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Gleisbaustelle Peerhofsiedlung
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Autor

blof
27.04.2016 00:50    Gleisbaustelle Peerhofsiedlung Antworten mit Zitat

Da es hier gerade flott voran geht, habe ich mir gedacht, es gehört da eigentlich auch ein Thread dazu.

In Fahrtrichtung Peerhofsiedlung wurde die Isolierfolie und Betonklötze auf das vorhande Betonfundament aufgebracht. Es kann sich nur noch um 1-2 Tage handeln bis auch hier die ersten Schienen liegen! :-)
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manni
27.04.2016 17:38     Antworten mit Zitat

Danke Blof! Baustellenfotoupdate gibts von meiner Seite wieder am Wochenende.
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blof
27.04.2016 18:36     Antworten mit Zitat

Und die ersten Schienen liegen!


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Zillerkrokodil
11.07.2016 22:21     Antworten mit Zitat

Gestern war ich wieder mal in meiner "Alten Heimat" unterwegs um mich in der Sache des dortigen Gleisbaues auf den neuen Stand zu bringen .
Und es geht wirklich was weiter !

Alle Aufnahmen entstanden am Abend des 10.7.2016









Bleibt zu hoffen dass die Tram in der Peerhofsiedlung irgendwann zum Ententeich in der Mitte der Siedlungsanlage verlängert wird .

LG Zillerkrokodil
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blof
03.10.2016 17:38     Antworten mit Zitat

Bin heute bei der zukünftigen Endhaltestelle vorbeigekommen... da schaut es ja so aus, als könnten die Bauarbeiten (bis auf die Fahrleitung) eventuell noch diese Woche zu einem Abschluss kommen! :)
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Bazora61
04.10.2016 10:33     Antworten mit Zitat

Ab Morgen Mittwoch den 5. Oktober wird die neue Haltestelle bedient.

http://www.ivb.at/de/aktuelles/verkehrsinformationen/verkehrsinfo-single/news/haltestelle-peerhofsiedlung.html?cHash=03f1b00620e14365b0e11477f6c41d65
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blof
05.10.2016 16:50     Antworten mit Zitat

Habe heute mal vorbeigeschaut: Die Haltestelle wird bedient!
Allerdings ist mir aufgefallen, dass die Randsteine viel niedriger sind als bei den anderen Haltestellen üblich - ein barrierefreier Einstieg ist nicht möglich. Das kann doch nicht so geplant sein?!?
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manni
06.10.2016 01:10     Antworten mit Zitat

blof schrieb:

Allerdings ist mir aufgefallen, dass die Randsteine viel niedriger sind als bei den anderen Haltestellen üblich - ein barrierefreier Einstieg ist nicht möglich. Das kann doch nicht so geplant sein?!?


Siehe http://www.ivb.at/fileadmin/bauarbeiten_l3/detailplaene/2016-05_Einlage-04_1035-W12a2-EP-LP_141031.pdf
Der innere Bahnsteig hat die übliche Höhe, im Planbetrieb wird auch nur dort eine Bahn stehen, es ist in der Peerhofsiedlung ja nicht so wie in Amras, wo abwechselnd beide Gleise verwendet werden.
Der äußere Bahnsteig ist mit 18 cm für SEV-Busse ausgelegt.
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simon04
07.10.2016 09:08     Antworten mit Zitat

Habe heute in der Früh die Haltestelle besucht::







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Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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Admiral
09.10.2016 18:59     Antworten mit Zitat

mir wäre nicht vorgekommen, dass man probleme in zb der anichstraße oder sonst wo zum einsteigen in busse hat, von der kantenhöhe, aber umgekehrt auf der schrumpfhaltestelle in der pradlerstraße regelmäßig leute die stufen nicht mehr gewohnt sind, und aus der bahn fallen, weil sie übersehen, dass der bahnsteig ein paar cm niederer ist... außerdem nicht sonderlich prickelnd, der schmale bahnsteig..
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manni
09.10.2016 20:04     Antworten mit Zitat

In der Baustellenfotogalerie findet ihr zwei Fotos, die die unterschiedlichen bahnsteighöhen illustrieren. Der (innere) Tram-Bahnsteig hat die korrekte Höhe, der (äußere) Tram-/Bussteig ist niedriger. Genau wie geplant. Mit freiem Auge sieht man keine Querneigung des Bahnsteigs, ich glaube Gleis 1 liegt einfach etwas tiefer.
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simon04
23.11.2016 10:32     Antworten mit Zitat

Inzwischen sind auf der Peerhofstraße die Ausleger und auf der KIS die Querverspannungen montiert:

PS




Aller guten Dinge sind drei:




KIS


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manni
23.11.2016 23:55     Antworten mit Zitat

Danke Simon! Obwohl schon archiviert, habe ich diese Fotos in die Galerie übernommen.
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Martin
24.11.2016 07:58     Antworten mit Zitat


und hier noch das Beweisphoto für die Oberleitungsbauarbeiten
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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simon04
24.11.2016 13:15     Antworten mit Zitat

@Martin: Bist du heute auf dem Weg in die Arbeit zu lange den Schienen gefolgt? ;)

Die Schnur hat auf mich mehr den Eindruck zur Arretierung der Ausleger gemacht. Naja, vielleicht fahren die neuen Flexity auch mit Baumwoll-Oberleitungen. ;)
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blof
17.12.2016 00:31     Antworten mit Zitat

Derzeit sind von der Endhaltestelle Peerhofsiedlung bis zur Abzweigung des Astes Technikerstraße Oberleitungsarbeiten in Gang bzw. schon gut fortgeschritten.

Auch die Schienenrillen wurden heute in der VFH-Straße von Baustellendreck befreit.

Kurz: Falls jemand auf mögliche Testfahrten wartet - es könnte bald geschehen. ;-)
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Martin
17.12.2016 00:39     Antworten mit Zitat

So, wie die Rillenschienen heute abend geputzt wurden....:-)
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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manni
17.12.2016 13:05     Antworten mit Zitat

Danke für die Hinweise, ich habe noch keinen Termin erhalten, aber sobald ich ihn erfahre, gebe ich hier Bescheid!
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IBKBus
17.12.2016 13:12     Antworten mit Zitat

Hast du vergessen, dass das "betriebsinterne" Infos sind? Du hast beim letzten mal auch keine Infos bekommen.
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manni
17.12.2016 13:33     Antworten mit Zitat

Das hat mit dem Maulkorberlass gegen MitarbeiterInnen in der Ampelsache nichts zu tun. Diese Informationen bekomme ich auf Nachfrage und da besteht ein langjähriger guter Kontakt. Beim letzten Mal hatte ich lediglich vergessen, nachzufragen.
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