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| Autor |
64er |
| 19.08.2009 11:32 Schafbergbahn |
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Am Montag war ich mit der :sign2_S: :sign2_C: :sign2_H: :sign2_A: :sign2_F: :sign2_B: :sign2_E: :sign2_R: :sign2_G: :sign2_B: :sign2_A: :sign2_H: :sign2_N: unterwegs und hier sind meine Bilder:
http://picasaweb.google.de/Nikitak.de.tl2/20090817Schafbergbahn
Hier ist ein kleiner Einblick:
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manni |
| 19.08.2009 11:42 |
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Danke Nik fürs Überarbeiten der Reportage, du hast sogar das alte Posting aus dem Kurzreportagen-Sammelthread gelöscht.
Super Bilder von einer faszinierenden Bahn, mir wird ganz schwindlig wenn ich das sehe!
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Steph |
| 19.08.2009 14:05 |
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| Ich will nicht pingelig sein, aber könntest du vielleicht auch ein bisschen Text dazugeben? Die Bilder habe ich mir gestern schon angeschaut und fand sie super, aber es wäre dem unbewanderten Leser sicher eine Hilfe ;-) |
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manni |
| 19.08.2009 14:31 |
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Ja, ein bisserl erklärender Text wäre nicht schlecht... ich weiss z.B. rein gar nichts über die Schlafbergbahn, außer dass sie technisch interessant zu sein scheint und die Luft dort oben ziemlich dünn sein muss. :mrgreen:
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Steph |
| 19.08.2009 14:39 |
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| ...und übrigens: Im "Slogan" über den Smileys hast du dich vertippt... ;-) |
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manni |
| 19.08.2009 14:43 |
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Ja, da gehört ein "L" zwischen "SCH" und "AF". :mrgreen:
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_mario_ |
| 19.08.2009 15:02 |
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Da war ich auch schoon mal....die Schafbergbahn liegt, wie der Name schon sagt, am Schafberg. Dieser liegt am Wolfgangsee nur ca. 20 min. hinter Salzburg, wäre also einmal eine Reise wert ;-)
Aber soll nur der 64er mehr erzählen :-D
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The wheels on the bus go round and round.... |
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Walter4041 |
| 19.08.2009 15:30 |
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| manni schrieb: |
| Ja, ein bisserl erklärender Text wäre nicht schlecht... ich weiss z.B. rein gar nichts über die Schlafbergbahn, ... |
Aber, Scherz beiseite, im Hotel am Gipfel kann man auch wirklich übernachten. :D |
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manni |
| 19.08.2009 15:52 |
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Von http://www.schafberg.net/zahnmain.htm :
| www.schafberg.net schrieb: |
Zahnradbahn
Am Ortsende von St.Wolfgang befindet sich die Talstation der Zahnradbahn mit welcher sie auf den Schafberg fahren können.
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Es muss ein äußerst interessantes Erlebnis sein, mit der Talstation der Zahnradbahn auf den Schafberg zu fahren. :lachtot:
Da kann man nur hoffen, dass einem nicht auf halbem Weg die Bergstation entgegenkommt. :lachtot: :lachtot:
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Steph |
| 19.08.2009 16:02 |
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| Wie wahr, wie wahr! :-D Muss ne breite Kreuzungsstelle sein...! |
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64er |
| 19.08.2009 18:46 |
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| manni schrieb: |
Danke Nik fürs Überarbeiten der Reportage, du hast sogar das alte Posting aus dem Kurzreportagen-Sammelthread gelöscht.
