[sLAnZk]

Das mit der Pflasterung ist richtig, umso mehr, als es wirklich klassisches Pflaster ist, und dort, wo die Mädels mit den Stöckelschuhen warten, liegen glatte, größerflächige Platten, also ist wirklich allen gedient. Ist natürlich eine Frage des Willens, weil eine Preisfrage, denn diese Art Pflaster muß man jedenfalls von Hand legen.
Bei uns (darf man wieder so formulieren im Forum?) besteht dann die große Gefahr, daß dann DDR-Großpflaster auf der Straße landet wie in Klinik stadteinwärts vor der UB.
Schräge Bussteige geben dem eine gute Form, man kann das auch in Italien sehen oder in Spanien, und diese geringe Schräge halte ich eigentlich für das Optimum, weil die Wagen so nicht rückwärts ausfahren, aber dennoch mehr Busse auf derselben Länge Gehsteigs ansprechend unterzubringen sind.
Schöne Reportage.

[Linie R]

[manni]

Ah, bist du also hingefahren Danke, interessante Bilder!

Ich beziehe mich jetzt v.a., aber nicht nur, auf die ersten paar Bilder: mich erstaunt es immer wieder, wie man es anderswo schafft, Bussteige und Gehwege ansprechend zu pflastern oder mit Platten zu belegen, während bei uns fast ausschließlich häßlicher Asphalt verbaut wird, der sich optisch nicht von Fahrbahnbelag unterscheidet. Einen verständlichen Grund dafür konnte mir noch niemand nennen.
Hinzu kommt, dass der Busbahnhof intelligent mit schrägen Kaps ausgestattet wurde, auch das kriegt man in Innsbruck nirgendwo hin.

Wie ist in Weiden der Ticketverkauf gelöst?

[Linie R]

Weiden liegt in der nördlichen Oberpfalz, ca. 20 km westlich der tschechischen Grenze, 70 km nördlich von Regensburg und ist mit ca. 42.000 Einwohnern nach Regensburg und Amberg die drittgrößte Stadt der Oberpfalz.

Es gibt 2 Liniennetze, Normalverkehr (Montag - Freitag) und Schwachverkehr (Abends und Wochenende)
Im Normalverkehr fahren die Linien 1 - 7, im Schwachverkehr die Linien 91 - 95 und 98. Dabei entsprechen die Linien 1 - 4 etwa den Linien 91 - 94 (teilweise etwas geänderte Linienführung) und die Linien 95 und 98 der Linie 5A/B (Ringlinie).
Die Linien 1 - 4 fahren morgens und nachmittag 15-min-takt, Vormittag und über Mittag alle 30 min.
Die Linie 5 (A und B) fährt 30-min-takt und über Mittag alle 60 min, und die Linien 6 und 7 ganztägig alle 30 min.

Im Schwachverkehr (Wochenende) fahren die Linien 91 - 94 im 40-min-takt, auf den Linien 95 und 98 gibts 10, bzw 9 fahrten am Tag, in teilweise unregelmäßigen Abständen.
Samstag und Sonntag gilt der gleiche Fahrplan, nur dass am Sonntag der Verkehr erst um ca 11h beginnt, am samstag schon ab halb 7.

Die zentrale Haltestelle ist der ZOB zwischen Altstadt und Bahnhof.

Betrieben wird der Stadtbus vom Wies-Bus in Weiden, der ausserdem noch 4 Regionallinien (11, 12, 15 und 16) betreibt.

Noch kurz zu den Fahrpreisen, die sind relativ günstig, eine Einzelfahrt kostet 1,40€, ermäßigt nur 90ct und eine Tageskarte 2€.



Der ZOB kurz vor 11






Langsam kommen die ersten Busse, die dann um kurz nach 11 gemeinsam abfahren

Die Linie 3 zum Brandweiher






Linie 1 nach Rothenstadt



Linie 4 nach Pirk, hinterher die gleiche Linie in die andere Richtung





2 min vor Abfahrt



Die Linie 2 an der Fußgängerzone in der Sedanstraße



An der Allee, kurz nach der Hst. Josefskirche



Linie 1 am Justizgebäude



Wieder an der Allee, Regionalbus 6295 nach Windischeschenbach



In der Sebastianstraße, Linie 1 zum Hammerweg und dahinter Regionalbus 6277 nach Erbendorf





Linie 4 an der Hst. Finanzamt



Linie 2 und Linie 3 an der Seltmann-Unterführung





Wieder an der Josefskirche
Linie 4


Und Linie 1



In der Sedanstraße, Linie 3 zum ZOB



Und in die andere Richtung Regionallinie 12 über Parkstein nach Schwand



Und Linie 6 zum Schätzlerbad




Hoff es gefällt Für die MAN-Fans is a bissl was dabei, aber der Wies hat in letzter Zeit auch einige Solaris gekauft.


Grüße aus da Oberpfalz