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| Autor |
manni |
| 11.10.2017 21:47 Bremsprobe- und Schulungsfahrten am Westkorridor |
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Diskussions-Thread zu dieser Meldung.
Heute und morgen finden ab 20 Uhr Bremsprobefahrten in der Kranebitter Allee statt. |
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sakul93 |
| 11.10.2017 22:18 |
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Das kam mir vorwie 50 km/h
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manni |
| 11.10.2017 22:23 |
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Danke, das ging ja schnell :) Ich werde morgen filmen, heute hatte ich leider keine Zeit.
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sakul93 |
| 11.10.2017 22:25 |
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Wenn sie morgen auf dem Gleis mit Kurve (Süden) fahren, wird das nochmal interessanter.
Freu mich schon auf deine Videos, denn morgen kann ich nicht. |
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manni |
| 11.10.2017 22:59 |
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Die Akkus sind schon geladen. :)
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anxi |
| 12.10.2017 07:47 |
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| Wird denn der Abschnitt Kranebitter Allee für höhere Geschwindigkeiten freigegeben (oder wieso plötzlich jetzt die Freigabe für 70 km/h)? |
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wwehrle |
| 12.10.2017 09:43 |
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| ... 70 km/h bei diesen Signalschaltungen? Nicht erreichbar ... sorry - oder ist da bereits ein Wunder geschehen? Als ich neulich da war, hat sich da noch nicht so viel getan ... |
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kurt |
| 12.10.2017 12:00 |
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| Hallo Leute! Soweit ich das verstanden habe geht's hier nicht um 70 km/h in der Kranebitter Allee, sondern um die Fahrzeugeinzelzulassungen. Normalerweise muss jedes neue Schienenfahrzeug nach Lieferung Bremstests aus der Vmax absolvieren, bevor es die Zulassung für den Betrieb mit dieser Geschwindigkeit erhält. Da aber bis dato solche Tests am Innsbrucker Netz nicht oder nur schwer möglich waren, werden diese nun mit jedem Fahrzeug nachgeholt, da mit der Kranebitter Allee nun auch eine entsprechend geeignete Teststrecke zur Verfügung steht. Ausgenommen ist laut Mannis News Artikel nur der TW 305, der diese Tests bereits auf der Traunseebahn absolviert hat. |
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manni |
| 13.10.2017 01:21 |
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Korrekt, danke Kurt. Ich habe den Artikel entsprechend upgedatet und es gibt dort jetzt auch ein Foto und ein Video. Bald kommen noch mehr Fotos und Videos.
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Tramtiger |
| 22.10.2017 15:53 |
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| Dafür sind alle Bilder oder? Videos SCHWARZ... |
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blof |
| 22.10.2017 17:43 |
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| Ich kann sie sehen... |
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Tramtiger |
| 22.10.2017 18:28 |
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| Im FF geht's auch. nur im IE nicht... |
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manni |
| 22.10.2017 19:13 |
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Stimmt, im Internet Explorer 11 sehe ich auch nur schwarze Kästen. Das Lustige daran ist: ich verwende den originalen Einbettungscode von Youtube.
Ich werde schauen, was sich machen lässt, danke für den Hinweis.
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sakul93 |
| 30.10.2017 14:01 |
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| Heute Vormittag ist eine Doppelgarnitur von der Bürgerstraße in den Innrain eingebogen. |
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blof |
| 30.10.2017 15:39 |
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... weil sie in die Peerhofsiedlung gefahren sind!
Mehr folgt sogleich. |
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blof |
| 30.10.2017 16:18 |
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Zunächst war es notwendig, die Doppeltraktion zu entkoppeln, was in der Steigung gar nicht so einfach ist:
Die beiden Bahnen sind entkoppelt:
Nach dem Wenden und der mühsamen Wiederherstellung der Doppeltraktion wird den Hügel hinter gefahren und gebremst:
Und nach den erfolgten Bremsproben fährt die Bahn wieder ab...
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manni |
| 30.10.2017 18:35 |
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Hammermäßig, danke Blof!
Ich habe den Zug heute zufällig beim Mittagessen in der Höttinger Au stadteinwärts fahren gesehen, das muss gegen 13 Uhr gewesen sein.
Jetzt brauchen wir halt dort oben in der Peerhofsiedlung noch die doppeltraktionstaugliche Endstation. |
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Tramtiger |
| 30.10.2017 20:31 |
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Ist das die Technik für Doppeltraktionen?
Irgendwie Kabel in Schläuchen durch zufällig gerade offene Gehäuseteile gezogen!? |
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manni |
| 30.10.2017 21:03 |
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| Tramtiger schrieb: |
| Irgendwie Kabel in Schläuchen durch zufällig gerade offene Gehäuseteile gezogen!? |
Ja, so ist es! Hier wurden Gehäuseteile zufällig offen gelassen und wahllos mit Schläuchen versehen, weil man dich ärgern wollte. |
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Ingenieur |
| 30.10.2017 23:06 |
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Die an den Innsbrucker Flexity verwendete Albertkupplung ist eine Billiglösung, welche keine automatische Verbindung der elektrischen Steuerleitungen erlaubt. Es werden daher immer gesteckte flexible Leitungen notwendig sein. Wenn man nur in der Remise kuppelt, dann ist das auch kein gravierendes Problem.
Ob der Kabelsalat in dieser Form auch im Alltagseinsatz bleiben wird, werden wir erfahren, sobald die Doppeltraktion fahrplanmäßig aufgenommen wird. Ich habe da jedenfalls schon elegantere Lösungen gesehen.
Falls es so bleibt, dann stellt das immerhin einen zuverlässigen Schutz gegen unbefugtes Überklettern dar ... :D |
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