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Tramtiger |
| 18.08.2010 11:24 |
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| Vor dem Sillpark werden die letzten Reste der Obusfahrleitungskreuzung entfernt. |
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Steph |
| 20.10.2010 09:02 |
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| Anichstraße Kreuzung Bürgerstraße Richtung Westen wurde vorgestern abmontiert. |
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krisu |
| 20.10.2010 11:59 |
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SO eine O-Bus Oberleitung liesse sich ja ganz gut recyclen als unter der Zimmerdecke montierten Achsen für Niederspannungs-halogenbeleuchg...
Das könnte ganz schick aussehen. Vom Wohnzimmer in einen abgespannten Bogen in den Flur, inklusive aller Keramikisolatoren sofern man die noch findet...
Material zuerst perfekt reinigen. So lassen oder weiss spritzen...
Für grosse Hallen geradezu ideal... hat das noch niemand gemacht? |
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manni |
| 20.10.2010 12:09 |
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Ich könnte mir vorstellen, dass Kupferdraht dafür etwas zu teuer ist - weggeschmissen wird da jedenfalls sicher nix. :) Sonst aber eine nette Idee!
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krisu |
| 20.10.2010 13:49 |
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| 6 euro bringt ein kilo altmetall kupfer... |
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manni |
| 20.10.2010 13:52 |
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Na gut, das dürfte leistbar sein :)
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sLAnZk |
| 26.10.2010 14:56 |
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Daran hatte ich auch schon gedacht, war dann aber skeptisch, weil man es doch nicht wirklich als O-Bus-Fahrleitung erkennt, es sei denn, man montiert wirklich eine Kurve an der Decke.
In einem hohen Raum müßten mit ein paar Kummlerpaaren gespannte Drähte aber auch sehr gut ausschauen...
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Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon. |
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manni |
| 16.02.2011 13:30 |
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Gestern nacht wurden die O-Bus-Fahrdrähte zwischen Klinikkreuzung und Höttinger Auffahrt entfernt. Die Querdrähte sind hängengbelieben. Danke an SteffenHa für die Meldung.
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Tramtiger |
| 01.03.2011 15:28 |
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| Querdrähte im Bereich der Uni-Brücke, BHS sind gestern entfernt worden. |
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manni |
| 26.07.2011 23:14 |
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Passend zum Thema der Artikel aus der heutigen Krone:
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sLAnZk |
| 28.07.2011 19:47 |
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Dieser Artikel ist wirklich beispielhaft für den politischen und Schreib-Stil der Krone... da sieht man, wie dieses Blatt Meinung erzeugt und Stimmung macht - Ein Leser hat sich mit der berechtigten Frage an die 'Tiroler Krone' gewandt... (sic!) ... und davon, daß die Entfernung der O-Bus-Fahrleitungen mit dem Stadtbild argumentiert worden wäre, kann hinsichtlich der außerhalb der Maria-Theresienstraße und deren direktem Umfeld gelegenen Streckenteile keine Rede sein.
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Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon. |
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itsme |
| 29.07.2011 07:54 |
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Zum Vorschlag von krisu:
Seit einigen Jahren hängt im Bahnhofsbuffet von Pöchlarn, NÖ, eine ÖBB Fahrleitung. Diese komplette Anlage mit Mast, Masthauptschalter, Auslegern usw. wird als Beleuchtungsschiene genützt.
Es ist überhaupt nett eingerichtet, der Chef kann mittels LGB die Getränke an die Sitzplätze liefern.
werner
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http://tiroler.bahnarchiv.net |
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itsme |
| 03.08.2011 21:53 |
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Weil ich gerade heute in der Gegend war, hier Bilder der Anlage.
Nach dem ÖBB Vorbild angelegt Fahrleitung, leider ist der Wirt, der die Anlage aufgebaut hat verstorben und die LGB Bahn fährt nicht mehr.
gruß
werner aus dem Osten
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http://tiroler.bahnarchiv.net |
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manni |
| 06.08.2011 00:20 |
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Schaut sehr nerdig aus. Prädestiniert als Stammbeisl für Elektriker! :)
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HAUPT WErner |
| 29.04.2012 22:03 |
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| Ja und an der Kreuzung Kaiserjäger- zu Bienerstrasse hängen jetzt auch keine Oberleitungen mehr ... |
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manni |
| 30.04.2012 14:25 |
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Danke für die Information, bis vor kurzem hatte es da ja noch ein provisorisch abgespanntes Reststück gegeben.
Eine Bestandsaufnahme wäre jetzt, etwas mehr als fünf Jahre nach der Stillegung, sicher nicht uninteressant.
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o_bus_4_ever |
| 30.04.2012 22:01 |
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| Ich finds komisch, dass die nicht schneller abgebaut werden. Wenn die da einfach rumhängen, werden sie ja sicher besser. Und verkaufen geht doch sicher besser wenn sie noch "neuer" sind. |
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manni |
| 30.04.2012 23:40 |
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Die IVB sehen das mW ganz pragmatisch: Abbauen kostet v.a. Arbeitszeit und damit Geld. Deshalb wird nur dann was abgebaut, wenn Material benötigt wird und die Oberleitungspartie gerade Kapazitäten frei hat. Macht ja auch Sinn.
Das Kupfer wird nicht schlechter, wenn's da oben hängt und nicht abgenutzt wird.
Ob die Bundesförderung auch immer noch eine Rolle spielt, weiss ich nicht. Einige Fahrleitungsabschnitte, z.B. die Saggen-Strecke der Linie R, konnte man nach der Einstellung nicht sofort abbauen, weil sie zu neu waren, Fördergelder vom Bund hätten dann zurückgezahlt werden müssen.
Während der Einführungsphase der Flexis und vor der Umstellung auf die endgültige Spannung, die in mehreren Zwischenschritten von 600 auf 950 V angehoben wurde, erfüllten Obusfahrleitungen stellenweise auch eine Funktion als Verstärkerleitungen für die Straßenbahn.
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o_bus_4_ever |
| 01.05.2012 21:36 |
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| Interessant. Danke. |
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Linie O |
| 08.05.2012 21:59 |
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| Heute Abend wurde begonnen in der Kranebitter Allee die Oberleitungen ab zu montieren. |
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