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Citaro LE
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Autor
Linie 4206
13.05.2010 17:59     Antworten mit Zitat
Ich habe mir mal die Bilder von dem Citaro angeschaut. Und mir kommt es irgendwie vor das dieser Citaro ein Vorgänger Modell eines Facelift Citaro LE ist! Es kann aber auch sein das er ein ganz einfacher Citaro mit anderem Dachaufbau ist.
Hier ein Paradebeispiel. http://www.nahverkehr-breisgau.de/hpbimg/FRD_CitaroLE.jpg
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Steph
13.05.2010 20:00     Antworten mit Zitat
Das müsste ein Citaro Hybrid sein.
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Linie O
13.05.2010 20:21     Antworten mit Zitat
Das Bild ist ein Citaro LE.
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64er
13.05.2010 20:42     Antworten mit Zitat
Das ist ein Citaro LE:

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Linie O
13.05.2010 21:15     Antworten mit Zitat
Bis auf die Farbe, sind das genau die gleichen Busse, das ist auch ein LE.
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Linie 4206
13.05.2010 21:20     Antworten mit Zitat
Die BVG hat viele LE. Bei uns hab ich aber noch keinen gesehen. Ich habe auch noch keinen dtreitürigen LE gesehen!
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Linie O
13.05.2010 21:23     Antworten mit Zitat
Dreitürige LEs gibts AFAIK auch nicht, weil sich das wohl mit der türe nicht ganz ausgehen würde.
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Linie 4206
23.05.2010 10:57     Antworten mit Zitat
Stimmt! Anscheinend ist man mit den LE sehr zufrieden in D! Vielleicht kauft der PostBus auch mal welche! Denn lieber mal ein anderes Design als immer diese Facelifts!
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Busfan
23.05.2010 11:14     Antworten mit Zitat
Es einzig blöde an den Le's ist, dass sie scheinbar zimlich gleich teuer wie ein Mb Integro sind. Es war schon einmal die Depatte beim Postbus aber man hat sich gegen diese Fahrzeuge endschieden. Auserdem der Dachaufbau für mehr Kopffreiheit ist Tod hässlich. Lg Busfan
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Busfan wünscht allen schöne grüße.
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Linie 4206
23.05.2010 11:18     Antworten mit Zitat
Naja wenn die so teuer wie Integros sind dann kommen sie bestimmt nicht. Da hast du Recht. Der Dachaufbau ist einfach mal was anderes. Nicht immer vorne diese komischen Dachaufbauten wie bei unseren Citronen.
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Linie O
23.05.2010 11:54     Antworten mit Zitat
Aber dafür würde sprechen, dass sie NF-Einstiege haben, das haben die Integros nicht.
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64er
23.05.2010 11:54     Antworten mit Zitat
Linie 4206 schrieb:
Stimmt! Anscheinend ist man mit den LE sehr zufrieden in D! Vielleicht kauft der PostBus auch mal welche! Denn lieber mal ein anderes Design als immer diese Facelifts!

Es gibt doch nur das alte Design und Facelift. Und Facelift ist da mir lieber.
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Linie 4206
23.05.2010 11:57     Antworten mit Zitat
Ja Flo du hast Recht! Man muss ja sowieso NF Fahrzeuge beschaffen! Deswegen ist mir der LE ja lieber als die Integros!
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manni
23.05.2010 11:58     Antworten mit Zitat
Was ich nicht verstehe: wenn ein gesetzeskonformer LE-Bus gleich viel kostet wie eine in vier Jahren zu entsorgende Integro-Hochflurgurke, warum sollte dann nicht der LE gekauft werden?
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Linie 4206
23.05.2010 12:01     Antworten mit Zitat
Ja! Das Gesetz schreibt es so vor. Und deswegen werden auch NF Fahrzeuge kommen! Aber ich glaube nicht das es LE sein werden. Denn mit MAN und Citronen uns Solaris kommt man dann billiger weg!
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manni
23.05.2010 12:10     Antworten mit Zitat
Falls wir von der Linie ST (bzw vom "Linienbündel" ST - hoffentlich in Zukunft mit mehreren eindeutigen Liniennummern) reden - dort bietet ein Dreiachs-LE im Vergleich zu einem NF konstruktionsbedingt theoretisch mehr Sitzplätze, da im hinteren Bereich keine Podeste notwendig sind. Das wäre ein Argument für LE.
Und billiger? Das war bisher auch kein Argument. Die IVB wollen einen homogenen Fuhrpark.
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Linie 4206
23.05.2010 12:14     Antworten mit Zitat
Bei der IVB schaut die Sache natürlich anders aus. Die wollen eben einen homogenen Fuhrpark! Das stimmt. Gibt es einen Dreiachser LE? Da muss ich mal suchen. Für die ST wäre sowas perfekt. Aber beim PostBus spielt der Preis schon eine Rolle.
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manni
23.05.2010 12:19     Antworten mit Zitat
@Flo: mit weniger Rufezeichen sind deine Sätze auch aussagekräftig. :)
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Linie 4206
23.05.2010 12:24     Antworten mit Zitat
Mach ich iwie immer. Irgendwie eine Angewohnheit von mir. Werde es in Zukunft vermeiden. :)
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HolgerW
23.05.2010 15:09     Antworten mit Zitat
Hallo und frohe Pfingsten allerseits,

den Citaro LE gibt nicht als Dreiachser. Der große Nachteil aller LE ist folgender: der hintere Bereich, in dem unterflurig alle Agregate so angeordnet sind wie bei den alten Hochbodenwagen, ist nur über 2 Stufen zu erreichen. Außerdem muß das Dach erhöht werden, um hinten genug Stehfläche zu haben. Das würde bei diesem Wagentyp bedeuten, nur ca. 40 % wären niederflurig. Auch wäre vermutlich zu viel Gewicht auf die beiden Hinterachsen verteilt (Überschreitung der max. Nutzlast pro Achse).

Es kommt also auf die Sichtweise des Verkehrsbetriebes an, ob er diese Wagen kauft. Nehme ich es in Kauf und ordere LE´s, könnten auf Linien mit einem hohen Anteil an älteren Leuten (in der BRD vergreißt die Gesellschaft immer mehr), die Kritik zunehmen und diese Wagen ein Fehlkauf sein, da ja nur die Hälfte des Wagens niederflurig ist.

Die EU schreibt so weit ich weiß vor, daß bis 2012 mindestens 50 % des einzusetzenden Wagenparks niederflurig sein müssen, es darf also niemand wegen einer Behinderung diskriminiert werden. Daher sind Hochbodenwagen langsam Auslaufmodelle.

Gruß und allen noch ein schönes Wochenende.

Holger
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