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Heute ohne mich Relation Lans-Bergisel
8.50 talwärts 0 (starker Schneefall)
10.16 bergwärts 6 (Wetterbesserung, aber sehr kühl)

Jede vollständige unterirdische Querung des Hauptbahnhofs kann nur sehr tief erfolgen, da auch noch die Sill unterquert werden müsste. Dem Sillufer entlang verläuft linksseitig ein Triebwasserstollen, ...

Was der Urlaub eines Beamten so auslösen kann .....

Linie 6 ist auch heute wegen Windwürfen (plural!) gesperrt ("Aufgrund von Baumwürfen und Oberleitungsschäden verkehrt die Linie 6 derzeit im Schienenersatzverkehr"). Keine Angaben über die D ...

Wohl nicht der einzige Windwurf. Habe Fotos von Windwürfen im Bereich Golfplatz Lans gesehen. Ein Aufenthalt im Freien war an den Kartagen alles andere als ein Vergnügen.

Was ist mit den Kriechströmen bei Gleichstrom? Muss man dann in den Orten die Strecke nach unten abisolieren wie bei der Straßenbahn in Innsbruck?

Jenbach-Strass und vielleichtweiter bis Fügen sollte für eine Oberleitung kein Problem sein. Kern des Widerstands gegen eine Oberleitung dürfte nach meiner Einschätzung als Ortsunkundiger wohl Zell am ...

Eine Verspätung des Zuges Richtung Igls sollte kein Problem verursachen, da der Gegenzug schon Bergisel Richtung Nord passiert hätte und die eingleisige Stecke damit nicht belegt wäre. In Igls ist so ...

Was gibt es besseres, als dass meine Anregungen hinfällig sind, weil sie schon Eingang in die Ausführung gefunden haben.

Grundvoraussetzung für einen Erfolg sind:
- Volle Integration in den Takt der L1 mit möglichst kurzem Halt am Bergisel
- Die L6 muss an den Haltestellen auf der L1 in Fahrtrichtung Bergisel sichtbar ...

Hat man sich vielleicht übernommen im Bestreben, Wettbewerb zu verhindern?

Vernunft erst nach den Wahlen. Nur kein Stau, das kostet Stimmen.

Das Problem liegt wahrscheinlich tiefer. Der Bundesgesetzgeber hat bis heute nicht angemessen auf das Revival des Straßenbahnsystems reagiert und die StVO wie das Eisenbahngesetz darauf nicht harmonis ...

Häupl hat ja vor Jahren einmal sinngemäß gesagt, Wahlkampfzeiten sind Zeiten politischen Schwachsinns. Populisten kommen leider auch danach nicht aus diesen Zustand heraus.

Das dritte Gleis muss bei Führung in Innenbogen überbaut werden, sollen nicht alle Zufahrten zu den Häusern der Anwohner verschwinden. Wird im Außenbogen zugelegt, landet man im Kastel Veldidena und m ...

Das bestehende dritte Gleis ist die eingleisige Anbindung des Frachtenbahnhofs, der bis 1954 direkt überhaupt nur dem Brennerverkehr diente. Gemeint ist im Zielnetz 20240+ wohl ein drittes Gleis zwisc ...

Diese Kritik bekomme ich von meinem Sohn, Student an der Technik, immer wieder zu hören. Das scheint vor allem die Höttinger Au und den Bereich Lohbachsiedlung zu betreffen.

Das liegt auch an der Konstruktion der Fahrzeuge. Die West hat nur breite Niederflurtüren. Ihre Halte dauern im Regelfall laut Fahrplan, der auch passt, 1 bis 2 Minuten. Die abweichende lange Verweild ...

Stimmt sicher, aber zum Brenner (bisher mit längeren Intervallen) überlagern sich beide Nutzungen (Fernverkehr und Fahrt zur Bergeralm oder den Seitentälern). Im EC versuchte ich vor drei Jahren ein p ...

Das im Wipptal wundert mich nicht. In internationalen Radführern, die München - Venedig beschreiben, wird zum Abschnitt Innsbruck - Brenner im Hinblick auf das Fehlen eines brauchbaren Radwegs die Nut ...