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| Autor |
manni |
| 30.11.2005 17:12 |
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Was meint ihr: wird's die Buslinie "HBB" geben, welche bislang während der Revisionsphasen immer im Einsatz war, oder wird der A auf 7,5 min verdichtet?
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sLAnZk |
| 30.11.2005 18:10 |
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oder wird der A auf 7,5 min verdichtet? und statt nach rum auf die hungerburg geführt...? würde weder an der bahn- noch an der A-misere viel ändern...
nein im ernst: ich denke mir, wenn sie schon mutwillig die bahn vor der zeit stillegen, dann sollen sie auch den SEV bezahlen, finde ich. und zwar das ausführende konsortium. Ihr werdet sehen, wie lang die bahn dann noch fährt!
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manni |
| 30.11.2005 20:00 |
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Der J, even. Nicht der A, eh kloa.
Ganz meine Meinung, bezahlen soll den Ersatzverkehr die STRABAG.
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Obusfahrerin |
| 30.11.2005 23:44 |
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manni |
| 01.12.2005 08:49 |
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Quote:
eine verstärkung vom J
Nachdem die HBB, wie ich annehme, zur Winterzeit nicht wenige SnowboarderInnen etc. beförderte, werden die IVB für den J wohl Doppelgelenksbusse anschaffen müssen. 
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Martin |
| 01.12.2005 08:50 |
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-und wie wird nun die Haltestelle Hungerburgbahn benannt - wenn dort keine Bahn mehr ist? Rirug? Was- wenn das auch verschwunden ist?
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Obusfahrerin |
| 01.12.2005 09:57 |
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Martin |
| 02.12.2005 09:09 |
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...Deppentreppe?
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Obusfahrerin |
| 02.12.2005 11:03 |
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werner |
| 02.12.2005 18:16 |
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Hallo!
Nachdem es sich nicht um eine vorübergehende Maßnahme (Revision) handelt, glaube ich nicht, dass es einen eigenen SEV geben wird. Das Wesen des HBB-SEV war ja, dass die Berg- und Talstation miteinander verbunden werden musste. Bei dem Fahrgastaufkommen der Zwischensaison wäre auch bisher ein SEV kaum nötig gewesen. Nachdem es in Zukunft die Streckenführung Falkstraße/Mühlauer Brücke - Hungerburg nicht mehr gibt, hat auch der SEV keine Existenzberechtigung. Ich schätze, dass - je nach Andrang von Wintersportlern - der J entsprechend verstärkt wird.
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