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manni |
| 18.03.2010 11:45 |
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Wahrscheinlich machen sie das, damit sie für die Pampe auch Schweizer Preise verlangen können...
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Schienenschraube |
| 30.03.2010 23:07 |
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Da können zwar die ÖBB unmittelbar nichts (mehr) dafür, aber das ist schon eine Sauerei. In NÖ steht offenbar ein Kahlschlag an: http://probahn.at/pdfReader.asp?link=http://bvs.probahn.at/files/pa/453.pdf&ThemaID=453
Da sieht man, was soziokulturelle Faktoren (Eisenbahnbashing ist "in"), in Kombination mit einer absolut herrschenden Partei und dem Einfluss einer Buslobby, die den in Gang gesetzten Teufelskreis noch weiter anheizen, (glücklicherweise z.T. doch im Gegensatz zu Tirol) für einen irreversiblen Schaden anrichten können. |
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bahnbauer |
| 31.03.2010 09:27 |
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| dafür gehts mit der pinzgaubahn steil bergauf! ich fordere daher: sofortiger weiterbau der pinzgaubahn durch den gerlos ins zillertal und verbindung mit der zilli. bei erfolg ausbau auf normalspur. |
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User |
| 02.06.2010 00:13 |
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| Ich fuhr im letzten Winter mit einem Euro Night von Innsbruck nach Salzburg. Der Euro Night wurde über Zell am See umgeleitet und der Zug hielt statt in Salzburg Hbf. in Salzburg Süd. Davon wurde uns im Zug aber nicht berichtet, da die Schaffnerin fast kein Deutsch sprach. (Und Englisch erst recht nicht). Also mussten eine Menge Fahrgäste die eigentlich in Salzburg aussteigen wollten, wegen Nichtinformation nach Attnang-Puchheim weiter fahren. |
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Meik |
| 02.06.2010 00:35 |
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Pünktlichkeit der ÖBB:
RJ---> Wien Westbahnhof, Planabfahrt 18:09, Aktuell 20:13
ICE---> Wien Westbahnhof, Planabfahrt 19:06, Aktuell 20:19 |
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Steph |
| 02.06.2010 09:10 |
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| Wie heißt es dann immer: "...wegen Verzögerungen im Betriebsablauf..." oder so ähnlich. Es lebe der Euphemismus. |
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Tramtiger |
| 02.06.2010 09:15 |
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| Die Pünktlichkeit der RJ ist schon lange Thema in der einschlägigen Fachliteratur. |
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manni |
| 02.06.2010 10:05 |
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Ein "Hochgeschwindigkeitszug", der ständig Verspätung hat? Im Ernst? Wenn's nicht so tragisch wär', wär's das ja geradezu ein Schenkelklopfer.
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Trolli |
| 02.06.2010 12:00 |
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| Nett ist auch, dass man sehr kompliziert im www sich die Verspätungsbestätigungen besorgen muss, selber das Porto vorstrecken ... und dann kommt eh nichts, weil das beruht ja immer noch auf Freiwilligkeit seitens der ÖBB! Da wär mir lieber, ich krieg in einem 90min-verspäteten Zug einen Tee und ein Sandwich und man würde sich die ganze Bürokratie sparen! Naja, es gibt ja Autos... :-S |
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Tramtiger |
| 02.06.2010 17:23 |
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Pünktlichkeits(Verspätungs)statistik auf der Westbahn im letzten Monat:
EC: zw. 70 und 80% pünktlich
RJ: zwischen 45 und 70% pünklich
DAS SPRICHT FÜR SICH.
Wobei die Werte für den RJ im Monat davor an einzelnen Tagen z.T. nur bei 25% lagen...
