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| Autor |
raumplaner |
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Admiral |
| 11.06.2017 17:59 |
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| Zitat: |
Im Zuge der laufenden Arbeiten an der Umsetzung des
Straßen- und Regionalbahnkonzeptes
sind die Trassenabschnitte der künftigen Straßenbah
nlinie 2 und der künftigen Straßenbahnli-
nie 3 im Verordnungsplan enthalten, die noch nicht
realisiert wurden. In diesen Festlegungen
sind auch jene infrastrukturellen Maßnahmen zum Aus
bau der Straßenbahnlinien, die nicht im
bestehenden Straßenraum liegen, inkludiert. Dies be
trifft
•
die Straßenbahntrasse O-Dorf (Strassenbahnlinie 2)
mit der Straßenbahnbrücke östlich
der Grenobler Brücke und der Endhaltestelle Josef-K
erschbaumer Straße
(Vö 01),
•
die Straßenbahntrasse 2 Pradl (
Vö 02 -
Abschnitt Pradler Straße / Langstraße / Reiche-
nauer Straße),
•
die Straßenbahnlinie 3
(Vö 03)
mit einer Endhaltestelle Steinbockweg.
•
Die Straßen- und Regionalbahntrasse Hötting West
(Vö 05)
mit Anschluss ins Oberinntal
vom derzeitigen Endpunkt der ”Strassenbahnlinie O,
Westast” bis an die westl. Stadt-
grenze (Mitbenutzung der Regionalbahn-Schieneninfra
struktur) inkl. Endhaltestelle Tech-
nik West (Straßenbahnlinie 2) wird ebenfalls gesich
ert |
was heißt Vö0x... bzw wo find ich dazu was?
und ich habs zwar nicht gelesen, aber gesagt bekommen, frachtenbahnhofareal hat anscheinend priorität 0 bekommen womit der ausbau hier auf unendlich verschoben worden ist... preisleistung ist nicht gegeben, wenn öbb erdreich entsorgen muss kommt das teurer, als die einnahmen durch den verkauf, und neuer käufer wird sich entsprechend keiner finden damit..
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Martin |
| 11.06.2017 22:07 |
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warum die Grassmaykreuzung und Südringuntertunnelung noch immer mit Vk02 und Vk02 vorgereiht ist, ist mir ein Rätsel
Die vöxx Zeichen findet ihr im Anhang zum Verordnungstext und im Verordnungsplan.
Erste Eindrücke
Die meisten Vö Maßnahmen laufen eigentlich schon und müsste nicht extra eingetragten werden. Das ÖRK ist für die nächsten 10 Jahre gedacht, nicht für die vorhergehenden.
Trassenfreihaltungen für L3 Westast fehlen.
Immerhin ist die Iglerverlängerung ins Ortszentrum Igls drin.
Die Straßenbahnverlängerung O-Dorf-Hallebad-O-Dorf sollte man im Auge behalten und einzeichnen.
Der L3 Durchstich zum Dez fehlt auch (s. vormalige AIN Studie), gerade das wäre interessant, weil sich vielleicht in nächster Zeit bei dem Gst. hinter dem Dorfbrunnen Amras was tut und da die Stadt den Fuß in die Tür bekommen könnte.
Die Radwegevebrindung Ostwest um den Südring - naja- wenn man zweimal den Südring queren muss um von O nach W zu kommen, gewinnt man die Radler vielleicht noch als Untertunnelungsbefürworter nennt man das strategische Planung?
Die Straßenaubsaumaßnahmen für den ÖV in Allerhlg.-Hötting dürfte etwas kontroversiell sein, da hier der ÖV als Vehikel für die MIV-Nordumfahrung aus dem Hut gezaubert wird.
Vk01 (neuer Autobahnanschluß im Osten) ist ja allgemein bekannt - doch gleich an erster Stelle verheißt das nichts Gutes. Detto Vk12. Wenn diese beiden Dinger drin sind, kann man durchaus bei den ÖV Trassenfreihaltung nicht nur Bestandespflege erwarten.
Vk04 städtebaulich nicht unvernünftig, wobei dann Fischlerstraße und Uferstraße nach eine neunen Brückeachse über den Inn schreien (wird interessant, wie man das dann mit der Autobahn macht...)
Vf.... da sind gute Vorgaben drin :-)
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden. |
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Admiral |
| 13.06.2017 22:25 |
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steht da nicht linie 3 bis steinbockweg?
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