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| Autor |
Hager |
| 20.10.2024 13:13 |
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Die zu großen Intervalle haben mich in letzter Zeit immer wieder zu J oder M getrieben. Ab Dezember würde die 6 er auch interessant für Anschlüsse auf die "West" mit deren Halt am Westbahnhof, wenn auch nur zweimal am Tag.
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Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts. |
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Admiral |
| 22.10.2024 17:07 |
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ja mir fällt das auch auf, dass 10min wartezeit eigentlich ohne zu schauen in kauf genommen wird, besonders wenn man umsteigen muss, weil man eh keinen besseren takt mehr erwischt... merk ich auch immer mehr, dass ich einfach nicht auf die uhr schau sondern dann halt mal länger warte...
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Martin |
| 25.10.2024 19:30 |
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25.10.2024 19h15 5 tal, 4 berg + Fahrrad (alles aus der Stadt kommend)
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden. |
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Hager |
| 29.10.2024 09:12 |
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Montag, 28.10., 9:52 ab Lans ca. 25 Personen
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Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts. |
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Martin |
| 09.11.2024 20:29 |
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Wenn der Mast montiert sein wird, wird dass Arrangement, sofern der "alte" Mast (älter als 10 Jahre ist der nicht) weiterhin stehen bleibt an den Grazer Uhrturmschatten 2003 erinnern
vgl. https://static.kulturserver-graz.at/offsite/previews/1071597272.37.jpg
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden. |
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manni |
| 11.03.2025 14:03 |
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Ein neuer Thread zum Verknüpfungspunkt Romedihof: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=7729
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