Super Bilder von einer faszinierenden Bahn, mir wird ganz schwindlig wenn ich das sehe! |
Habs leider in den falschen Theard gestellt, (wieso aber?)
| Steph schrieb: |
| Ich will nicht pingelig sein, aber könntest du vielleicht auch ein bisschen Text dazugeben? Die Bilder habe ich mir gestern schon angeschaut und fand sie super, aber es wäre dem unbewanderten Leser sicher eine Hilfe ;-) |
Ich stelle lieber die Fotos hier rein, und dann schreibe hier den Text rein
| manni schrieb: |
| Ja, ein bisserl erklärender Text wäre nicht schlecht... ich weiss z.B. rein gar nichts über die Schlafbergbahn, außer dass sie technisch interessant zu sein scheint und die Luft dort oben ziemlich dünn sein muss. :mrgreen: |
Habe ich auch gemerkt :mrgreen:
| Steph schrieb: |
| ...und übrigens: Im "Slogan" über den Smileys hast du dich vertippt... ;-) |
Ausgebessert |
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64er |
| 19.08.2009 18:54 |
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Hier sind die die wichtigsten Bilder mit Text
Dieseltriebwagen VT21 in der Talstation
Z 11 fährt ein! Bitte vorsicht der Besucheransturm kann beißen :haufen:
Wegen des Besucheransturms verkehrten zwei Züge hintereinander (aber auch wegen des Besucheransturms konnte ich während der Fahrt sehr wenig Fotos machen.
Nochmal Z 13 auf dem Weg nach oben.
Ankunft auf dem Schafberg
Jetzt kommen die Züge auf das andere Gleis
Z 13 wartet
Zug mit Z 11 fährt mit einer großen Dampfsäule ab.
Einer meiner liebsten Bilder, Z 13 mit dem Alpen-Hintergrund
Z 12 wartet auf seine Fahrgäste, unter dem Bahnhof.
Z 14 wieder in der Talstation
lg. |
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Walter4041 |
| 19.08.2009 21:28 |
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Danke für die nette Reportage! :D
Kleiner Seitenhieb: So können sich auch die Leute, die noch nie dort waren, was vorstellen. 8) |
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manni |
| 19.08.2009 21:30 |
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Danke f+r die zusätzlichen Bilder und die Erklärungen, Nik! Gute Arbeit, Respekt!
Wenn ich diese Bahn so sehe, frage ich mich, ob es nicht Sinn machen würde, sie zu elektrifizieren, denn die Dieselloks müssen dort ja ordentlich Dreck rausblasen angesichts des nötigen Energieaufwandes...
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Walter4041 |
| 19.08.2009 21:47 |
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| manni schrieb: |
| Wenn ich diese Bahn so sehe, frage ich mich, ob es nicht Sinn machen würde, sie zu elektrifizieren, denn die Dieselloks müssen dort ja ordentlich Dreck rausblasen angesichts des nötigen Energieaufwandes... |
Welche Dieselloks? Die einzigen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor sind die beiden Dieseltriebwagen.
Die Neubauloks werden zwar auch mit Mineralölprodukten befeuert, sind aber defacto ölgefeuerte Dampfloks. |
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64er |
| 19.08.2009 22:10 |
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Gern geschehen
Wieso hat aber ÖBB damals die Schafbergbahn verkauft?
Die Schafbergbahn bringt nur mit einem Zug im Hochsommer über 1000 € ein. Und es fahren fast 20 Züge pro Tag
Es ist eine klingeling Touristenatraktion |
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Steph |
| 19.08.2009 22:14 |
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| Mir kommen die Preise recht gesalzen vor. Ist das meine studentische Kostenallergie oder ist da was dran? |
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manni |
| 19.08.2009 22:15 |
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Weil die ÖBB lieber im kapitalistischen Roulette mit Aktien und Immobilien Geld verspekuliert, als mit Ausflugsbahnen welches zu verdienen.
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64er |
| 19.08.2009 22:17 |
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Nein, es ist wirklich sauteuer :shock: :schweig:
Aber der Ausblick ist es wert :suess: |
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Walter4041 |
| 19.08.2009 22:25 |
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| Steph schrieb: |
| Mir kommen die Preise recht gesalzen vor. Ist das meine studentische Kostenallergie oder ist da was dran? |
27,80 für H+R finde ich eigentlich nicht so arg.
Die Achenseebahn kostet zB. 28,-
Wendelsteinbahn 25,50
Zugspitzbahn 47,- (!) |
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