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manni |
| 04.07.2007 00:57 Innsbrucks Cityrunner können auch stromlos fahren |
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Diskussions-Thread zu diesem Artikel.
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Tramfan |
| 04.07.2007 07:35 |
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Hört sich sehr interessant an! :)
Ist wirklich praktisch wenn man sich nicht an jeder Stelle mit Oberleitungen quälen muss, wenn irgendwo umleitungen Baustellenbedingt befinden. |
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Aus |
| 04.07.2007 21:36 |
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| Klingt tatsächlich sehr interessant! Manni, hast du genauere Infos wie leistungsfähig diese Supercaps sind? Kann man damit nur ein paar Meter überbrücken, oder auch längere Strecken? Ich spreche jetzt speziell von Straßenbahnen/Lightrail-Fahrzeugen, die ja deutlich schwerer und größer sind als Busse. |
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manni |
| 04.07.2007 23:42 |
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Soweit ich gehört habe, im Fall unserer Cityrunner nur ein paar Meter.
Es kommt aber auf die Anzahl und Leistungsfähigkeit der Supercaps an - siehe die Elektrobuslinie in Luzern. Wobei Busse natürlich auch leichter sind.
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manni |
| 05.07.2007 12:28 |
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Habe den Artikel korrigiert - es sind leider keine Supercaps, sondern "nur" eine batteriegespeiste Notfahreinrichtung - da hatte ich mich verhört gehabt!
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Tramfan |
| 05.07.2007 21:18 |
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Tja.
Wie heißt's so schön: Zu schön um wahr zu sein :wink: |
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manni |
| 06.07.2007 01:32 |
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Naja, so schlecht ist die Notfahreinrichtung in dieser Form nun auch wieder nicht. Ist ja auch keine Selbstverständlichkeit. :)
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Bimsuechtiger |
| 07.07.2007 02:07 |
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Ja, bei unseren Cityrunnern in Linz gibt es diese auch. Vor allem wird das bei einem Hindernis an der Oberleitung genutzt. Bei den alten Bahnen muss man halt anlauf nehmen, Bügel ziehen und nach dem Hindernis wieder aufbügeln.
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Good Bus - good Time |
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Tramfan |
| 07.07.2007 11:51 |
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1:0 für Innbruck. :D
Ich gib zu dass die dinger wirklich nicht schlecht sind.
Bei den Ex. O-Bussen gab es so ein Problem nach der Haltestelle "Maria-Theresien-Straße" richtung O-Dorf weil der O-Bus vor den Zebrastreifen halten musste wo er grade mit den Trolleystangen bei einen Hinderniss stand und einen Meter mit den anderen Motor anfahren musste. |
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manni |
| 08.07.2007 23:30 |
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Das mit dem 1:0 versteh' ich nicht...?
Solche Stellen gab's mehrere, ja... was mich interessieren würde: kann man sich durch diese Einrichtung theoretisch die Fahrleitungen über den Abstellgleisen ersparen? Würde das Sinn machen?
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Bimsuechtiger |
| 09.07.2007 00:52 |
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Also ich glaub nicht, dass man sich dadurch die Oberleitung auf Abstellgeleisen sparen kann. Denn dann könnte es mal zu Problemen kommen, wenn die betroffene Batterie defekt ist.
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Good Bus - good Time |
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manni |
| 10.07.2007 00:17 |
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Ja, da hast sicher Recht, Rainer. War auch nur so eine Idee.
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fireman99 |
| 12.07.2007 11:39 |
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Also man kann ca. 100m mit einer Geschwindigkeit von 3 km/h überbrücken. Ist auch nur für Notfälle gedacht wenn an einer ungünstigen Position die Oberleitung ausfällt.
MfG |
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Tramfan |
| 12.07.2007 12:34 |
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@fireman99
Ich begrüße dich herzlich im Forum! :)
Kennst dich ja richtig gut aus! :) |
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