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| Autor |
tiroler16 |
| 22.07.2010 20:59 |
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am 21.07.10 sah ich den 12093 in der postbusgarage stehen!
weis jemand was da passiert ist?
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spfelsberg |
| 22.07.2010 21:07 |
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Also wenn es einen Knall gegeben hat und es dann brannte, dann kommt mir das sehr gekannt vor. Ist bei Postauto auch kürzlich passiert mit einem Integro. Allerdings war dann nichts mehr übrig ausser einem schwarzen Gestell.
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www.bus-gr.ch.vu |
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Steph |
| 22.07.2010 21:39 |
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Sieht mir mal nach einem Brand im Heckbereich aus, ausgehend von links unten. Explosion glaube ich eher nicht.
Hast du auch ein Foto von der Seite? |
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spfelsberg |
| 22.07.2010 21:58 |
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Also bei uns hat es so ausgesehen:
Foto von blick.ch
Ist unten links nicht der Kühler? Könnte doch damit was zu tun haben.
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www.bus-gr.ch.vu |
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HolgerW |
| 22.07.2010 22:54 |
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Hallo allerseits,
bei uns ist vor 3 Wochen ein vier Jahre alter Solaris U 12 ausgebrannt.
Die Ursache: ein defekter Rußpartikelfilter.
Vorausgegangen war auch ein Knall und dann brannte er so locker vor sich hin.
In diesem Filter entwickeln sich teilweise Temparaturen bis 900 C. Und wenn dann der Partikelfilter einen kleinen Riss in der Schweißnaht hat, war es daß.
Vor rund 20 Jahren hatte u.a. MB bei seinen Modellen O 305/O405 Probleme mit sich selbstentzündenden Standheizungen, die zum Totolverlust des KOM führte.
Gruß.
Holger |
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DUEWAG 240 |
| 23.07.2010 00:04 |
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Also das sind keine Integros mehr, sondern Flammtegros.
Und in Berlin heißen die Citaros auch nicht mehr Citaros, sondern Burnaros.
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Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht |
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S75Wartenberg |
| 23.07.2010 15:35 |
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| Die CITaros (Burnaros ist ein wenig übertrieben) der Baureihe EN02 in Berlin (94 Stück) von denen in den letzten zwei Jahren 4 Stück Feuer gefangen haben werden und wurden bis Oktober mit Feuerfühlern nachgerüstet die bei einer Temperatur von 180C ansprechen. Dabei erhält der Fahrer ein Signal und muss nachsehen. Die Testweise in zwei Bussen verbaute "Feuerlöschsystem auf Schaumbasis" hat sich allerdings wenig bewährt, da bei höheren Außentemperaturen bzw bei einer daraus resultierenden höheren Motorabwärme die Temperaturfühler ansprechen zu drohen und den Motorblock einschäumen lässt ohne das der Motor wirklich brennt. Allerdings ist es günstiger den Motorraum zu reinigen als ein Totalschaden durch einen ausgebrannten Bus. |
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Trolli |
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Steph |
| 27.08.2010 15:05 |
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| Keine Sorge, auch MAN-Fabrikate brennen ganz gut ;-) |
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Steph |
| 28.08.2010 18:49 |
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Hab ein Video zu Trollis Meldung gefunden:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MSH5qA-TFGo[/youtube] |
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Steph |
| 02.09.2010 13:35 |
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In Rom kann man ein Lied davon singen:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qA10NqdPSfY[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JKADjZ5JecU&feature=related[/youtube]
Gibt's aber auch andernorts:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9qHm9Yod6Uc&feature=related[/youtube] |
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tiroler16 |
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Steph |
| 28.10.2010 21:45 |
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| Schmerz, ein MAN Lion's Regio... |
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Linie 4206 |
| 28.10.2010 22:06 |
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Ja der schaut ziemlich abgebrannt aus. :(
Weiß nicht ob man den noch mal aufbaut. :? |
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tiroler16 |
| 31.10.2010 14:45 |
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ich glaube nicht dass der nochmal hergerichtet wird
hier noch ein paar bilder
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sLAnZk |
| 31.10.2010 15:22 |
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Schaut wild aus, der Bus, aber das ist eben der Lauf der Dinge, wenn so eine Hütte brennt. Schade wg. des edlen MAN.
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Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon. |
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Linie 4206 |
| 31.10.2010 16:40 |
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| Jo, bei dem Zustand glaube ich nicht mehr, dass der aufgebaut wird. :( |
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Trolli |
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