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Wolfgang |
| 30.08.2004 00:57 |
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Manni, bitte ins IVB Forum verschieben. Danke.
Auf mehreren Linien ist mir aufgefallen, dass die Haltestellendurchsagen ziemlich leise sind. Liegt das am Lautsprechersystem der (alten) Bahnen oder ist einfach die Lautstärke zu niedrig eingestellt? Gerade in den Bahnen sind sie oft unhörbar oder gerade "erahnbar" wie zum Beispiel in der 6er letzten Montag (Ich habe keine Haltestellenansage mitbekommen, gibt es auf der 6er überhaupt eine  ). Auch auf der 3er (heute im Wagen 76) kommt das öfters vor, gerade auf einer Linie die am Blindenverband vorbeifährt (und dies akustisch mitteilt) würde man doch eine laute, verständliche Ansage erwarten, was meint ihr?
Wolfgang
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manni |
| 30.08.2004 01:20 |
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Hast Recht, ist mir auch schon oft aufgefallen. Mein Verdacht ist, dass die FahrerInnen die Lautstärke willkürlich einstellen können, und das auch tun. Vielleicht fehlt eine Anweisung der Betriebsleitung, dass das laut genug eingestellt werden muss.
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ManuelausDE |
| 11.09.2004 09:42 |
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Zumindest in den STB-Wagen 81-88 können die Fahrer die Lautstärke willkürlich einstellen. Aber auf der Linie ist es durch manuelle Einstellung der Ansage ja sowieso Entscheidung der Fahrer, ob sie die "grimmige Stimme" hören wollen. Bei Bedarf wird einfach keine Ansage angewählt, und dann kommt auch keine.
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Obusfahrerin |
| 12.09.2004 21:23 |
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Wolfgang |
| 12.09.2004 22:03 |
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Das hat meiner Meinung nach nichts mit einheimisch oder nicht zu tun. Man kennt sich auf den Linien aus, die man regelmäßig benutzt oder die Stadtteile kennt. Wenn ich mal auf einer anderen Linie unterwegs bin, finde ich die Ansagen doch recht nützlich.
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sLAnZk |
| 14.09.2004 20:14 |
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die ansagen sind sinnvoll für jemanden, der sich mit einem stadtplan orientieren muß, auch für jemanden, der schlecht sieht.
für jemanden, der den ganzen tag einen solchen wagen durch die stadt chauffiert, sind sie relativ lästig wahrscheinlich, noch lästiger dürfte aber dieser kreischende haltewunschsummer sein.
es müßte schon möglich sein, diese ansagen so laut zu stellen, daß man sie auch im ganzen wagen gut hört, mir ist aufgefallen, in der dreier hört man sie auf den behindertenplätzen ganz vorne zumeist sehr gut. ja also... das ist meine meinung, neu und überraschend scheint sie mir nicht zu sein, aber jetzt ist sie deponiert. (da tut sich eine interessante konnotation auf, die ich aber nicht vertiefen möchte)
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Obusfahrerin |
| 14.09.2004 20:17 |
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Wolfgang |
| 14.09.2004 20:30 |
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Nachdem der Summer in den neuen Citaros ziemlich dezent geworden ist, denke ich, dass es beim Flexi ähnlich sein wird.
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Obusfahrerin |
| 14.09.2004 20:31 |
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Wolfgang |
| 14.09.2004 20:35 |
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Genau, der:
Quelle
Auch Citrone genannt
(Editiert von Wolfgang am 14.09.2004 20:35)
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Obusfahrerin |
| 14.09.2004 20:36 |
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Wolfgang |
| 14.09.2004 20:47 |
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Wie ist er denn bei den Hagenern? Wie bei den anderen Straßenbahnen?
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Obusfahrerin |
| 14.09.2004 21:01 |
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Heli |
| 16.09.2004 18:27 |
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Theoretisch bräuchts überhaupt keinen Ton, wenn der Haltewunsch gedrückt wird, eine genügend auffällige Lampe tuts doch auch.
Wegen der Lautstärke der Ansagen: es gibt auch ein System, wobei die Lautstärke dem Geräuschpegel im Fzg. angepasst wird, konkret weiss ich das von den Bussen in Freiburg.
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manni |
| 16.09.2004 18:34 |
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Das akustische Haltewunschsignal ist, könnt' ich mir vorstellen, für Blinde als Bestätigung schon sinnvoll.
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Obusfahrerin |
| 16.09.2004 18:37 |
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Wolfgang |
| 16.09.2004 19:21 |
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Quote:
Das akustische Haltewunschsignal ist, könnt' ich mir vorstellen, für Blinde als Bestätigung schon sinnvoll.
Das Signal ist doch afaik nur für den Fahrer da, oder? Bei den Citaros hört man es ja kaum, vor allem wenn der Bus voller ist.
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Obusfahrerin |
| 16.09.2004 19:37 |
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Wolfgang |
| 16.09.2004 20:17 |
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Daran habe ich jetzt gar nicht gedacht - stimmt. Wenn sie aber eh vorne aussteigen ist das Signal doch irgendwie überflüssig - der Fahrer sieht sie ja.
Da wäre ein akustisches Signal am Druckknopf selber sicher zielführender.
(Editiert von Wolfgang am 16.09.2004 20:18)
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ManuelausDE |
| 16.09.2004 20:19 |
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Quote:
hm... im citaro auf dem niedlichen LCD ists eh groß oben... und ich glaub der fahrer sollte doch am besten immer einen blick auch auf eine kontrollanzeige haben? oder in der mitte vom tacho... obwohl ich kaum glaube dass ein fahrer jemals aufs dacho guggt wenn ich ab und zu zuschaug wie gefahren wird gg entweder eh zu schnell weil 30er zone oder zu langsam weil da verkehr zu zach ist...
aber ein schalter für die fahrer ob an oder aus wäre sicher nicht schlecht... manche reagiern sicher auf optik eher und andere orientieren sich am geräusch schätz ich...
lg
Der Fahrer hat eine optische Anzeige auf dem Armaturenbrett. Bei den älteren Bussen leuchtet vorne ein gelbes Lämpchen auf, bei den neueren auf dem Display auf dem Armaturenbrett eine Anzeige.
Gruß
Manuel
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