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| Autor |
Stefan97 |
| 02.05.2026 22:10 SAD Austria (Reisebüro Breuss) Stubaital |
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Seit heute fährt ja die SAD die Linien 590 bis 594. Heute konnte ich ein bunten Strauß an Bussen sichten:
-S 518 LE mit Beschriftung Reisebüro Breuss im neuen zweifarbigen VVT-Design
-S 418 LE von Deutschmann im neuen zweifarbigen VVT-Design (Subunternehmer wie bisher?)
-Die bisher eingesetzten Lion's City L der IVB mit IVB-Kennzeichen (verliehen oder noch nicht umgemeldet?)
-Mit Ledermair-Kennzeichen sowie -beschriftung:
*Lion's City 12C in VVT-gelb und im neuen zweifarbigen VVT-Design (verliehen?)
*Lion's Intercity LE im neuen zweifarbigen VVT-Design (verliehen?)
*Citaro C2 im neuen zweifarbigen VVT-Design (verliehen?)
Ich vermute mal, dass die MANs sowie der Citaro übergangsweise dort verkehren und für die Linien noch Neufahrzeuge geliefert werden, weiß da jemand mehr?
Und fahren am Seefelder Plateau die neuen e-Citaro der SAD schon, laut Daimler Buses Austria wurden vor kurzem 5 e-Citaro ausgeliefert. Sind das alle oder werden es noch mehr? Ich meine mal von 10 oder 11 E-Bussen gelesen zu haben. |
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manni |
| 02.05.2026 23:54 |
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Der Abschied der IVB vom 590 wurde sogar zelebriert - ich finde es gut, auf solche Dinge zu achten.
https://www.meinbezirk.at/stubai-wipptal/c-lokales/eine-aera-geht-zu-ende-ivb-verlaesst-das-stubaital-im-mai-2026_a8607929
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Verkehrsplaner |
| 04.05.2026 00:56 |
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Die IVB geht halt freiwillig, da geht sowas einfacher. Die unterstützen den neuen Betreiber auch bei der Betriebsaufnahme, der Verkehr im Stubai ist nämlich recht komplex.
Weil die Frage kam, Deutschmann fährt weiterhin als Sub. Ob man das jetzt begrüßen sollte kann sich jeder selbst überlegen. |
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Stuboy |
| 16.05.2026 09:54 |
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wunderbar, dass das Linienchaos endlich beseitigt wurde.
Auch wenn ich nicht mehr in der Region lebe, habe ich gehört, dass es wohl die üblichen Startschwierigkeiten gab. Ausfallende Fahrten und vergessene Haltestellen. Das Fahrpersonal soll aber super freundlich sein :)
Interessant ist, dass an den Nightliner Fahrten tatsächlich gar nichts geändert wurde. Abfahrtszeiten und Verlauf sind gleich wie vorher. Also auch die 3 Minuten Wendezeit im Umlauf, die regelmäßig für Verspätungen sorgen.
Bin auf jeden Fall gespannt, was aus der Stubaitalbahn wird. Der einzige Orte hinter Kreith, der Nachfrage erzeugt hat (Telfes) ist nun DEUTLICH besser durch den Bus erschlossen. 23-24 Minuten mit dem Bus vs 61 Minuten mit der Bahn. |
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thmmax |
| 16.05.2026 10:22 |
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| Dazu noch eine Randnotiz: bei 504 und 590 wurden die Steige am HBF getauscht, d.h. der 4er fährt jetzt am (B) und der Stubaier am (C) ab, was rein von der Logik her auch irgendwie Sinn macht (501/2/3 am (A)). |
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lech |
| 16.05.2026 19:35 |
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| Stuboy schrieb: |
| die üblichen Startschwierigkeiten gab. Ausfallende Fahrten und vergessene Haltestellen. |
Üblich?
Übel! |
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Admiral |
| 16.05.2026 20:54 |
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| Zitat: |
| bei 504 und 590 wurden die Steige am HBF getauscht |
ist aber auch sicher interessant, wenn der 590er dort steht, wie der schlenki die runde kommt.. dann müssen die 504er fahrer ja mal lernen, dass man nicht durch den terminal durch fährt..
umgekehrt auch praktisch, weil 504er und der osttiroler bus haben wenn sie zusammen dort gestanden sind schon viel blockiert durch das, dass der nachläufer oftmals nicht ganz zum randstein gekommen ist...
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Verkehrsplaner |
| 17.05.2026 19:14 |
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| Der vorgeschriebene Fahrweg geht aber durch die Haltestelle mit dem zusätzlichen Halt zum Aussteigen. |
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Admiral |
| 17.05.2026 21:28 |
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aso..? war doch mal aussen rum vorgeschrieben...
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