manni |
| 09.07.2004 23:23 |
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Wir haben's ja schon andiskutiert: der Verein TMB kann von den alten Hochflur-Straßenbahnfahrzeugen aus jeder Serie eins übernehmen. Nur wohin mit den schönen DÜWAGglern und Lohnern? Rund 70 Meter Gleis bräuchte man für den Lohner-6X, den Hagener 8x und den Bielefelder 6x. Soll es ein Bielefelder 8x sein, kommen noch mal ca. sechs Meter dazu.
Nachdem ich gerade den interaktiven Plan überarbeite, ist mir beim Betrachten desselben eine Idee gekommen: 2006 wird doch die neue STB-Direktstrecke gebaut. Das bedeutet: das STB-Gleis, welches zwischen TMB-Remise und Betriebshof durchführt, wird in Zukunft nicht mehr für die STB benötigt! Siehe Plan: die neue Strecke verläuft unterhalb der Rampe der Brennerstraße und mündet südlich der TMB-Remise in die alte Strecke ein!
Das Gleis wird aber bestehen bleiben müssen, damit das Straßenbahnmuseum auch weiterhin "am Netz" bleiben kann.
Je nachdem, wo die neue Strecke in Zukunft in die alte einmünden wird, könnten dann jedenfalls, bei Variante 1 der neuen Strecke, rund 50 Meter Abstellgleis "übrig bleiben", also Platz für einen 6x und einen 8x - 30 Meter für die "Spitzkehre" zum Ein- und Ausfahren aus dem Museumsgelände schon abgezogen. Bei Variante 2 wär's sogar noch um einiges mehr!
Schnelle Skizze dazu
Das könnte doch die Lösung des Platzproblems sein - vorausgesetzt, IVB und Grundbesitzer bzw. die Stadt (falls Grund gekauft werden muss) spielen mit...
(Editiert von manni am 09.07.2004 23:24)
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oder man erhöht die steigung, um die hungerburgwagen passend zu präsentieren ...