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| Autor |
Steph |
| 18.09.2010 21:36 Umlackierte Busse beim PostBus (schwefelgelbe Einheitslackierung) |
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Nach den letzten schwefelgelben Neuankünften der tiroler PostBus-Flotte (MAN Lion's City, MB Citaro New L, MB Integro L), wurden während der vergangenen Monate auch einige Busse, die ursprünglich eine der vielen anderen Farblackierungen trugen, umlackiert.
Unter den ersten Bussen waren jene vom Typ MAN SÜ 363, gefolgt von einigen Integro L.
Ende 2009 wurden 2 Citaro L gesichtet, und von Jänner bis heute wurden zudem 1 Scania Hess sowie vor wenigen Tagen 1 Renault Ares gesichtet.
Die folgenden Bilder zeigen die zuletzt gesichteten Busse.
Bislang mir bekannte Busse:
MB Citaro:
12065
12316
Renault Ares
15640
Scania/Hess
12564
MB Integro
???
MAN SÜ 363
???
Weitere Kenntafeln, die hier fehlen, bitte hier posten!
Einige Bilder von letztlich:
12316 in Aldrans:
12564 am Hbf:
15640 am Innrain:
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Steph |
| 21.09.2010 15:07 |
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[Ich hab schon befürchtet, dass dieser Thread hier zu einem kleinen Monolog werden könnte :-)]
Hier ein Bild einer MAN SÜ383 von Werner Schröter:
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patler |
| 21.09.2010 15:31 |
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Integro: 12103
Citaro: 12343
SÜ383: 1256 und 1355 |
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Steph |
| 23.09.2010 15:42 |
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Die neuen Citaros brauchen wir hier nicht auflisten, die waren immer schon gelb.
Weiß eigentlich jemand, wo die Umlackierungen stattfinden? Direkt in der PostBus-Garage oder wird das extern vergeben?
Noch etwas: Wie lange dauert es, einen Bus umzulackieren? Ich frage dehalb, weil das meiner Meinung etwas langsam geschieht... Das kann sich doch nicht ewig lang hinziehen, oder doch? |
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Linie O |
| 23.09.2010 16:23 |
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| Naja ich nehme mal an, dass man zuerst den alten Lack entfernen muss, den ganzen Bus grundieren und dann ein- oder zweimal lackieren. Eventuell muss man vorher noch Scheinwerfer ausbauen... |
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patler |
| 23.09.2010 16:25 |
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Ja, und so eine Lackschicht muss ja meines Wissens nach mindestens 20 Stunden trocknen bevor überhaupt der nächste Schritt gemacht werden darf.
Ich schätze mal 3-5 Tage. |
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Steph |
| 23.09.2010 18:09 |
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Ich denke schon, dass da alles abmontiert und erst dann lackiert wird und nicht direkt am Bus aufgesprüht wird.
Ich vermute mal, dass das in der PostBus-Garage gemacht wird, weil das nicht so zügig voran geht. Das dürfte wohl "nebenbei" gemacht werden, sonst hätte man in dieser Zeit (1-2 Jahre) schon etwas mehr als die oben genannten 4-5 Busse umlackieren lassen. |
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Linie O |
| 23.09.2010 18:39 |
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| Wird dabei die Zulassung auch geändert? AFAIK steht da doch auch die Farbe drinnen... |
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Steph |
| 23.09.2010 21:23 |
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| Valid point, stimmt. Kenntafeln bleiben aber diesselben, aber an sich dürfte das doch nicht so ewig lang dauern? Was geändert wird, weiß man ja schon zu Beginn zu Umlackierung... |
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HolgerW |
| 23.09.2010 23:20 |
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Hallo nach Innsbruck,
beim Umlackieren eines Busses werden alle Teile, die nicht lackiert werden sollen, abgeklebt (Scheinwerfer, Fenster, Räder etc.). Ist im Prinzip normales Packpapier, nur in größeren Mengen.
Daß das Umlackieren von Fahrzeugen teilweise so lange dauert, liegt daran: Umlackieren eines KOM ist sehr teuer. Also wird geschaut, ob an dem Fahrzeug evtl. auch Roststellen oder Beulen zu entfernen sind, oder ob der Altlack mittlerweile so matt ist, daß ein Neulack zwingend notwendig ist. Ein 1 Jahr altes Fahrzeug wird wohl keiner umlackieren, es sei denn, die Konzernzentrale wünscht es. Jenes war in den achtziger Jahren teilweise der Fall, als die Deutsche Bundesbahn ihren KOM-Betrieb in Tochtergesellschaften aufgegliedert hat. Heute möchte die Deutsche Bahn AG, daß ihre Tochtergesellschaften wieder in Rot durch die Lande fahren (Stichwort: einheitliches Erscheinungsbild).
In der BRD bekommen umlackierte Fahrzeuge kein neues Kennzeichen, sondern nur bei einem Besitzerwechsel. Ist dieser Besitzerwechsel innerhalb desselben Zulassungsbezirkes, kann es passieren, daß der KOM sein altes Kennzeichen behält.
Gruß.
Holger |
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Steph |
| 29.10.2010 15:14 |
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| 3-Achs-Integro 12189 |
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_mario_ |
| 10.12.2010 14:12 |
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Da ich jetzt öfters mal in der Rossau zu gegen bin ;-) kann ich berichten, dass ein ganzer Schwung neuer Citaro´s in gelb angeliefert wurden...sowohl 12m, 15m und auch Schlenki´s.
Insgesamt ca. 10 Facelifter.
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The wheels on the bus go round and round.... |
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Steph |
| 10.12.2010 19:47 |
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| Danke für die Info! Ein Foto von einem Solo-Facelift habe ich auch schon mal zugespielt bekommen, muss es mal raussuchen :-) |
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Steph |
| 12.01.2011 18:23 |
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Einer der MAN NL 263/313 (oder so...), die ästhetisch den IVB-Bussen der Serie 963-970 ähnlich sehen, wurde auch umlackiert. Überhaupt ist die Präsenz eines solchen Busses in Ibk eher ungewöhnlich. Bis auf die EM habe ich die hier noch nie gesehen.
Jedenfalls haben die damals ein Restyling dringend nötig gehabt, sahen sehr mitgenommen aus im gelb-grauen-PB-Kleid. |
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Steph |
| 09.03.2011 17:35 |
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| Ein weiterer Scania-Hess ist schwefelgelb, müsste 12562 sein. |
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Steph |
| 04.04.2011 08:54 |
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| Noch ein Scania ist gelb, 12567. |
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LiabsMadale |
| 05.05.2011 17:42 |
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| Darf ich mal fragen obs denn auch in wien viele dieser beklebten Postbusse gibt? Wenn ja mit was und ungefähr wieviele? |
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manni |
| 05.05.2011 17:57 |
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Das Schwefelgelb ist die Markenfarbe des VVT für seine Regio-Busnetze im Großraum Innsbruck und im restlichen VVT-Gebiet. Nicht nur Busse der ÖBB Postbus tragen diese Farbe.
In anderen Verkehrsverbünden und Stadtverkehren in Österreich, die die ÖBB Postbus betreibt, gibt es dementsprechend auch andere Beklebungen (oder auch gar keine und stattdessen die Postbus-Lackierung).
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_mario_ |
| 06.05.2011 18:59 |
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Das ist übrigens keine Beklebung sondern Lack...außer vielleicht auf alten roten Bahnbussen.
Die normale Postbusfarbe ist diese mit dem Goldstich.
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Steph |
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