[Tramway_Museum_Graz]

Hi,

da Graz keinen Schneepflug sowie Gleisreiniger auf Schienen hat, sind die Rasengleise so angepasst, dass man auch mit Gummiradlern drauf fahren kann.

lg

[manni]

Danke für den Bildbericht, Beni!

OT-Frage: warum befinden ist am letzten und vorletzten Bild das Gleis mit Rasengittersteinen eingefasst und kein "richtiges" Rasengleis? Muss der Gleiskörper dort auch mit Bussen und/oder Einsatzufahrzeugen befahren werden können, und wenn ja, wie oft kommt das vor?

[Tramway_Museum_Graz]

Hallo,

nachdem gestern die wichtigen Politiker mit der Variobahn herumfuhren, war heute das "gemeine Volk" mit der Vorstellung dran, hier meine Bilder.
Eines vorweg: Die Variobahn schaut auf Fotos um einiges besser aus, als in echt.

Um ca. 10:00 Uhr zog die Variobahn zu ihrem ersten Einsatz in der Öffentlichkeit aus der Remise 1 aus. 5 Minuten später kam sie am Jakominiplatz an und zeigte sich den Interessierten.


Um 11:00 Uhr ging es das Erste mal auf nach Liebenau - und zwar im Sardienendosenfeeling. Hier schlängelt sich TW...ähhh...VB 201 aus der Steirerhofschleife, beschriftet mit "4 Sonderfahrt".


Etwas rumplig ging es dann gen Liebenau/Murpark. Das Fahrzeug war mit der Steiermark- und Österreichflagge besteckt. Das nächsten Fahrzeugtypen ist dann auch die EU-Flagge oben.
Hier bei der Haltestelle Stadthalle, im Hintergrund der Schloßberg. Der Plankurs mit dem TW 584 ist nicht mehr weit weg.


Endstation Murpark. Nach einem ca. 7-minütigem Aufenthalt geht es gleich voll wieder richtung Jakominiplatz.


...bei der Dr.Lister-Gasse gab es einen kurzen Lichtblick, denn dort kam das einzige mal die Sonne raus.


Old meets new. Die älteste und die neuerste Fahrzeugtype in Graz begegnen sich beim Finanzamt.


Eines lernte ich heute: Die Flexities sind nicht mehr die hässlichsten Fahrzeuge!
Ich hoffe, die Bilder der virtuellen Reise zum Murpark mit der Variobahn gefallen.

lg