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NSA intern |
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manni |
| 03.09.2008 11:47 |
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Das sind Variobahnen von Stadler, der selbe Typ der auch in ein paar Jahren in der Steiermark fahren wird.
Bleibt abzuwarten, wie sich die Dinger bewähren.
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Tramtiger |
| 03.09.2008 12:05 |
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| Zitat: |
Dass die MVG nicht anders kann, als neue Züge zu kaufen, ist laut König vor allem darauf zurückzuführen, dass
nach Abschluss der Trambeschleunigung
das Fahrgastaufkommen ständig steige - allein in den vergangenen vier Jahren um fast zehn Prozent.
,,Wir werden vom eigenen Erfolg überrollt",
sagte König. |
Dieses Zitat sollten sich die Innsbrucker und Tiroler Politiker übers Bett hängen!!!!!! |
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manni |
| 03.09.2008 12:40 |
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Ja, und das in München, das ja nicht grade als das Tramausbau-Dorado gilt.
Ich hoffe nur, dass man bei uns nicht den Fehler macht, die O-Tram anfänglich in Einfachtraktion zu betreiben, weil man dafür weniger Fahrzeuge braucht. Denn dass dort die Fahrgastzahlen mit der Umstellung auf Tram nochmal kräftigst steigen werden, erkennt, glaub' ich, selbst der sprichwörtliche Blinde mit dem Krückstock.
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DUEWAG 240 |
| 03.09.2008 12:48 |
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| manni schrieb: |
| Ja, und das in München, das ja nicht grade als das Tramausbau-Dorado gilt. |
Und wie darf man dann erst Wien bezeichnen? Untergrundtrambahnbauer. :mrgreen:
Nee, Scherz. Aber in Wien geht ja gar nix in Sachen Tramausbau vorwärts, nur rückwärts.
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Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht |
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NSA intern |
| 04.09.2008 04:39 |
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| Naja, was in Ibk so abgeht verdient nicht unbedingt den Begriff "Planung". Anderswo würde man das eher, vorsichtig ausgedrückt, als "Chaos" bezeichnen. |
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