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na jetzt ists klar, die dachluke vom VW bus ist aufgegangen und hat die oberleitung berührt...
das rausrollen aus dem tunnel dürfte wahrscheinlich nicht so das problem gewesen sein, wenn man sich ans ...

lt tirol heute ist der strom ausgefallen. aber seit kaprun sind bei uns solche sicherheitsvorkehrungen, dass da wahrscheinlich auch brandmelder drinnen sind... bzw wenn es geht, dürfte es wahrscheinli ...

man könnte auf die linie E auch einfach verzichten, indem man den F wieder auf die alte strecke schickt... und dafür evtl den R nicht quer durch den saggen fahren lässt sondern wie den O früher über d ...

evtl wegen den unterschiedlichen zuglängen? ich weiß jetzt nicht wie es in wien mit der sbahn aussieht, aber so unregelmäßig gefühlt wie eine garnitur lang oder kurz am weg ist.. kann man sich auch ni ...

ja, als ÖV lässt sich die route glaub ich nicht wirklich nutzen, da ist man in der halben zeit gefühlt zu fuß am ziel... dann stellt sich die frage, ob man die alte trasse hier wirklich nutzen würde, ...

naja wobei das eine nette entflechtung wäre, IV in die HGS, und ÖV solo in der salurnerstr...
aber in realität ist der umweg über die HGS für F/R recht ärgerlich, die linie benötigt hierfür 3-4minute ...

ich red auch nicht von der äquivalenten stelle sondern der äquivalenten farbe...

ja ich muss sagen, ich bin von schnöll hier echt überrascht, wenn ma die farbe bedenkt. da könnten sich die unsrigen ein paar scheiben abschneiden. vor allen dingen nicht ideologisch getrieben, sonder ...

ach das wird schon nicht passieren, ist ja laut und so.. wollen tatens ja doch einen lautlosen bus, der auf anruf fährt so in etwas in der gramartstraße... war schon mal eine idee, die dann aufgrund d ...

vielmehr steht dort "bis zu einem Jahr",
ich lese mit mindestens einem jahr?

interessant ist, wie ist das mit mech. antrieb gemeint? dass man eigentlich mit den vorhandenen mechanischen ...

was halt auch stimmt, dass der fahrdraht ewig alt war, und damit auch mal getauscht werden hat müssen...

mit einer teil-HU denke ich auch fast die halbe frist.
die frage ist auch, ob evtl einfach der kleber nicht getauscht worden ist..

naja, auch wenn ich der meinung bin, dass es zum glück noch vereine gibt, die die kultur erhalten und wir nicht ein einem einheitsbrei maschinen sind, denke ich doch, dass die oberleitung da kein KO k ...

also ich für meinen teil muss sagen, ich kann gut verstehen, dass man auf die oberleitungen verzichten will, schön ist das schon weit gar nicht, und schaut irgendwie sehr vintage aus. trotzdem bin ich ...

und ich denke, das obus-netz wird früher oder später sowieso kommen, weil wenn man sich überlegt, wie sehr energie gespart werden muss aktuell... da sind auch die ladeverluste von batterien wahrschei ...

ich bin immer im bereich zwischen gelenk und fahrer gewesen und muss sagen, ich habs recht fein gefunden, ruhig, nicht ruckhaft, auch das gebläse nicht laut... was mich mehr stört ist das eher arme si ...

kann das sein, dass man pro 5 wagons einen zugbegleiter benötigt? und evtl die öbb auch schlank beim personal ist?

hab gestern auch einen extremfahrer gehabt, der die pedale durchgedrückt hat, dass die zeiger nur im roten rumgekrebst sind, aber 3% auf der 2/3 der strecke verbraucht.. allerdings war glaub ich heizu ...

also mir ist heute vorgekommen, in die haltestelle ist der bus ewig ausgerollt, sonst beschleunigung ist gut, würde ich mit einem normalen bus gleich setzen, da wo der zeiger ins rote kommt, fährt fei ...

FPÖ und ÖVP in Innsbruck ganz und gar nicht "das Volk" repräsentiert
nicht zu vergessen, der linke wirtschafsflügel der VP, der mit den grünen gestimmt hat.. zwinkern