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| Autor |
thmmax |
| 01.03.2023 12:52 Fahrplanwechsel Juli |
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Gerüchten zufolge soll im Juli der 505 ersatzlos eingestellt werden, bzw. durch den 4130 übernommen werden - weiß man da schon Genaueres?
Der VVT drückt auf Anfrage verdächtig herum... |
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Oeffinator |
| 02.03.2023 14:09 |
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Jetzt ist mir doch glatt jemand mit der Eröffnung dieses Threads zuvorgekommen... :lol:
Möchte die Frage des vorherigen Beitrags erweitern: Was ist mit Stand heute betreffend Neuerungen hinsichtlich Fahrplanwechsel 07/2023 bekannt?
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Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Essenz der Zukunft. |
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Linie J |
| 03.03.2023 13:22 Re: Fahrplanwechsel Juli |
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| thmmax schrieb: |
Gerüchten zufolge soll im Juli der 505 ersatzlos eingestellt werden, bzw. durch den 4130 übernommen werden - weiß man da schon Genaueres?
Der VVT drückt auf Anfrage verdächtig herum... |
In deinem Posting steckt sehr viel wahrer Inhalt... |
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thmmax |
| 03.03.2023 13:45 |
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| Dann höchste Zeit, bei den entsprechenden Gemeinden Druck zu machen...das kanns ja wohl echt nicht sein! Ja, der 505 steht zu den Stoßzeiten notorisch im Stau, ist aber trotzdem die einzige schnelle Busverbindung aus der Region Hall, vor allem in den Südosten Innsbrucks + eigentlich immer voll ausgelastet... |
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sakul93 |
| 03.03.2023 17:27 |
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| Sei unbesorgt, da wird es auch weiterhin was geben. Warum der VVT da bis kurz vor knapp mit der Information wartet versteh ich nicht. Finde ich auch nicht richtig. |
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luca |
| 31.03.2023 12:07 |
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Ich poste das einmal der Vollständigkeit halber hier auch rein: https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-lokales/linie-k-und-linie-m-ab-juli-mit-neuer-linienfuehrung_a5956381
Das mit 4131 ist ein Typo und meint eigentlich 4134, oder?
Ich finde es seltsam dass sie den Bus, der nach Hall fährt 540 nennen wollen. Ich glaube, dass das zu Verwechslungen führen wird.
Gibt es schon Infos, wie der 530er in der Rossau geführt wird? Wäre eine Verlängerung nach Rum sinnvoll, wenn wir da jetzt ja einen Verkehrsknotenpunkt haben? ;)
Gibt es schon eine Route vom E? Bedeutet Expressbus dann auch, dass weniger Haltestellen angefahren werden, wie bei Regionalbussen? Gleiche Frage mit Bahnhof Rum. |
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Admiral |
| 31.03.2023 19:14 |
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wenn ich raten darf, fährt der E genauso wie der F fahren täte, wenn er nicht diesen haken durch dreiheiligen machen müsste...
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This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects. |
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sakul93 |
| 31.03.2023 20:41 |
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| Der Haken durch Dreiheiligen hat rein psychologische Auswirkungen. Die Planfahrzeit ist doch gleich. |
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Admiral |
| 01.04.2023 06:36 |
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erschreckend, dass ein so viel längerer weg die gleiche fahrzeit hat. weil die strecke amraserstr-gumppstr ist sicher um einiges kürzer...
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Verkehrsplaner |
| 01.04.2023 09:20 |
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| 400 m um genau zu sein. |
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lech |
| 05.04.2023 00:24 |
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Warum benennt man eigentlich nicht wenigstens die neuen Linien numerisch?
Gerade weil D und E ja vor nicht allzu langer Zeit als Linien existiert haben, und im E-Fall ganz woanders.
Oder nochmal RR, oder RE oder so. |
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luca |
| 05.04.2023 12:05 |
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| lech schrieb: |
Warum benennt man eigentlich nicht wenigstens die neuen Linien numerisch?
Gerade weil D und E ja vor nicht allzu langer Zeit als Linien existiert haben, und im E-Fall ganz woanders.
Oder nochmal RR, oder RE oder so. |
Die IVB will unbedingt durchsetzen, dass alle Menschen aus den MARTHA-Dörfern den 501er nicht mehr D und den 502er nicht mehr E nennen ;) |
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manni |
| 06.04.2023 11:03 |
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[quote="luca"]
| lech schrieb: |
| Warum benennt man eigentlich nicht wenigstens die neuen Linien numerisch? |
Die medial postulierten Bezeichnungen der neuen Linien sind vorerst nur "Arbeitstitel". Für die gäbe es wirklich absolut keinen nachvollziehbaren Grund, nicht das neue Schema zu verwenden.
Bereits vorhandene Linien werden aber ihre Bezeichnungen erstmal behalten, das war die meiner Meinung nach falsche Entscheidung, die leider getroffen wurde.
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Oeffinator |
| 06.04.2023 11:18 |
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Bin gespannt darauf, wie sich das Nutzungsverhalten im östlichen Mittelgebirge darstellen wird aber ich gehe schon von einer markanten Fahrgastzahlensteigerung im Einzugsgebiet der verlängerten Linie M aus.
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lech |
| 06.04.2023 11:41 |
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| Oeffinator schrieb: |
| ich gehe schon von einer markanten Fahrgastzahlensteigerung im Einzugsgebiet der verlängerten Linie M aus. |
... und ich von einem verschwinden jeder Fahrplanstabilität zu Pendlerzeiten ab Ende der Schulferien ;-) |
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transit guy |
| 06.04.2023 21:39 |
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| Der 505 wird von vielen Leuten genützt, die im Gewerbeareal in und um das DEZ arbeiten. Für die gibt es in Zukunft keine Öffi-Alternative mehr. Umstieg in Rum ist unattraktiv und wird viele auf die PKW drängen... Wenn man dann den F auch noch am Baggersee enden lässt, dann ist der Schlamassel perfekt. Wäre sehr kurzsichtig, aber passend zur Innsbrucker und Tiroler Politik. |
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Verkehrsplaner |
| 06.04.2023 23:53 |
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Die 505 wird ja nicht ersatzlos eingestellt, dafür gibt es künftig einen 30-min-Takt über Ampass. So viel länger ist man nicht unterwegs, und im Gegenzug gibt's eben mehr Busse.
Außerdem ist noch gar nicht entschieden was zwischen Rum und Rossau passiert, da gibt es noch mehrere Optionen. |
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Oeffinator |
| 12.04.2023 13:41 |
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Werden im Zuge dieses Fahrplanwechsels (oder geplant in einem der nächsten?) die Samstagsverschlechterungen wieder zurückgenommen?
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manni |
| 16.04.2023 20:32 |
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Nein. Dafür gäbe es derzeit leider auch keine Mehrheiten. Dieser Fehler muss wahrscheinlich in der nächsten Gemeinderatsperiode behoben werden.
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Oeffinator |
| 03.05.2023 13:47 |
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Wie ist eigentlich der Stand bezüglich der Einführung der Linie 404 im westlichen Mittelgebirge und gibt es dafür schon ein Betriebskonzept?
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