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| Autor |
TW 60 |
| 23.11.2005 20:56 |
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Hab folgende Ausschreibung im Boten für Tirol (Nr.: 44) gefunden!
Wer weiß mehr darüber?
TW 60
Nr. 1361 • Verkehrsverbund Tirol GesmbH
BEKANNTMACHUNG
ÜBER EINE AUFTRAGSVERGABE
Verkehrsdienstleistungen
des öffentlichen Personennah- und Regionalverkehrs
Die Verkehrsverbund Tirol GesmbH beabsichtigt in naher
Zukunft Verkehrsdienstleistungen des öffentlichen Personennahund
Regionalverkehrs (Linienverkehr) im Verkehrsverbund Tirol
(VVT) auf folgenden Strecken als Dienstleistungskonzession zu
beauftragen:
A. Verkehrsdienstleistungen mit Omnibussen:
1. Innsbruck Hauptbahnhof – Rum – Absam /Hall i. T. (heutige
Linie D/E);
2. Innsbruck Hauptbahnhof – Neu Rum – Hall i. T. (heutige
Linie 4);
3. Innsbruck Hauptbahnhof – Mils/Neumarkt über Autobahn
(heutige Linie S);
4. Stadtgrenze Innsbruck – Rum Sanatorium (Regionalstrecke
heutige Linie A);
5. Stadtgrenze Innsbruck – Rumer Hof (Regionalstrecke heutige
Linie T);
6. Innsbruck Hauptbahnhof – Fulpmes – Mutterbergalm (heutige
Linie St 8360).
B. Verkehrsdienstleistungen mit Elektrotriebwägen:
1. Innsbruck Hauptbahnhof – Fulpmes (heutige Linie STB Stubaitalbahn).
Die unter A. genannten Verkehrsdienstleistungen werden als
Gesamtleistungen beauftragt. Eine Beauftragung nur für einzelne
Linien ist nicht vorgesehen. Die unter Punkt B. genannten Verkehrsdienstleistungen
werden hingegen gesondert beauftragt.
Innsbruck, 25. Oktober 2005
Die Geschäftsführer:
Dipl.-Ing. Mag. Jörg Angerer Mag. Georg Fuchshuber
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Martin |
| 23.11.2005 22:17 |
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...am End fährt dann die Connex nach Fulpmes 
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Obusfahrerin |
| 23.11.2005 23:46 |
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| [Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht] |
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manni |
| 24.11.2005 02:20 |
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Ich fänd's nicht schlecht, wenn hier eine Umstrukturierung stattfände und die IVB-Regionallinien im geplanten "Regio Innsbruck" - Netz (siehe Thread über das Regionalbusliniennetz) aufgingen. Denn besonders logisch ist es nicht, dass die IVB einige Regionallinien betreiben und diese nach IVB-Richtlinien verkehren, während andere Regionallinien das eben nicht tun.
Allerdings sehe ich z.B. den Ast Rum der Linie A nicht als Regionallinie, ebenso den Ast Rumer Hof der Linie T. Das ist trotz Überschreitens von Gemeindegrenzen de facto Stadtverkehr.
Auch bei D, E, DE bin ich skeptisch, da wäre eine Eingliederung ins Regio-Netz ein Rückschritt - Stichwort Fahrausweiskontrolle etc., ginge auf diesen Linien schlicht nicht, Fahrgastzahlen zu hoch, Haltestellendichte zu groß, Frequenz zu dicht.
Aber zumindest S und St würden gut ins Regio-Netz passen, ggf. auch der 4er (als Buszug  ).
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Tramtiger |
| 24.11.2005 10:10 |
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Besonders beim 4er als Buszug bin ich sehr skeptisch. Da kommt bei mir dann gleich die Befürchtung auf, dass auch nach Errichtung der Strab der Bus als Konkurenz weiterfährt! Meiner Meinung nach wäre es wichtig, alle Umlandgemeinden von Innsbruck (von Zirl bis Hall) durch einen einheitlichen Verkehrsträger zu erschliessen. Es kann doch nicht sein, das ich zwar alle halben Stunden nach Igls oder Vill gelange, nach Ampass aber nur wenige male am Tag. Dass ich aus Hall kommenden jede Menge Stationen im Stadtgebiet habe, aus Zirl aber nicht wirklich. Wie schon im Treat über das Regionetz wäre hier eine Einheitlichkeit von grosser Wichtigkeit.
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manni |
| 24.11.2005 10:48 |
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Den Buszug hab' ich deswegen erwähnt, weil ja lt. Jörg Angerer in den Anhängern der Buszüge ohne Fahrausweiskontrolle eingestiegen werden darf.
Und der Fahrgastwechsel am 4er muss auch weiterhin schnell gehen.
Dass die Buslinie 4 parallel zur Stadtbahn nach Hall weiter bestehen wird, kann ich mir nicht vorstellen, zumal auch seitens der Verkehrsplanung des Landes ein entsprechendes Konzept vorgesehen ist, welches Buslinien als Zubringer zu Stadtbahn- und S-Bahn-Linien vorsieht - wie das auch ganz logisch und überall anders der Fall ist. Das Land wird nicht so dumm sein und sich mit seinen eigenen Leistungen selbst konkurrieren.
Was die Unterschiede (Zirl / Hall...) anlangt, geb' ich dir vollkommen Recht - ich hoffe, dass all das im Zuge der Regionalbusnetzreform bedacht wird!
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Obusfahrerin |
| 24.11.2005 10:49 |
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| [Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht] |
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manni |
| 24.11.2005 12:23 |
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Ist IMO nicht egal... es sollte schon ein einheitliches, durchgängiges Konzept da sein.
Warum sollten die Busse, die die Menschen nach Telfs bringen, anders funktionieren und aussehen als jene, die die Menschen nach Hall bringen? Weil das historisch gewachsen ist? Das ist IMO kein Argument. In diesem Fall ist historisch Mist gewachsen, der des Aufräumens harrt.
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