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Pangur Bán |
| 28.04.2013 00:30 |
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| Gerade eben, 0:15 am Hbf. Ich will mit dem nl2 aus der Reichenau kommend am HBF in den N17 umsteigen. Keine Chance. N17 fährt schon aus der Station aus, da bin ich noch nicht mal mit dem Bus angekommen.... Ich beginne, die IVB immer mehr zu hassen. Teuer, unfreundlich, unzuverlässig |
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thmmax |
| 28.04.2013 09:28 |
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| Das übliche Problem...der NL17 fährt (fast) immer toppünktlich weg, egal ob die anderen da sind oder nicht... |
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Lars |
| 28.04.2013 14:03 |
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| Das könnte durchaus auch an fehlender Komunikationsmöglichkeit zuwischen den Fahrern Von Innbus und Fa. Heiss liegen. Oder gibts beim Heiss auch Nightliner Handys? |
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bahnbauer |
| 28.04.2013 15:39 |
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Pünktlichkeit ist das A und O!
Nur weil ein Paar Kunden den Bus verpasst haben, es kommt wieder einer. (Am nächsten Tag) |
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Schienenschraube |
| 02.11.2013 12:58 |
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Es ist zum aus der Haut fahren, Busse fahren am Hbf toppünklich oder zu früh weg, obwohl die Fahrer sehen, dass noch ein andere Busse einfahren - vom Abwarten kann man ohnehin nur träumen. Ein anderer Fahrer regt sich über das auf, dass er selbst als Kunde schon mehrmals am Hbf gestrandet ist. Ein schier unlösbares Problem offensichtlich. Für was brauche ich einen Umsteigeknoten, wenn dann drauf gesch*** wird und man wieder eine Stunde am Hbf vergammeln kann... Synopsis: Problem nicht ansatzweise im Griff.
:fluch: |
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ice108 |
| 02.11.2013 18:41 |
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Soweit ich das verstehe sind da einfach die Umlaufzeiten so knapp gerechnet dass den Fahrern praktisch keine andere Wahl bleibt. Man könnte also nur:
1. Endhaltestellen streichen und vorher wenden, oder
2. Den Fahrplan so umbauen dass mehr Luft bleibt, was wohl deutlich teurer würde, und das Problem mit sich bringt was man dann mit so einem Ast machen soll der mit 30 Minuten Umlaufzeit zurück zum Hbf zu knapp geplant ist, wo aber 60 Minuten auf der anderen Seite viel zu viel wären.
Was den N2 angeht könnte ich mir beispielsweise vorstellen dass man aus Hbf-Technik-Hbf in 30 Minuten Hbf-Technik-Völs-Technik-Hbf in 60 Minuten macht.
Bin ich froh dass ich den Nightliner-Verkehr normalerweise höchstens dann brauche wenn ich am Hbf einen Frühzug erwischen will der vor Beginn des regulären Busverkehrs startet... |
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manni |
| 05.11.2013 17:39 |
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Bitte berichtet in den nächsten Wochen verstärkt, ob die Situation sich jetzt bessert.
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patler |
| 05.11.2013 21:34 |
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Naja und dann ein zusätzliches Problem: Die Fahrer machen halt Dienst nach Vorschrift, es ist nicht vorgeschrieben, dass man auf einen andren Bus warten muss wenn der sich nähert. Lediglich an der Endhaltestelle "Josef-Kerschbaumer-Straße" (damit die Leute nicht 5 Minuten im Bus sitzen, D und E in Absam und LK/O in der Technik.
Die Zeit gehöre dann selbstverständlich eben auch noch geändert, was jedoch nach einer Taktausdünnung oder mehr Bussen schreien würde. |
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