Quelle: Eisenbahn Österreich |
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Steph |
| 02.06.2010 18:39 |
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| Gibt es dafür einen technischen Grund? Oder überhaupt einen Grund? :-) |
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ice108 |
| 02.06.2010 19:08 |
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Naja, also der Screenshot sieht mir schon sehr nach vorangegangener Streckensperrung aus. Zwei Züge, die beide vom Arlberg kommen um jeweils ein bis zwei Stunden zu spät und dann sechs Minuten hintereinander...
Ansonsten: Ich vermute mal dass grade die fortgesetzten Baustellen zwischen Kufstein, Rosenheim und Salzburg der Pünktlichkeit nicht eben förderlich sind... |
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manni |
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sLAnZk |
| 15.06.2010 11:13 |
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Spricht für sich, Manni. Da bleibt außer die Leute ins kindische Eck zu rücken argumentativ kaum mehr Luft. Hoffentlich gibt es bei der Behörde jemanden, der angefressen genug ist, einmal in die richtige Richtung einzuschreiten.
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Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon. |
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Tramfan |
| 11.07.2010 15:45 |
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Das Resultat (auch wenn es die DB betrifft und nicht ÖBB) wenn die Klima während den Sommer nicht funktioniert: http://www.merkur-online.de/nachrichten/deutschland/klimaanlage-defekt-schueler-kollabieren-836540.html
Sowas darf einfach nicht passieren! Bei den ÖBB läuft es genau so und nicht anderst. Na Hauptsache die Leute werden von A nach B transportiert, egal ob ein paar Leute am Boden herumliegen. Jede kurzfristige Umstellung im Rollmaterial ist eh zu teuer, da kommt die Entschädigung für kollabierte Fahrgäste eh günstiger... :x
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Meik |
| 11.07.2010 16:34 |
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Hab kürzlich erlebt ,dass die ÖBB mit 5 GESPERRTEN Waggons gefahren ist weil dort die Klimaanlage nicht funktionierte !?(stand auf der Tür des ersten gesperrten Waggons).
Während in dem übrigen Zug in jedem Waggon ca. 30 Leute standen. |
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64er |
| 14.07.2010 10:37 |
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| Will den keiner in die Sauna-Wagen? 8) |
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49er |
| 14.07.2010 10:47 |
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| Das Risiko eines "Saunawagens" (siehe ICE Großeinsatz wegen defekter Klima, samt Rechtsfolgen) bzw. diesen zur Benützung frei zu geben, wird wohl kein ZUB eingehen. |
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manni |
| 14.07.2010 11:04 |
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Jetzt mal eine ganz anachronistische Frage: aus welchem Grund genau wurden eigentlich die Halbfenster abgeschafft und durch Klimaanlagen ersetzt?
In früheren Zeiten war sommerliche Hitze im Zug nie ein Problem, weil man einfach das Fenster in den Abteilen bis zum Anschlag runterschob. Auch bei 160 km/h, das war einfach wurscht und es war angenehmst kühl. Welche Hirnakrobaten haben die Halbfenster abgeschafft und durch Klappfenster ersetzt, und dann diese auch abgeschafft und durch Klimaanlagen ersetzt?
In vielen heißen Ländern fährt man ohne Probleme mit weit offenen Fenstern. Warum geht das nicht auch bei uns? Schon klar, bei nem Hochgeschwindigkeitszug geht das nicht mehr, aber sowas haben wir ja nicht.
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49er |
| 14.07.2010 11:14 |
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| Die Gründe für die Abschaffung waren vielfältig: 1.) Eine Klimanlage (so sie funktioniert) entwickelt nur bei geschlossenen Fenstern und Türen ihre volle Wirkung 2) Reisegeschwindigkeit ist gestiegen und das Denkvermögen mancher Fahrgäste gesunken (z.B. Hinauswerfen von Gegenständen während der Fahrt war zum Schluß der Halbfensterzeit schon ein Sport- über die Gefahren dadurch brauche ich mich hier nicht auslassen). 3)Laufende Beschwerden über "Zugluft" (Beliebtes Gesellschaftsspiel "Fenster auf, Fenster zu). etc. |
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