itsme |
| 01.06.2014 12:40 Linzer Eisenbahnbrücke |
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Hallo Freunde
in Linz gibt es ja eine große Diskussion für oder gegen den Erhalt der Eisenbahnbrücke.
m.E. ist es eine Frechheit diese Brücke aus dem Denkmalschutzprogramm herauszunehmen; Über die Donau führt in Linz die Nibelungenbrücke, seit 125 Jahren führt auch eine Eisenbahnbrücke von Linz nach Urfahr. Nachdem die Stadt zusammengewachsen und expandiert ist wurde in den 50ern die Bahnbrücke für den Verkehr adaptiert, d.h. man legte Platten auf und Asphaltierte die Brücke; Weiters wurde in Linz von Politikern und Technikern nur über die notwendigkeit einer weiteren Brücke geredet, geschehen ist seither nichts - ausser dass die eiserne Brückenkonstruktion an dem massiven Verkehrsaufkommen gelitten hat; Stabilität litt darunter und vor allem Rost, bedingt durch enormes Salzen, nagten an der Brücke. Nun ist es soweit, dass die Bahn und die Stadt nicht mehr am Erhalt interessiert sind.
Die "ÖBB" will die Mühlkreisbahn loswerden und die Stadt will ihre Strassenbahn weiter ausbauen. Wäre an und für sich interessant, jedoch eine Strassenbahn in herkömmlicher Art über 50 km zu führen ist nicht interessant. Also neue Fahrzeuge; Summa summarum kostet das Umspuren und elektrifizieren, der Ausbau der Trasse im Stadtgebiet, der Neuankauf von Tw und alles herum also sicher mehr alsdie Modernisierung der bestehenden Bahn, in welche seit 30 Jahren nichts passierte.
Der Erhalt der bestehenden Bahn wäre wichtig, auch eine Weiterführung bis in das Grenznahe Gebiet wäre wichtig. Ausserdem müssten mal Marketing aller beteiligten Teilnehmer zusammen etwas tun.
Hier mal Bilderchen der Brücke, bevor sie zum Alteisen kommt:
einmal täglich fährt ein planmäßiger Triebwagen über die Brücke.
ansonst gehört sie dem Starssenverkehr
und noch ein Panoramabild
gruß vom Tiroler
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