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| Autor |
Mendener |
| 17.06.2010 10:16 Bahnhof Zirl |
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Da die Antworten auf mein Rätsel doch auf ein gewisses Interesse am Bahnhof Zirl schließen lassen, hier noch ein paar aktuelle Bilder dieser Betriebsstelle der ÖBB.
1. Güterschuppen mit noch regelmäßig genutzter Ladestraße. Im Hintergrund ist das Gebäude der ehemaligen (?) elektrotechnischen Versuchsanstalt der ÖBB zu sehen. 
2. Hier eine größere Wiedergabe des Gebäudes. Leider ist der ehemlaige Gleisanschluss in die Halle hinein nun nicht mehr so einfach möglich. Hier war früher der 4-achsige Messwagen deponiert.
3.+4. Jeder Bahnhofskopf besitzt 4 Ausfahrsignale (hier in Ri. Landeck). Links neben dem Triebwagen befindet sich die Weiche zu einem weiteren (offenbar nicht mehr genutzten) Gleisanschluss. Die Schienen im vorderen Gleis können heuer einen schönne runden Geburtstag feiern. Das Schienen mit einem solch hohen Alter noch in einem Hauptgleis liegen, finde ich schon recht interessant. 
mendener |
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Tramway_Museum_Graz |
| 17.06.2010 18:02 |
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Naja, wenn die Gleise nicht stark abgenutzt sind - warum nicht?
lg
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Nieder mit den Bahnvernichtern! |
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sLAnZk |
| 17.06.2010 18:46 |
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Da haben sie in Boston gute Arbeit geleistet, vielleicht hätte man die beauftragen sollen, damit der nächste Satz Schienen in Innsbruck nicht wieder niedergefeilt wird... :D
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Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon. |
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TLR |
| 17.06.2010 21:56 |
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Zwischen Zirl und Inzing ist diesen Sommer AFAIK eine Gleisanlagensanierung vorgesehen...
Ob das auch das Gleis 1 des Bahnhofs Zirl betriff, weis ich nicht.
@Mendener
Diser Gleisanschluss (Im Bild wo der Talent drauf ist, links daneben)wird ziemlich sicher nicht mehr benützt.
Noch etwas zum zirler Bahnhof:
Irgendwo habe ich einmal gehört, dass geplant sei etwas westlich von Zirl einen Güter/Rangierbahnhof zu errichten. Warum und in welchen Zusammenhang weis ich nicht...evtl den Rangierbereich ausbauen, oder um Güterwagen abzustellen,...
Weis jemand evtl dazu mehr Details??? (Ist ist nicht gewiss, möglicherweise nur ein Gerücht...) |
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Tramway_Museum_Graz |
| 18.06.2010 00:08 |
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Egal wie alt sie sind, so alt werden sie sicher nicht. ;) :lol:
Die Gleise werden immer noch befahren! Vll erratet ja jemand wo das sein könnte... :lol:
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Nieder mit den Bahnvernichtern! |
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sLAnZk |
| 18.06.2010 00:17 |
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Steyrtal gleich bergwärts der ersten Brücke.
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Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon. |
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Da_Koal |
| 18.06.2010 16:52 Re: Bahnhof Zirl |
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| Mendener schrieb: |
1. Güterschuppen mit noch regelmäßig genutzter Ladestraße. Im Hintergrund ist das Gebäude der ehemaligen (?) elektrotechnischen Versuchsanstalt der ÖBB zu sehen. |
Wie ich vor kurzem im Vorbeifahren beobachtet habe, scheint im ehem. Gebäude der Versuchsanstalt inzwischen eine Schlosserei eingezogen zu sein.
| TLR schrieb: |
Noch etwas zum zirler Bahnhof:
Irgendwo habe ich einmal gehört, dass geplant sei etwas westlich von Zirl einen Güter/Rangierbahnhof zu errichten. Warum und in welchen Zusammenhang weis ich nicht...evtl den Rangierbereich ausbauen, oder um Güterwagen abzustellen,...
Weis jemand evtl dazu mehr Details??? (Ist ist nicht gewiss, möglicherweise nur ein Gerücht...) |
Genaues weiß ich auch nicht, halte es aber für ein Gerücht, zumal ja Hall als großer Manipulationsbahnhof nicht weit weg ist. Außerdem liegt Zirl streckenmäßig nicht so zentral (da ja nur Arlbergbahn, Unterinntal leicht erreichbar; vgl. Hall: zusätlich noch Brenner und Mittenwaldbahn ohne Stürzen problemlos erreichbar).
Außerdem frage ich mich ob dafür von oben überhaupt Geld kommen würde. Als ich mich im Zuge meines Praktikums vor ein paar Wochen mit den Leuten am Stellwerk in Hall unterhalten habe, war unter anderem auch angesprochen (ob Gerücht oder nicht entzieht sich leider auch meiner Kenntnis), dass von Wien aus eventuell geplant sei, 4 Gleise in Hall einzusparen. Das ist, wenn man dort einmal den Betrieb beobachtet (vielleicht nicht gerade am Wochenende oder Montags) Utopie und völlig unrealistisch, das ist so ein typischer Bürobeschluss...
