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| Autor |
MAIKYLI |
| 03.12.2007 21:31 neue Solaris Fahrzeuge bei Heiss |
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Hallo Bus Freunde,
hier ein paar Bilder der 3 neuen Solaris Urbino 12 der FA Heiss.
Die Fahrzeuge wurden heute Offiziell übergeben, nun kann mit der aufrüstung der IBIS-Anlage, und der beklebung der Fahrzeuge begonnen werden.
Gruss
(Edit von manni: Titel angepasst) |
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Linie O |
| 03.12.2007 21:33 |
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| cool... |
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MAIKYLI |
| 03.12.2007 21:33 |
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| Die Fahrzeuge sollen den Regulären Linienbetrieb im Jänner aufnehmen. |
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MAIKYLI |
| 03.12.2007 21:38 |
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Leider ist die belichtung meiner Camera nicht die Ideale. |
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manni |
| 03.12.2007 22:47 |
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Vielen Dank für die tollen Aufnahmen und willkommen im Forum, Maikyli!
Da haben wir heute also umsonst Ausschau gehalten nach dem ersten Solaris auf der Linie J... aber 2. Jänner ist auch in Ordnung, ist ja nicht mehr lange hin. :)
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manni |
| 02.01.2008 19:45 |
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Und, hat heute schon jemand einen Solaris im Einsatz gesehen? - Ich leider nicht.
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patler |
| 02.01.2008 20:56 |
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| Hab heut 2 Citaros vom Heiss am J gesehen, Solaris gleich 0 und MAN leider auch keinen (war aber sicher einer am Weg). |
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Linie R |
| 03.01.2008 21:19 |
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| Hab heut bei einen kleinen Ausflug mit der STB einen Solaris im IVB Betriebshof gesehen. Noch ohne Nummernschild. |
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Tramfan |
| 03.01.2008 22:17 |
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Sieht wohl ganz danach aus dass sie etwas verspätet in den Dienst kommen. Dann wissen wir eh schon dass kein Solaris vor Montag fährt...
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SLICKIBK2 |
| 04.01.2008 10:14 |
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| Ich habe gestern am Abend (ca. 16:45 Uhr) den ersten Solaris am J bei der Haltestelle Tivoli gesehen! :D |
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manni |
| 04.01.2008 20:37 |
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Danke, Slick, für die Sichtungsmeldung!
Wir haben den Dackel heute aufgrunddessen gesucht, gefunden und auch gleich getestet, auf diesem Bild steht er gerade in Olympiaexpress (und wirkt wegen der witterungsbedingten Verschmutzung IMO so, als wäre er schon jahrelang im Einsatz):
Eine kleine Reportage mit Fotos gibt es auf der Buswebsite: http://bus.strassenbahn.tk/inntram/bus/special_solaris.html
Ich schreib später dann hier noch mehr dazu.
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Martin |
| 04.01.2008 21:17 |
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Nach diesem Report - ist er innen parfümiert oder ist die Kurvenlagen so weich, dass einem schlecht wird?
Äußerlich wirkt er robust.
Der Kobel bei der letzten Bank....ist da der Holzvergaser drin :wink: ? |
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manni |
| 04.01.2008 21:28 |
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So. Nun ein paar Worte zu unserem heutigen Solaris-Trip.
Die Enge im Innenraum, die Raphi im Testbericht beschreibt, empfinde ich auch so. Liegt aber an der Inneneinrichtung, die wie bei den letzten Citronen-Serien mehr auf Sitz- als auf Stehplätze ausgerichtet ist. Trotzdem ist speziell im vorderen Bereich etwas mehr Platz zum Stehen als in den Citronen - den extrem engen "Schluf" gibt es in dieser Form zum Glück nicht.
Grundsätzlich finde ich diese "Maximalbestuhlungsstrategie" immer noch nicht gut. Wäre der J eine reine Überlandlinie - OK. Ist er aber nicht. Es gibt sehr viele Fahrgäste, die damit nur die City von Norden nach Süden oder umgekehrt durchqueren. In diesem Abschnitt war heute auch die Belegung am größten.
Der seitlich angeordnete stehende Motorblock, für Innsbruck eine ungewohnte Ansicht, nimmt hinten ca. vier Sitzplätze weg. Aber dafür kann man niveaufrei ein- und aussteigen. Passt also schon.
Motor und Getriebe hörten sich sehr gewohnt an - ich erkannte keinen Unterschied zu Citronen- oder A21-Sound. Aber ich hab da bekanntermaßen nicht so ein Gehört dafür, ich empfinde Verbrennungsmotoren grundsätzlich einfach als lärmend.
Der Fahrerplatz ist wirklich recht eng - und man hatte vergessen, die Kasse einzubauen, der nette Fahrer, der uns auch viel erklärt hat, saß ziemlich eingezwängt. Die Enge ist durch fehlenden Stauraum vorne rechts im Beinbereich und die abgeschägte Trennwand (Radkasten?) hinter dem Fahrersessel bedingt.
