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| Autor |
Steph |
| 27.03.2012 20:36 Neue Busse 2012 |
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Dieses Jahr beginnt die Fuhrparkerneuerung/-erweiterung früher als sonst.
Am 10.5. werden 10 neue Busse in Mannheim abgeholt werden - soviel ich mitbekommen habe sind es 10 Gelenkbusse. Das wären dann Wagen 416-425. |
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spfelsberg |
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manni |
| 28.03.2012 00:51 |
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Werden Facelift überhaupt noch gebaut bzw. halten die so viele auf Vorrat?
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Steph |
| 28.03.2012 08:20 |
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| Ich weiß es ehrlich gesagt nicht, vermute aber, dass es noch die "alte" Version sein wird. |
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Linie O |
| 28.03.2012 15:55 |
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| Die Busse sollen offenbar von IVB/Innbus-Fahrern aus Mannheim geholt werden. |
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Steph |
| 28.03.2012 16:00 |
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| Das habe ich mit meinem Eingangsposting gemeint. :-) Derzeit haben sich ja schon weit mehr als 10 gemeldet - mal schaun, wer die glücklichen Fahrer sind... |
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spfelsberg |
| 28.03.2012 16:31 |
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| manni schrieb: |
| Werden Facelift überhaupt noch gebaut bzw. halten die so viele auf Vorrat? |
Bis zur Einführung von Euro 6 im C2 werden Facelift und C2 parallel gebaut.
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www.bus-gr.ch.vu |
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manni |
| 28.03.2012 18:26 |
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@SPFb: aus welchem Grund werden die parallel gebaut? Dauert die Umstellung der Produktionsprozesse so lange?
@Steph: Kleine Frage am Rande: wird das immer so gemacht? Wäre es nicht kostenmäßig (und aus Öko-Sicht) gscheider, die per Bahn liefern zu lassen? Da gehen ja mindestens zehn Arbeitstage drauf, dazu sonstige Reisespesen, und das alles bei akutem Fahrermangel?
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Linie O |
| 28.03.2012 18:50 |
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Ich bin zwar nicht Steph, aber soweit ich weiß, gehen für das Abholen 2 Arbeitstage mit ich glaube 16 Fahrern drauf.
Für die Lieferung der Busse per Bahn, sind eigene Wagen und wahrscheinlich ein eigener Zuglauf notwendig, das wird sicher auch dem entsprechend teuer sein. |
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spfelsberg |
| 28.03.2012 18:58 |
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@Manni: Momentan ist ja ziemlich viel Technik im C2 noch vom Facelift. Und da möchten nicht alle Kunden den (teureren) C2 kaufen, sondern noch den Facelift. Ab Euro 6 (wird glaub auf der IAA präsentiert) wird dann ja das ganze Heck neugestaltet. Unter anderem musste wohl der Motor höher gesetzt werden und der Kühler wandert auf die andere Seite. Das gibt dann einen kleiner Dachaufbau, einige Prototypen fahren sogar mit Dachauspuff umher. Wir werden ja sehen was es gibt. Aber erst mit Euro 6 ist dann der C2 wirklich eine ganz neue Baureihe.
Das Zweite ist dass vom Citaro ziemlich viel abhängt, wenn man den "versaut" hat man ein Problem. Deshalb kommt zuerst alles neu ohne Antriebsstrang, damit man sich sicher ist das das auch funktioniert.
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www.bus-gr.ch.vu |
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_mario_ |
| 01.04.2012 13:03 |
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Ich habe in einem Magazin einmal gelesen, dass alle Altbestellungen (IVB Bestellung ist ja von 2008 oder 2009 weiß nicht mehr genau) noch ganz normal abgearbeitet werden.
Sprich das VU hat 2008 50 neue Facelift Citaros auf 5 Jahre bestellt und bekommt dann natürlich auch genau diese Bestellung.
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The wheels on the bus go round and round.... |
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Steph |
| 01.04.2012 20:26 |
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Da brauch ich ja nichts mehr hinzuzufügen. :-)
Interessante Details, spfelsberg! |
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patler |
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Steph |
| 14.05.2012 12:08 |
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| Die neuen Schlenkis stehen lt. Trolli schon bei Evobus in Stans. |
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WholeWeekOfSleep |
| 14.05.2012 12:48 |
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| Sollten die nicht von IVB-Fahrern direkt aus Mannheim abgeholt werden? |
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Steph |
| 14.05.2012 13:02 |
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| Ich gehe davon aus, dass dem so war - wieso vermutest du etwas anderes? |
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manni |
| 14.05.2012 15:41 |
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Vielleicht weil noch kein Foto von dieser Aktion im Forum aufgetaucht ist - was mich auch wundert!
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patler |
| 14.05.2012 18:13 |
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Die braune Elite der IVB war schon unterwegs und haben die Busse nach Stans gebracht ;)
Die besitzen weder Internet, noch eine Digitalkamera. :D |
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manni |
| 14.05.2012 18:56 |
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Googeln des Begriffs "Braune Elite" liefert Resultate, die sicher nicht widerspiegeln was du hier jetzt damit meinst? :)
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WholeWeekOfSleep |
| 14.05.2012 23:38 |
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| Mein Fehler. Ich dachte, dass die Busse direkt nach Innsbruck kommen von Mannheim. Ich denke mal, dass es wahrscheinlicher ist, dass erst bei der Ankunft in Innsbruck erste Fotos auftauchen. |
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