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manni |
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Martin |
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Innsbrucker |
| 31.12.2017 19:51 |
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| Tja, ich habe es leider nicht geschafft, mir das mal anzusehen. Aber wieso "erneut"? Ist das jetzt nicht der erste derartige Fall? |
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Admiral |
| 31.12.2017 22:47 |
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hmm.. solang nicht mal wieder innsbruck eine chance findet billig gummiradltrams zu bekommen :-D
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manni |
| 03.01.2018 01:00 |
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WHat?
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Martin |
| 03.01.2018 09:30 |
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| Innsbrucker schrieb: |
| Aber wieso "erneut"? Ist das jetzt nicht der erste derartige Fall? |
Die Guidovia https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Guidovia_Guardia_binario.jpg bei Madonna della Guardia hat ihren Betrieb längst eingestellt
Der GLT wurde m.W. auch eingestellt. Das war ein Versuchsanlage: http://www.tramdehan.net/histoire.htm
Essen (ist alelrdigns ein Spurbus) wird eher zurückgebaut. Dafür gibt es ein paar neuere Systeme in Großbritannien. Insgesamt würde ich die Entwicklung der Gummitrams eher stagnierend bewerten. Aber das ist bei der normalen Tram ähnlich - auf höherem Niveau.
ps. Das könnte man im weiteren Sinn auch noch als spurgeführte Gummitram sehen https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserkeilhebewerk_Montech.
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden. |
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Hager |
| 03.01.2018 15:56 |
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Diese "Gummitram" ist wohl die Kombination aller Nachteile: Spurgebunden ohne Spurführung, eine Schiene mit allem Aufwand gegen Kriechströme. Sie unterscheidet sich vom O-Bus nur dadurch, dass die Oberleitung nur einen (stromführenden) Fahrdraht umfasst, womit kein drahtgeführter Stromabnehmer benötigt wird, dafür die Nullleitung über eine Schiene am Boden. Was gegen einen O-Bus spricht, spricht erst recht gegen so ein System. Vermutlich waren Errichtung und Fahrzeuge billiger als eine Straßenbahn und wurden die Lebenszykluskosten und die Effizienz in der Betrachtung vernachlässigt. Es erinnert mich irgendwie an die Metrobusdiskussion in Südtirol (Überetsch - Bozen).
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Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts. |
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