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| 25.09.2015 20:04 "Zu nett: Busfahrer muss auf Unfreundlichkeitsfortbildung" |
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Rösrath (Archiv) - Auch nach vier Monaten scheint Max Wannemaker noch nicht wirklich in seinem neuen Job als Busfahrer angekommen zu sein. Von Kollegen und Vorgesetzten wird der nette und zuvorkommende 36-Jährige misstrauisch beäugt. Jetzt hat sein Chef durchgegriffen: Wannemaker wird auf eine Unfreundlichkeitsfortbildung geschickt, um endlich dem Anforderungsprofil für Angestellte mit Personenkontakt im öffentlichen Nahverkehr gerecht zu werden.
Trotz Hilfe und Ratschlägen seitens seiner Kollegen war Wannemaker in den letzten Monaten stets freundlich, ja geradezu menschlich mit seinen Fahrgästen umgegangen. "Ich weiß auch nicht, woran das liegt", so der Busfahrer verzweifelt. Wenn ihn jemand fragt, ob sein Bus eine bestimmte Haltestelle anfährt, gibt Wannemaker meistens eine nette Antwort. "Routinierte Kollegen machen das viel eleganter mit einem ruppigen Kommentar oder wenigstens einem genervten Seufzen", berichtet er.
Vollkommen falsch: Wannemaker bleibt nett, obwohl die Dame mit einem 20-Euro-Schein bezahlt hat
Auch habe er sich bisher noch nie lautstark brüllend und gestikulierend über unfähige Autofahrer aufgeregt oder nichtsahnende Fahrgäste durch abruptes Bremsen und Beschleunigen zu Fall gebracht – eigentlich eine Kernkompetenz für jeden vernünftigen Busfahrer.
Den Unfreundlichkeitslehrgang in fünf Wochen erwartet er nun mit Spannung. "Besonders freue ich mich darauf, in Zukunft bei übervollem Bus einfach so lange schweigend und kopfschüttelnd mit offenen Türen stehen zu bleiben, bis die Fahrgäste nach einer Viertelstunde von selbst die Lichtschranken räumen." Bisher habe er das immer sehr unsouverän mit einer kurzen Mikrofondurchsage erledigt.
Ebenfalls auf dem Lehrplan stehen "Anhalten, wo die Fahrgäste nicht stehen" und "So ignoriere ich Personen, die einsteigen wollen, obwohl die Türen bereits geschlossen sind".
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Quelle und Videobeitrag dazu:
--> http://www.der-postillon.com/2014/05/zu-nett-busfahrer-von-arbeitgeber-auf.html |
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