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| Autor |
_mario_ |
| 07.09.2011 16:20 |
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Ganz allgemein ist es so, dass immer dann wenn Postbus zu wenige Fahrer hat, ein SubUnternehmer eingesetzt wird.
Als ich am Schibus war, wurden 2 Fahrer krank und spontan fuhr ein anderes Unternehmen einen der Kurse, so wird es wohl auch im normalen Linienverkehr sein.
Hechenberger war gerade gestern Nachmittag wieder in Richtung Zirl-Telfs unterwegs, sonst ist das aber immer ein Postbus.
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The wheels on the bus go round and round.... |
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Steph |
| 07.09.2011 18:26 |
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| Ideal wäre ja, wenn man sich die Fahrer alleine ausleihen könnte, dann spart man sich einen Hochflur-Kurs, wo womöglich ein NF geplant gewesen wäre. |
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Steph |
| 05.10.2011 21:24 |
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| Welche Strecke fährt denn eigentlich der lila 15m-MAN-NF-Bus der LVB? Ich sehe ihn des öfteren entweder am Innrain oder in der Leopoldstr-HGS. |
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Linie 4206 |
| 06.10.2011 14:37 |
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Also die LVB fährt meistens Arbeiterkurse. Warum auch immer.
Aber von den Bussen her ist die LVB super ausgestattet. :) |
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Steph |
| 20.08.2012 15:18 |
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Wieder ein neuer Subunternehmer gesichtet:
Moser aus Wattens. Heute Morgen als 4162 (!) Richtung Ibk gesehen. Natürlich Hochflur. |
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_mario_ |
| 21.08.2012 09:35 |
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Moser fährt schon seit einigen Monaten (Alkofahrer!) statt SW die Linie 4168 mit Frühkursen von 4162 :-)
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The wheels on the bus go round and round.... |
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manni |
| 21.08.2012 12:06 |
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Alkofahrer...?
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WholeWeekOfSleep |
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_mario_ |
| 21.08.2012 15:12 |
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Naja...mehr oder weniger..so genau weiß mans nicht.
Auf jedenfall hat Schmerbeck nach diesem Vorfall seine Pensionierung vorgezogen und den Betrieb eingestellt.
Die SW Kurse der Linie gingen wenige Wochen danach an Moser.
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The wheels on the bus go round and round.... |
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manni |
| 21.08.2012 15:22 |
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Halb-OT: ich frag mich grad was das eigentlichn für "Unternehmen" sind... da geht ein Herr Schmorbeck in Pension und dann ist deshalb gleich der ganze Laden dicht... vielleicht sollte der VVT bestimmte Bedingungen für Auftragsvergaben setzen, u.a. eine gewisse Betriebsgröße, nachgewiesene Zuverlässigkeit und Referenzen im Linienverkehr. Warum vergibt man sowas nicht an die IVB, die sowohl Ressourcen haben (oder aufstocken können) als auch die nötige Erfahrung?
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