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| Autor |
ManuelausDE |
| 12.02.2006 18:40 |
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Hallo ihr,
in einem anderen Nahverkehrsforum trat folgende Frage auf (stelle einfach mal den Originalthread rein):
"Moin,
neulich hatte ich mit einem Kumpel eine kleine Meinungsverschiedenheit bezüglich der Zahl der Dieselbusse in Innsbruck und Salzburg - daher wollte ich mal nachfragen, wieviele es dort jeweils gibt.
Zeitgleich hab ich noch eine technische Frage zum Obus-Netz: Wie werden in Obus-Netzen "Krezungen" angelegt? In Salburg war teilweise zu betrachten, dass die Fahrdrähte übereinander verlegt waren. Wie funktioniert es, wenn ein Bus, der die obere Leitung nutzt, die Kreuzung passiert, und wie sind die Kabel gegeneiander abgeschirmt?"
Aufgrund meines Interesses würde mich für die IVB noch die genaue Aufteilung nach
- "Ich wäre gern ein Bus"-Sprintern (TS),
- Midis (Citos, noch im Bestand?),
- Solowagen (ohne die für den ST benötigten),
- Gelenkwagen und
- ST-Wagen (Deutschmann bitte nicht mitzählen) interessieren.
Vielleicht hat jemand von euch ja auch noch eine Antwort auf die Salzburg betreffenden Fragen?
Vielen Dank für eure (schnellen ;-) ) Antworten
Manuel
(Editiert von ManuelausDE am 12.02.2006 17:40)
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Wolfgang |
| 12.02.2006 19:00 |
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Hallo Manuel, lang nichts mehr von dir gehört. 
Ein paar Fragen kann ich beantworten:
- Von den Ivecos (TS) gibt es meines Wissens nach drei Stück (111, 222, 333) in Innsbruck.
- Die zwei Citos wurden abgemeldet.
Wieviele Solobusse die IVB besitzt entzieht sich meiner Kenntnis, falls es aber irgendwie weiterhilft: der Firma Heiss dürften mindestens zwei Citaros (42, 43) und die drei neuen MAN (NL 313) gehören. Das aber nur der Vollständigkeit halber.
(Editiert von Wolfgang am 12.02.2006 18:05)
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manni |
| 13.02.2006 12:59 |
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Auf www.ivb.at gibt es eine Wagenparkliste, die wurde allerdings AFAIK schon lange nicht mehr aktualisiert.
Vor ein paar Wochen haben wir wegen einer neuen angefragt, die ist aber bis dato leider noch nicht da. Wenn sie dann vorliegt, wird Raphi sie auf die Bushomepage geben.
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Mr. X |
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manni |
| 14.02.2006 14:19 |
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Anscheinend nit, hat doch der Heli erzählt dass jetzt beide weg vom Fenster sind, odr?
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Mr. X |
| 14.02.2006 14:21 |
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du weisst ganz genau dass ich insgesamt 25% weniger höhre als du, also auf oan ohr nua 50% höhre 
aber oan hamma doch voa an monat nu gsegn-ok des is a scho lang her
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manni |
| 14.02.2006 14:25 |
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Ja, ich glaub' das ist noch nicht so lang her dass der Heli das gesagt hat.
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Mr. X |
| 14.02.2006 14:36 |
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deswegen muss ichs trotzdem nit gehört haben
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Obusfahrerin |
| 14.02.2006 19:33 |
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| [Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht] |
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Mr. X |
| 15.02.2006 19:50 |
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admiral hat gesprochen  
(Editiert von Raphi am 15.02.2006 18:50)
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Trolli |
| 16.02.2006 18:57 |
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Quote:
Zahl der Dieselbusse in Salzburg - daher wollte ich mal nachfragen, wieviele es dort jeweils gibt.
Zeitgleich hab ich noch eine technische Frage zum Obus-Netz: Wie werden in Obus-Netzen "Krezungen" angelegt? In Salburg war teilweise zu betrachten, dass die Fahrdrähte übereinander verlegt waren. Wie funktioniert es, wenn ein Bus, der die obere Leitung nutzt, die Kreuzung passiert, und wie sind die Kabel gegeneiander abgeschirmt?"