Also nach dieser Info kann ich mir schlecht vorstellen, dass man da richtig motiviert wäre einen neuen Verschubbahnhof einzurichten.
Grüße |
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manni |
| 18.06.2010 16:56 Re: Bahnhof Zirl |
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| Zitat: |
| der ehemaligen (?) elektrotechnischen Versuchsanstalt der ÖBB |
*ätz* Ehemalig? Brauchen die ÖBB denn keine technische Versuchsanstalt mehr? Vielleicht hätte sie die besser doch nicht aufgelassen, siehe Entgleisungskatastrophe in Braz...
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manni |
| 20.06.2010 23:43 |
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Folgendes hab' ich dazu noch per PM bekommen:
| Zitat: |
Zu eurem Rätselbericht, in Zirl befand sich dereinst das Unterwerk der
Bahnlinie ibk-arlberg-feldkirch, dieses Gebäude wurde später auch zusätzlich
für die Nutzung der elektrotechnischen Versuchsanstalt genutzt. Aus
Sparsamkeitsgründen und zur Zentralisierung ( Wien ist das Herz Österreichs)
wurde diese aufgelassen. Lange Zeit stand das Gebäude leer bis es vor
einiger Zeit zum Privatverkauf angeboten wurde.
Derzeit wird es von einem privatem vermietet. Ich glaube vier Wohnungen und
eine Schlosserei befinden sich jetzt darin.
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TLR |
| 01.08.2010 21:32 |
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Hier noch einige Bilder zum Bhf Zirl und Umgebung:
Eine 1116, 1144 und 1044 warten eine S-Bahn aus Richtung Inzing ab. Zwischen Zirl und Flaurling ist das nördliche Gleis momentan wegen Bauarbeiten gesperrt. Der ganze Betrieb findet am südlichen Gleis statt, bei einigen S-Sahn Verbindungen am Vormittag gibt es SEV zw Zirl und Telfs. Außerdem darf währenddessen das südliche Gleis nur mit 80 km/h befahren werden.
Ein 4024er wartet auf seine Freigabe zur Abfahrt:
Ein Schotterwagenzug fuhr gerade aus Richtung Inzing auf das südlichste Abstellgleis des Bhfs ein. (Die Waggons wurden geschoben) Hier sieht man die Diesellok (der Baufirma?)und einen Schotterwagen:
Hier das Gleis, dass zu diesem Unterwerk führt und für Rangierarbeiten der Kesselwagen benützt wird (Außerdem ist der letzte Wagen des Schotterwagenzuges zu sehen):
Nun beim Unterwerk:
Der Prellbock, wo dieses Gleis nun endet...
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bahnbauer |
| 01.08.2010 22:01 |
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| @Diesellok: ist von Swietelsky. Auf der Strecke wurden Schotter und Schwellen getauscht. Bauzug mit MFS Wagen kann noch in der Nähe sein. |
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TLR |
| 01.08.2010 22:10 |
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@bahnbauer:
danke für die Information, aber es gibt ja die gleiche Lok als ÖBB-Ausführung: 2043/2143, oder? |
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Walter4041 |
| 02.08.2010 10:50 |
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Das ist eine ehemalige ÖBB-2143, die in Rumänien aufgearbeitet wurde und der Swietelsky-Tochterfirma MAVEPCELL Kft. aus Celldömölk(Ungarn) gehört.
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Einer Straßenbahn und einer Aktie darf man nie nachlaufen. Nur Geduld: Die nächste kommt mit Sicherheit.
André Kostolany |
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TLR |
| 02.08.2010 21:17 |
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Ein weiteres Foto:
Eine 1144 mit einem Güterzug, der Baumaterial zur Baustelle bringt, wartet auf seine Freigabe. Währenddessen dieses Foto aufgenommen wurde, gönnte sich der Lokführer eine Pause und las Zeitung (bzw hat mich nicht bemerkt) :)
Heute gab es am Morgen in Zirl ein "Talent-Treffen": Auf Bahnsteig 1 der Zug vom Brenner nach Zirl (S4), auf Bahnsteig 2 Zug von Wörgl nach Ötztal (S2) --> Verspätung, musste Gegenzug abwarten, und am Bst 3 die S1 von Telfs nach Ibk Hbf... |
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Mendener |
| 10.08.2010 07:13 Vielen Dank |
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Ich wollte mich an dieser Stelle bei TLR einmal für die Bilder aus dem Unterwerk bedanken - ich selbst habe es leider noch nie bis dahin geschafft...
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mendener |
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TLR |
| 15.08.2010 20:54 Re: Vielen Dank |
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| Mendener schrieb: |
| Ich wollte mich an dieser Stelle bei TSR einmal für die Bilder aus dem Unterwerk bedanken - ich selbst habe es leider noch nie bis dahin geschafft... |
.. ja genau bei TSR... :)
Hier noch ein Foto eines 4024ers:
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