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| Autor |
sLAnZk |
| 05.05.2005 00:48 |
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heute donnerstag wird die vinschger bahn von meran nach mals, in die edle gegend der immerwährenden wiese, wieder eröffnet. der sLAnZk ist schon sehr gespannt, wie sich die dinge hier anlassen werden, erste bilder von den (silbergrauen stadler-) triebwagen sind bei bahnbilder.de bereits aufgetaucht ( und noch eins) (und zwar in der galerie österreich/gkb, ich werde den link heraussuchen, wenn Ihr wollt (Ihr müßt wollen)), auch der gedanke, auf die entfaltung der vegetation zu warten, hat viel für sich, nur ist die vegetation im vinschgau viel weiter als bei uns, weil es viel wärmer ist. das einzig hemmende dort ist die trockenheit, aber die kommt erst.
die leute werden überhaupt herrliches wetter haben für ihre eröffnung... nordföhn gibt das beste, klarste wetter in südtirol, es wird ein wahnsinn, wobei ich deswegen aber nicht eigens hinunterkutschieren werde.
vieles im vorfeld dieser neueröffnung in der regie des landes südtirol war sehr interessant, unter anderem wurde ventiliert, vielleicht dampfbetrieb mit dieselbeheizten maschinen der lokomotivfabrik winterthur zu machen (diese fabrik wurde in der zwischenzeit von adtranz gekauft und hat sich gemeinsam mit adtranz ins nirvana verabschiedet), es wurde diskutiert, inwiefern man die alten bahnhöfe wiederherstellen kann, es wurden touristische perspektiven diskutiert, der aspekt des nahverkehrs wurde eher ausgeklammert.
heute ist es eher der nahverkehr, der thema ist, auch in dem startverriß mit dem beispiel der sekretärin, die aus meran kommend in - ich habs vergessen, irgendwo im oberen vinschgau arbeitet, und die mit dem auto 25 minuten braucht, mit dem zug (mit umsteigen in den zubringerbus usf.) hingegen eineinhalb stunden ... der sLAnZk ist es gewohnt, derlei modellrechnungen mit vorsicht zu betrachten, entsprechende hinweise erübrigen sich folgerichtig... der jetzige stundentakt soll verdichtet werden ab herbst (möglicherweise erwartet man weitere lieferungen von triebwagen) auf halbstundentakt, sicher wird noch gefeilt werden, aber was im nonstal funktioniert (ferrovie trento-malè) mit busverbindung und allen witzen, also in einem gebirgstal mit engen gleiswindungen und wohl eher längeren fahrzeiten, wird in der ebene auf der sanften wiese wohl erst recht funktionieren.
der sLAnZk ist der freude voll, es gibt auch eine längere schleife auf dieser strecke, die, wenn auch weniger spektakulär als in brusio, eher so auf die brixentalerische, eine geländestufe überwindet... viel wird dort zu betrachten sein.
(Editiert von sLAnZk am 05.05.2005 00:54)
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manni |
| 06.05.2005 20:03 |
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Einziger Wermutstropfen: die Strecke ist nicht elektrifiziert. Das find' ich wirklich schade. Dieselnden Bahnen kann ich bei weitem nicht so viel abgewinnen, da fehlt einfach was, ganz abgesehen vom Öko-Aspekt.
Sonst klingt's aber ziemlich perfekt und ist sicher mal einen Besuch wert.
(Editiert von manni am 06.05.2005 20:03)
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bahnbauer |
| 07.05.2005 11:43 |
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man wird es nie allen recht machen können. entweder die strecke ist nicht elektrifiziert, der zug ist zu alt, der zug fährt zu langsam, der zug ist zu teuer,... statt immer zu meckern, sollte man endlich zufrieden sein, dass der bau dieser bahn erfolgreich über die bühne gegangen ist. über eine verlängerung in die schweiz wird schon nachgedacht.
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sLAnZk |
| 09.05.2005 22:02 |
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das ist schon richtig, daß es häufig leute geben wird, die ein haar in der suppe finden, aber der einwand des manni, daß die strecke nicht elektrifiziert ist, ist nicht von der hand zu weisen... das gravitative des stroms, das gefühl der energie der lage, die realisiert wurde, das gefühl der kraft des wassers, das fehlt alles, dafür ist der blick ein gewaltiger, ich hab gerade eine zeitschrift bekommen, die ausführlich berichtet über die vinschger bahn. morgen im flieger nach toronto werde ich lesen und schlafen und essen und mir denken mmmm hab ichs daheim fein. 
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Peter021 |
| 19.05.2005 00:02 |
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Hallo liebe Strassenbahnfreunde,
Ein guter Tipp für alle Vinschgerbahnfreunde: das Eisenbahnarchiv Tirol hat heuer anlässlich der Wiedereröffnung eine umfangreiche Broschüre zur Vinschgerbahn herausgegeben (48 Seiten) Wie immer um 6 Euro erhältlich in der Tyrolia
Grüsse
Günter Denoth - Eisenbahnarchiv Tirol
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