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manni |
| 08.09.2011 11:33 Tw 320 und 307 nach Oberösterreich verliehen |
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Ab 19. September wird wieder einer unserer Flexis in OÖ rollen. Ein Wagen wird bis 2015 dorthin vermietet.
Die Zusammenarbeit zwischen IVB und St&H ist nun doch schon eine langjährige - ob St&H sich dann an die IVB-Ausschreibung anhängen wird? Angeblich soll ja für nächstes Jahr auch endlich der Zusammenschluss Traunseebahn - Gmunden-Tram budgetiert werden.
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64er |
| 08.09.2011 17:23 |
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Find ich gut, die S&H sollte mal eh den Fuhrpark aufbessern, die Fahrzeug sind zwar nostalgisch, entsprechen aber nicht mehr den Standards.
Außerdem, konnte ich letztes Mal kein Foto von der Tram auf der Traunseebahn machen. |
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manni |
| 09.09.2011 01:48 |
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Im EBFÖ schreibt jemand, es solle Tw 320 sein. Ich hatte gestern noch keine Zeit, mich diesbezüglich zu erkundigen, und kann das daher nicht bestätigen.
Interessant zu wissen wird auch sein, ob der Tw für Stern & Hafferl "customized" wird. Immerhin wird er ca. vier Jahre dort im Einsatz stehen. Da wäre eine entsprechende Beklebung außen und innen eigentlich schon angebracht.
In weiterer Folge frage ich mich aber auch, was das für Auswirkungen auf die Lebensdauer hat. Klar, es ist nur einer von 32 Wagen, aber er wird dann vier Jahre lang voll verschlissen, und dementsprechend sinkt seine Lebensdauer, während der Verschleiß sich bei allen anderen Wagen um die momentan überzähligen Fahrzeuge mindert, die ja, mit Ausnahme von 351 bis 356, alle möglichst gleich häufig eingesetzt werden.
Und mit dem Verleih ist es ja nicht getan, der Wagen muss in Vorchdorf auch gewartet werden können. Bei den IVB war dafür ja einiges an Anpassungen in der Remise, der Werkstätte und Personalschulung notwendig und Bombardier hat permanent ein Wartungsteam in der Pastorstraße. Wenn St&H sich jetzt auf die Wartung eines Flexity einrichtet, und das müssen sie ja fast, wäre das IMO ein weiteres Indiz dafür, dass man sich an die kommende Innsbrucker Ausschreibung anhängt, die wohl wieder auf den Flexity getrimmt sein wird (wenn auch bis zu drei verschiedene Varianten), um den Fuhrpark homogen zu halten, allein schon wegen des Doppeltraktionsbetriebs auf zwei Linien.
Alles interessante Fragen, die sich in den nächsten Tagen hoffentlich klären lassen.
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manni |
| 09.09.2011 10:14 |
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Im Moment wird Tw 320 - jetzt bestätigt - auf einen Spezialtransporter verladen, um 19 Uhr soll der Transport dann den Betriebshof verlassen.
Fast wie in alten Zeiten. :)
Der Tw behält sein Aussehen bei, in OÖ werden in den nächsten Tagen diverse eigene Aufkleber angebracht, das ist dann aber auch schon alles.
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itsme |
| 09.09.2011 22:27 |
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Nun ist er weg, der Tw 320 hat um 19.00 Uhr die IVB verlassen.
Tagsüber wartete er noch im Hintergrund bei der Werkstatt
um dann unter starkem Begleitschutz wegzufahren
über der Konzertkurve ging es Richtung Südring und Autobahn
mfg
werner
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http://tiroler.bahnarchiv.net |
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manni |
| 10.09.2011 00:22 |
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Super Bilder wieder mal, danke Werner!
Ein kurzer Artikel zu dem Ganzen: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_219.html#2
Mein Vorhaben, den Transport vom Bergisel aus auf der Olympiabrücke abzulichten, ist leider in die Hose gegangen, da man unerwarteterweise Richtung Westen gefahren ist.
Zuerst machte ich Bilder von der Ausfahrt in der Pastorstraße. Einigermaßen freie Sicht gab es allerdings nur an der Kreuzung Pastor und Leopold, auch wenn die anderen Bilder nicht uninteressant aussehen (auf Wunsch poste ich sie). Kurz nachdem wir telefoniert hatten, habe ich dann beschlossen, dass der Transport nach 20 Minuten wohl eher nicht mehr auf der Olympiabrücke auftaucht, und mich in der Annahme, man sei zu den Autobahnanschlüssen West oder Kranebitten gefahren, am Bergisel so postiert, dass ich die Autobahn im Bereich Bretterkeller im Visier hatte. Nach einer Viertelstunde hatte ich aber die Schnauze voll, ich wusste ja nicht ob er wirklich noch dort auftaucht. Um 19:36, gerade als ich die Kamera eingepackt und das Stativ wieder zusammengeklappt hatte, fuhren sie dann unter mir durch. Fail!
