheidung ob Doppeltraktionen fahren und wenn ja wie viele steht noch aus, aber die Infrastruktur wird bis Völs darauf ausgelegt.
Hat niemand bestritten.

Doppeltraktionen fahren dann ja auch (und insbesondere) nach Völs, Wenden und Begegnen muss und wird also überall möglich sein.
Diese Entscheidung steht noch seitens der Stadt aus.

Die kennen die meisten hier, vielen Dank.

Man wird in nahezu jeder Straße in Innsbruck einen Grund finden derartiges nicht umzusetzen solange es keinen politischen Konsens gibt. Das ist der Kern meiner nicht ernst gemeinten Frage gewesen.

Dazu habe ich keine Zahlen. Bei großen Linien wird man sicher brechen, da steht es auch in einem Verhältnis. Sehr kurze Linien kann man auch durchaus mit externen Bussen betreiben, wie es in vielen an ...

Also in der soeben sanierten AHS?

Eine nahezu fertige Tramstrecke wird wohl kaum fast 7 Monate brach liegen. Das kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Auf der Linie 1 befinden sich derzeit im südlichen und nördlichen Abschnitt Gleisbauarbeiten. Selbst wenn dem nicht so wäre, der Aufwand eine Linienbrechung stünde (in der aktuellen Linienführung und ...