Hallo!
Zuerst zum Obus: Eine Leitung ist bei Kreuzungen immer isoliert; der Obus fährt also stromlos über diese Stelle (man hört am Fahrerplatz dann einen Warnton). Bei Weichen gibt es mitunter bewegliche Zungen; oder es fehlt wie bei Kreuzungen soviel Leitung, dass die Schleifschuhe passieren können.
Dieselbusse in Salzburg: Alle bei Firma Albus Salzburg.
Vom StadtBus kamen im November 19 Gelenkwägen und 17 Solowägen, wobei von letzeren drei schon abgestellt wurden.
Albus hatte schon zuvor (schätze) 7 3-Achs-Setra, eine Reihe MAN-Midibusse, MAN-Niederflurbusse, ein paar kleinere Neoplan; und Marazeck/Salzkraft einige Citaro.
Ich weiß dazu leider nichts Genaueres; durch die Zusammenführung ist viel im Umbruch, es tauchen immer wieder neue Dr.Richard Fahrzeuge aus Ostösterreich auf, ... es tut sich also viel und ich hab keinen guten Überblick darüber!
Viele Grüße!
Trolli
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TW 60 |
| 26.02.2006 18:20 |
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Ganz aktuell! Feb.06:
abgestellt Feb.06: 930, 936
alle Fahrzeuge mit IVB-Nummerntafeln:
Baltes-Privatauto: 100
Dienstfahrzeuge: 101-102
Sightseer: 111, 222, 333
Stubaibusse Integro: 700-712
Stubaibus Man: 795
Stubaibus Volvo: 796-799
Gelenkbusse Man (alt): 863-864 ?
Gelenkbusse Man (neu): 865-867
Gelenkbusse Citaro: 868-891
Solobusse Man (alt): 951-962
Solobusse Man (neu): 963-970 (verunfallt: 966)
Cito (abgestellt Feb.06): 971-972
Solobusse Citaro: 901-911, 973-999
und im Bereich 765-779 gibt es noch jede Menge Fahrzeuge der IVB (Busse, Transporter, Bagger, Anhänger, Bergefahrzeug, usw.)
Tw 60
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manni |
| 26.02.2006 18:51 |
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Danke TW 60! Wir sollten dieser Tage, wahrscheinlich morgen, eine offizielle Wagenparkliste bekommen, dann wird Raphi diese Infos sicherlich baldigst auf seine Seite geben.
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manni |
| 26.02.2006 21:31 |
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Quote:
Baltes-Privatauto: 100
Warum hat Baltes' Privatauto eine IVB-Nummer? Wird das als Dienstwagen geführt?
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dario88 |
| 26.02.2006 21:34 |
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Ich vermute, dass es als Dienstauto geführt wird. Zumindest ist es ein roter Mini-Van, ich glaube ein Ford. However: Er hat sicher einer IVB-Nummerntafel!
E = m*c²
Albert Einstein (1879 - 1955)
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Obusfahrerin |
| 26.02.2006 23:57 |
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TW 60 |
| 27.02.2006 00:03 |
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ad Manni: Warum er eine IVB-Nummer hat, weiß ich auch nicht! Vieleicht hat ist das sein zweit Auto, welches ihm von der IVB zur Verfügung gestellt wird?
ad dario88: 101 und 102 sind Dienstautos; Marke VW Polo City Van in rot
ad Admiral: 100 ist ein VW Sharan; Farbe: dunkelblau glaube ich.
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Obusfahrerin |
| 27.02.2006 00:17 |
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Anonymer User |
| 27.02.2006 00:26 |
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Der is eindeutig schwarz! Hab ihn mal bei mir in der Nähe parken gsehen!
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dario88 |
| 27.02.2006 08:07 |
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Vielleicht hat er mittlerweile einen neuen – ich kenne die 100er-Nummertafel nur auf einem roten Auto. Wechselkennzeichen ist natürlich auch möglich …
E = m*c²
Albert Einstein (1879 - 1955)
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