Schade finde ich, dass wieder Flipdotanzeigen verbaut wurden - ich dachte, man hat erkannt, dass orange LEDs besser sind. Hat sich das noch nicht zu Heiss/Ledermair durchgesprochen?
Ansonsten ist der Innenraum innbustypisch - alles da, Aufkleber, Sicherheitshinweise, wie man's gewohnt ist.
Das IMO schöne Solaris-Heck wird durch einen nagelneuen Schiträger verunziert, der trotz zahlreicher mitfahrender Wintersportler kein einziges Mal benutzt wurde (soweit ich's mitgekriegt habe). Schade, weil grad von hinten macht ein Solaris wegen seiner Dachabrundungen wirklich was her.
Wenn das Ding schon da ist, finde ich, sollte man die Fahrgäste auch zur Benützung zwingen. Denn Schistöcke und Schi sind im Bus einfach ein Sicherheitsrisiko. Ein Kind hat vor unseren Augen seine angematschten Schistöcke quer über die nagelneuen IVB-roten Sitze gelegt. Sowas müsste wirklich nicht sein. Da kann ich ja gleich meine dreckigen Latschen gemütlich auf den Gegensessel legen.
Raphis Urteil war ja nicht von großer Begeisterung geprägt, ich hingegen finde den U12 okay. Wenn diese Busse nun wirklich auch noch so zuverlässig sind, wie uns der Lenker das beschrieb, dann hoffe ich, dass die Innbus selbst auch bald zuschlägt.
Oh, und Heiss/Ledermair scheint nun auch seinen eigenen "Zulassungs-Namespace" bekommen zu haben: Wagennummer 653, Zulassung "IL-653HB", wobei ich das "HB" als "Heiss Bus" interpretiere.
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manni |
| 04.01.2008 21:29 |
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| Martin schrieb: |
Nach diesem Report - ist er innen parfümiert oder ist die Kurvenlagen so weich, dass einem schlecht wird?
Äußerlich wirkt er robust.
Der Kobel bei der letzten Bank....ist da der Holzvergaser drin :wink: ? |
Ich glaube, die Enge machte dem Raphi zu schaffen. An Parfümierung gab es nur den Neuwagengeruch. :)
In dem Kobel ist der Motor - sorgt für 100% Niederflur, also inklusive letzte Tür, und keine Treppenaufgänge zu Sitzbänken.
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Martin |
| 04.01.2008 22:10 |
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Aha - die Enge bezieht sich auf die Sitzabstände zueinander und in den Reihen!?
Furchteinflösende Bushupen....das "Irenaphon" find ich leider nicht mehr (nur ein Verweis auf einen Universumartikel aus 1929) - ich dachte es wäre dort http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/COMMS/ear/ear.htm - immerhin einige Gute Anregung für auch optisch furchteinflösende Hupen -auch wenn deren Zweck ein anderer ist. |
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Mr. X |
| 04.01.2008 22:14 |
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Also wenn die Innbus des kafft schlag ich sie...
Und zum Thema Niederflur, nahezu jeder Sitz ist auf einem Prodest. |
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Steph |
| 04.01.2008 22:30 |
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Das Piepsen des Blinkers kenn ich von den Erdgas-BMB. Da kommt schon mal ein Fahrgast daher und lamentiert...
Der stehende Motor beim Solarium sieht schon etwas komisch aus, iwie einengend... Im Vergleich mit Modellen in Bz mit stehendem Motor, kommt der Solaris doch noch besser weg: Bei den BMB nimmt er die ganze Rückseite ein (aber mit Fensterlücke); auch bei den Ivecos gibts hinten keine Sitze aber auch kein Fenster. Vllt "dehnt" sich der Solaris-Motor mehr in die Länge aus als bei uns in Bz und nimmt links an der Fensterseite noch 2 Plätze weg? Auch möglich. Trotzdem ist er im Vorteil.
Von der Ästhetik gefällt er mir sehr gut, vorne wie hinten. Nix zu sagen.
Ob er mehr nach Citrone oder A21 klingt werden wir auch noch feststellen können... :wink: |
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Tramfan |
| 04.01.2008 22:31 |
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Bin grade von meiner ersten Solaris-Fahrt gekommen. Dachte das sind hammer dinger aber muss nun auch leider sagen dass mich die Fahrt enttäuschte. Kann Raphi komplett nachvollziehen mir wurde es auch schlecht und mein Kopf brummte nur so dahin... Hoffentlich kaufen die sich nicht weiter so "an Kaas"! Ist vergleichbar mit den alten Ivecobus...
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Linie R |
| 06.01.2008 18:13 |
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bin am freitag auch gefahren
hier am nordpark
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manni |
| 06.01.2008 19:02 |
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Danke für das Bild... als wir die Innenaufnahmen machten, war's schon ein bissl düster. Und wie ist dein Urteil, Marco?
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