Macht aber nix, das Ganze wurde ja in der Pastorstraße von mehreren Forums-Mitgliedern dokumentiert - dem 300er-Tele bleibt nichts verborgen :mrgreen:
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manni |
| 10.09.2011 01:52 |
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.... aber weil das Universum sich manchmal sofort entschuldigt, wenn es einen zum Narren gehalten hat, gab es von dort oben dann freie Sicht auf einen nicht ganz unschönen Sonnenuntergang, den ich hier jetzt einfach mal ganz off-topic poste, um vielleicht doch noch das eine oder andere Auge erfreuen zu können. Jeweils rechts im Bild die Martinswand.
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itsme |
| 10.09.2011 10:34 |
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Trotzdem tolle Aufnahmen von dir Manni.
und zeig doch das von dort oben;
ich war schon etwas früher dort und machte Bilder von der Endstation
bzw. vom Schröcksnadelberg mit seiner Standseilbahn
off topic auch diese Bildchen, da es mir dort nicht passte.
werner
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http://tiroler.bahnarchiv.net |
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manni |
| 12.09.2011 00:00 |
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| itsme schrieb: |
| und zeig doch das von dort oben; |
Bitte gern:
Danach folgten die Bilder am Eck Pastor und Leopold, von denen ja eins im Artikel zu sehen ist.
Hätte der Transport die Olympiabrücke passiert, hätte das so ausgesehen (Brennweite 200, ungecroppt, es wäre also noch mehr Zoom drin gewesen) :
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manni |
| 19.09.2011 16:12 |
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Breaking News: das Gerücht hat sich bestätigt, weitere zwei Tw werden bis maximal 2015 nach OÖ vermietet. Die Traunseebahn bekommt noch einen zweiten und die Attergaubahn bekommt ebenfalls einen. Mehr Informationen dann am Abend.
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Steph |
| 19.09.2011 16:30 |
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| Und du warst auch nur in Arad, um die Rückholaktion der DÜWAGs zu organisieren, mit der man die Flexis ersetzen will? ;-) |
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manni |
| 19.09.2011 16:47 |
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Pssst! :mrgreen:
Btw, ganz so klar wie in meinem obigen Posting ist die Situation doch nicht. Mehr am Abend in einem Artikel, ich muss dahin noch ein bissl recherchieren.
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Cityrunner023 |
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manni |
| 19.09.2011 21:51 |
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Ja, weil der Artikel 1:1 die Presseaussendung von St&H wiedergibt. Die IVB sagen aber was anderes. :)
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manni |
| 19.09.2011 23:45 |
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http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_220.html
Mal sehn wie viele es werden. :)
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Martin |
| 02.10.2011 19:44 |
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Ein Flexi auf der Attergaubahn? Wäre für uns gut gewesen, da wir mit den Rädern unterwegs waren, dann hätte ich nun nicht nur ein Photo von Außen...
Aber war auch so nett anzusehen - wohingegen die Radwegtrassen, gelinde gesagt, barock geführt sind.
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden. |
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manni |
| 03.04.2012 12:38 |
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Update: Tw 307 ist verladen und wird den Betriebshof um 14 Uhr in Richtung Westen verlassen, der Schwertransport muss den Autobahnanschluss Zirl benutzen. Die Route nach OÖ führt über Passau.
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itsme |
| 03.04.2012 21:17 Flexi nach Vorchdorf |
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Wie an anderer Stelle schon berichtet, wurde heute ein weiterer (der zweite) Tw nach Vorchdorf abtransportiert. Der Tw 307 verliess für wahrscheinlich 3 Jahre unsere heimatlichen Gefilde um im Osten etwas Nachhilfe im modernen Strassenbahverkehr zu leisten.
Die bewährte Fa. Prangl übernahm auch diesmal wieder den Transport mit ihrem "long vehicle".
Vorbereiten des Transporters mit der Auffahrtsrampe
Der 307 sieht noch einmal für längere Zeit die IVB remise
er verlässt die Geleise der IVB
mit Seilzug wird er auf den Transporter gezogen
zum Abschied fuhr gerade noch der Tw 2 vorbei
Der Transport ist fertig für die Reise
Nun beann die Reise, ab und weg vom Betriebshof
am Südring, vorbei beim Cineplex gehts Richtung Westen
Um dann doch auf der Autobahn mit Höchstgeschwindigkeit Richtung Osten zu fahren.
Ach ja zuvor spiegelte sich noch im TW "Innsbruck ich muss dich lassen" .
weiteres aus Vorchdorf folgt später
werner
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http://tiroler.bahnarchiv.net |
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manni |
| 04.04.2012 00:05 |
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Vielen Dank wieder einmal an unseren (Nicht nur-)OÖ-Korrespondenten! :)
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manni |
| 04.04.2012 15:45 |
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Gegen 11:30 war 307 in Vorchdorf fertig eingegleist.
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