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| Autor |
manni |
| 23.07.2020 17:41 |
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| Ingenieur schrieb: |
| Das Thema solltest Du mit Bürgermeister Willi diskutieren. Immerhin wurde entschieden, die Abfertigungskapazität durch Neubau des Flughafengebäudes deutlich zu erhöhen ... |
Ich glaube, du bist da nicht ganz auf dem letzten Stand. Falls eine weitere Diskussion dazu gewünscht ist, aber bitte in einem anderen / eigenen Thread.
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Linie J |
| 02.12.2020 20:44 |
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Wie die meisten sicherlich mitbekommen haben, haben alle kurzen C2 einen Radträger erhalten. Sie werden vorzugsweise auf den Linien A,H,K und J eingesetzt. Die restlichen Standardbusse dienen als Fahrzeuge für die Linie-M, sowie als (Einschub-)Reserve.
Auch der Ledermair-C2 in der IVB-CI fährt jetzt mit Radträger. |
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DUEWAG 240 |
| 12.10.2021 17:49 |
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| Linie O schrieb: |
| Wagen 413 wurde nach einem Kennzeichenverlust zu 813 umnummeriert. |
Das Kennzeichen lautet zwar I-813IVB, aber auf den Seiten ist weiterhin (oder wieder) 413 unter dem Fahrerfenster angeschrieben. Die Wagennummer ist hier also 413. Erst am Freitag wieder gesichtet gehabt. |
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Linie J |
| 13.10.2021 18:40 |
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Das ist erst seit kurzem so.
Der Admin hat das schon in der Busdatenbank vermerkt. 226 heißt jetzt auch wieder 626. |
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Linie J |
| 03.12.2021 12:34 |
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| 833 wurde abgemeldet. |
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DUEWAG 240 |
| 04.12.2021 23:27 |
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| Interessant. 830 hab ich am selben Tag noch am R gesehen. Von den neuen aber noch keinen einzigen. |
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Linie O |
| 05.12.2021 16:10 |
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| 830 wurde auch noch nicht abgemeldet... |
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Linie J |
| 12.01.2022 14:50 |
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605 steht ohne Kennzeichen auf dem Betriebshof... 606-608 sind anscheinend auch schon abgestellt.
650 habe ich heute Vormittag am J gesehen. |
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Linie J |
| 20.01.2022 18:46 |
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| 830-832 haben den Einsatzpark nun auch verlassen. |
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Linie J |
| 21.04.2022 08:12 |
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Seit Anfang des Monats gibt es Gerüchte über die Abgabe von 5 MAN Gelenksbussen an die Firma Ledermair und 3 Stubaitalbussen an die Firma TyrolTour. Abgegeben werden damit auch Wagenläufe.
Wenn das stimmt, wird das einen ordentlichen Qualitätsverlust geben. |
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patler |
| 24.04.2022 17:34 |
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Wagen 261 weilt schon dort und wurde die letzten Tage mehrmals als Probefahrt beschildert gesichtet. Es handelt sich um die Linienschulungen der Heiss-Fahrer auf der Linie 504. |
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Linie J |
| 05.09.2022 13:48 |
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| Wagen 837 hat den Fuhrpark schon länger verlassen und Wagen 834 wurde mittlerweile auch abgestellt. |
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Linie O |
| 24.09.2022 12:41 |
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| Wagen 440, der am Donnerstag im Betriebshof ausgebrannt ist, wird als Folge davon den Fuhrpark als erster Citaro 2 verlassen. |
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DUEWAG 240 |
| 23.12.2022 12:24 |
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| Mindestens zwei neue Gelenk- und ein Solobus stehen bei Evobus in Stans noch ohne Zulassung. |
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Georg |
| 26.12.2022 18:03 |
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Das ist schön zu hören :)
Wird halt wirklich einmal Zeit das die alten Euro 4 Busse aus 2008 und 835 aus 2007 so langsam das Zeitliche segnen^^
Umweltfreundlichkeit erreicht man nicht nur durch Elektrobusse sondern auch moderne Euro 6 Busse können hier schon etwas positives beitragen ;-)
Wie viele wurden denn abgerufen aus dem Rahmenvertrag? |
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Linie J |
| 26.12.2022 23:12 |
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Durch den Schienenersatz hatte man im letzten Sommer regelmäßig zu wenig Gelenksbusse. Teilweise fuhren Einschübe ersatzweise mit Standardbussen aus. Nachdem heuer bereits 834/36/37 und 440 abgestellt werden mussten und auch im nächsten Jahr vermutlich wieder Ersatzleistungen anstehen, ist eine weitere Aussonderung von Gelenkzügen nicht zu erwarten.
Geliefert werden sollen wohl wieder 4/4. |
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manni |
| 26.12.2022 23:59 |
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| Linie J schrieb: |
| und auch im nächsten Jahr vermutlich wieder Ersatzleistungen anstehen, ist eine weitere Aussonderung von Gelenkzügen nicht zu erwarten. |
Alle überschüssigen Gelenkbusse werden verkauft.
Meines Wissens nach wird 2023 kein geplanter langer SEV notwendig sein. Dank kluger Vorbereitung kommt man mit Umleitungen aus. Ich hoffe, dass in Zukunft generell kein monatelanger SEV mehr praktiziert wird, egal auf welcher Linie, denn genau deshalb haben wir (teurere) Zweirichtungsfahrzeuge und ein Schienennetz mit relativ vielen Zwischenwendemöglichkeiten und zwei alternativen Innenstadtachsen für hohe Flexibilität. Für kurzfristig notwendigen SEV wird es immer eine kleine Busreserve geben, aber da reden wir von drei bis fünf Bussen, die einen Abschnitt einer Tramlinie kurz ersetzen können. Die Zeiten, in denen zehn und mehr Gelenkbusse zu viel im Stand waren, sind definitiv vorbei.
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User, die Beiträge grundlos Rot bewerten, sich respektlos, polemisch, wiederholt off-topic oder inhaltslos unsachlich (z.B. aussagelos zynisch, faktenfern oder verschwörungsmythisch) äußern, werden gesperrt und/oder ihre Beiträge kommentarlos gelöscht.
Eine Warnung oder aktive Benachrichtigung über Sperre oder Löschung erfolgt nicht. Nach Begründung per Mail oder Webformular kann eine Sperre wieder aufgehoben werden. |
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Christopher95 |
| 05.02.2023 19:40 |
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| Die ersten Solobusse sind eingetroffen. Abgemeldet sind derweil schon 609-611. |
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Georg |
| 05.02.2023 23:29 |
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916 ist ja ein Fahrschulbus, aber bleiben 917 und 918 weiter?
Die werden ja nur mehr als Parkplatz-Pendel am Stubaier Gletscher eingesetzt^^
Bin gespannt welche Gelenkbusse es trifft^^
835,838,839,840?
Dann gäbe es immer noch drei Busse aus dem Baujahr 2008 |
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Linie J |
| 06.02.2023 10:23 |
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| Christopher95 schrieb: |
| Die ersten Solobusse sind eingetroffen. Abgemeldet sind derweil schon 609-611. |
Genau so ist es. Es kommen 4 Solo- und 4 Gelenksbusse.
@Georg: Warum sollten die von dir genannten Fahrzeuge abgestellt werden? Der Gelenksbusfuhrpark ist so schon knapp und es haben seit der letzten Abstellung schon 4 Gelenksbusse außerplanmäßig abgestellt werden müssen.
Was man so hört, werden allerdings alle Solobusse bis einschließlich 616 abgegeben, da hier aktuell zu viele Fahrzeuge vorhanden sind. |
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