[Peter021]

Ja da sieht man wieder, dass ich mich nur mit dem Inhalt des Fahrzeuges, nicht aber mit dem Fahrzeug selber auseinandergesetzt habe... Wobei so betrachtet ziehe ich schon den Inhalt vor... (hmmm das Mittagessen eben mit so einem Tropferl...)

LG

[Walter4041]

[Peter021]

Wieso Lichtsignalanlage , es reicht eine normale Signalanlage a la Lokpfeife...
Übrigens ist das keine Häuserdurchfahrt, sondern die Hauptstrasse vom Bahnhof in die Innenstadt von Bex! Da wo alte Häuser im Weg sind, wirds halt etwas enger, was solls
Die Geschwindigkeit entspricht normaler Strassenbahngeschwindigkeit, so zwischen 25 - 40 km/h (je nach Einsichtswinkel)...

LG

[manni]

Faszinierend, danke, v.a. das Bild mit der Häuserdurchfahrt! Gibt es dort irgendeine Art von Signalanlage für den Straßenverkehr? Wie erfahren Radfahrer und Autofahrer, dass sie nicht in diese Engstelle einfahren dürfen?

Wie schnell ist diese Bahn im Straßenraum maximal unterwegs, z.B. auf dem geraden Abschnitt im ersten der neuen Bilder?

(Btw, diese Bilder sind zwar auch super, aber ebenfalls auch wieder etwas zu klein, sei so gut und achte auf die Mindestdimensionen 1024x768 - nachträglich Ändern ist natürlich nicht notwendig, aber beim nächstenmal dann halt vor dem Verkleinern und Hochladen drauf schauen - thx!).

[Peter021]

Damit unsere beiden "Gummi-Fans" nicht zu kurz kommen noch zwei Guzzelen aus dieser Fraktion...

1.) Walters Saurer (die Plakette müsste doch eindeutig gewesen sein )mit symphatischem Hintergrund...


2.) Für unseren steph mal einen wirklich schönen Bus, vorallem seine Funktion - nämlich im Zuge der Bahnhofsperre zum Neubau der Gleise in Aigle die Zubringerfunktion zur ASD zu machen


LG noch den guten Geschmack des waadtländer Traubensaftls in Erinnerung habend

Peter021

[Peter021]

Für unseren Manni habe ich mal ein paar Bildln der benachbarten Bex-Villars-Bretaye Bahn zusammengesucht, die das Phänomen "Strassenbahn" gut dokumentieren. Das funktioniert etwas anders als bei uns in der Museumsstrasse , wenn sich ein Blechkisterl in den Weg stellt, ist der Triebwagenführer so freundlich, es aus dem Weg zu räumen - no problem Steht ja auch gross auf den Verkehrsschildern angeschrieben...


Eindeutige Verkehrszeichen weisen den Weg ...


...und welch Wunder, die Autofahrer halten sich auch daran...


...eine schöne Strassenbahn ... (wobei das Geduldspiel war diese OHNE Autos aufs Bild zu bringen )


...manchmal auch etwas platzsparend verlegt (Sorry hier ist das digitale Foto etwas herbstlich, so gar nicht peters Qualität, es sollten sich aber auch genügend Sommer Fotos in analoger Form finden und als Doku der Situation gehts hier schon...)

LG

P.S.: So etwas gibt es in der Schweiz nicht nur in Bex, sondern vielen Orts, ein besonders eindrückliches Beispiel dürfte Chur sein, wo die Strassenbahn so wie auf dem untenstehenden Foto aussieht . Die Autos rechts sind keine Gleisparker, sondern brav der "kleinen" Garnitur ausweichende Autos... Auch so gehts

[Peter021]

Es ist bei allen Bahnen in dieser Region Standard, dass diese beim SBB-Bahnhof starten (natürlich in Anschluss der SBB-Linien) und durch die Stadt (teilweise auf sehr engen Strassen und auch gegen den Verkehrsfluss) zur Hangkante verlaufen, von derer sie dann zumeist als Zahnradbahnen, hier im Falle der ASD auch als Adhäsionsbahn mit ausgedehnter Schleifenentwicklungen die umgebenen Berge bezwingen...
Die Strassenbahn von Bex (Nachbarort) hatten wir ja schon einmal bei einer unserer Vortragssessions, werden wir halt mal auch die Geschichten von Aigle ins Diamagazin einordnen (ja der peter021 war da schon 2, 3 mal ), bleibt nur zu hoffen, dass sich dann auch ein paar Leute einfinden

LG

[bahnbauer]

Super Bilder und danke für den tollen Tipp. Da muss ich auch hin.

[manni]

Sehr schöne Bilder - nur ein Ünzchen zu klein, in User-Reportagen sollten Fotos mindestens 1024 x 768 haben, wie im anderen Thread schon angemerkt - die Größe deiner Fotos hat doch immer gepasst, hast du dein Konvertier-Tool umgestellt?

Das zweite Bild find' ich besonders interessant. Ist das nur ein Start- bzw. Endpunkt, oder gibt es dort einen längeren Streckenabschnitt, der im Straßenraum verläuft?

Mehr zu dieser Bahn: http://en.wikipedia.org/wiki/Aigle%E2%80%93S%C3%A9pey%E2%80%93Diablerets

[Walter4041]

Danke für die Bilder, auch wenn die Kombination von grasgrünen und himmelblauen Fahrzeugen nicht unbedingt mein Fall ist. Da gefällt mir der moosgrüne Saurer (oder Berna? Ist aus dem Blickwinkel nicht so leicht zu erkennen) schon viel besser.

[Peter021]

Im goldenen Herbst verschlug es uns wieder einmal in die sonnigen Gefilden des waadtländer Chablais. Neben kulinarischen Genüssen durften wir auch wieder einmal die Vorzüge der Schmalspurbahnen rund um den Ort Aigle geniessen, hier insbesondere die landschaftlich unübertroffene Chemin de fer Aigle - Sépey - Diablerets. In den folgenden Fotos erlaube ich mir euch dieses waadtländer Schmalspurbahn-Kleinod etwas näher zu bringen... Unsere heurige Fotoausbeute beschränkte sich "nur" auf den Raum Aigle, wobei hier durch die wunderbaren Herbstfarben und der tiefstehenden Sonne sich einige reizvolle Motive ergaben...


Das Schloss von Aigle - märchenhaft gelegen...


In den Strassen von Aigle - die ASD als Strassenbahn...


Auf den Weg in die Weinberge von Aigle...

In Mitten der Weinberge...






...sich den Hang raufschraubend in die Panoramakurve von Verchiez




... und für unseren Walter noch zum Drüberstreuen ein stilgrechtes Transportgefäss für die dortige flüssige Verpflegung...



Insgesamt verlassen gleich drei Schmalspurbahnen den Bahnhof von Aigle, ein einmaliges Erlebnis, das wohl das Herz jedes Eisenbahnfreundes höher schlagen lässt

LG

peter021