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| Autor |
thmmax |
| 02.11.2022 15:19 |
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| Solobusse am 504 scheinen wohl die Norm zu werden. Super, wenn man man bereits an der Polizeidirektion kaum mehr in den Bus reinkommt... |
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Linie O |
| 02.11.2022 17:37 |
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| Zumindest hat man mittlerweile einen zusätzlichen Gelenkbus für den 504. Aber wenn man berücksichtigt, wie oft die IVB damals mit einer größeren Anzahl an Ersatzbussen gefahren ist, wundert einen der regelmäßige Solobuseinsatz vom Ledermair nicht. |
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Georg |
| 02.11.2022 18:27 |
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Diese MAN Lions City G scheinen wirklich alles andere als Mangelfreie Fahrzeuge zu sein.
Hat man hier bei dem Baujahr (2016) vielleicht einfach Montagsfahrzeuge erwischt?
Oder ist der Dienst auf der Linie 504 besonders herausfordernd, verschleißend...
Als ich letztens mit 982TA gefahren bin war die Klimaanlage undicht. Jedenfalls tropfte es hinten an mehreren Stellen zwischen 3. und 4. Tür wodurch ein Sitz nass wurde und hinten alles versifft war...
Gibt ja die Gerüchte das Ledermaier gebrauchte ex. Wiener Linien C2G erworben hat... Bisher habe ich allerdings noch keinen gesehen.
Die könnten die Situation wirklich verbessern weil Solobusse sind definitiv untragbar! |
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thmmax |
| 02.11.2022 20:36 |
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Das is mehr oder weniger ein offenes Geheimnis, dass die MAN (zumindest in der Variante Innsbruck) viele Probleme machen. Hauptproblem Getriebe.
Umso verwunderlicher, dass Ledermair sich da reingestürzt hat. Aber Hauptsache Linie übernehmen und dann nicht bedienen können kann's halt auch nicht sein... |
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Hager |
| 03.11.2022 11:01 |
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Wenn die a. Ledermair die Linie übernommen hat, wird sie wohl auch die Fahrzeuge zu stellen haben. Bei den IVB werden mit Ende des Schienenersatzverkehrs 1E jetzt zwar eine Reihe von Bussen frei. Das ändert aber nichts daran, dass Ledermair wird liefern müssen.
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Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts. |
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Admiral |
| 03.11.2022 20:14 |
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naja... wenn die ivb geld verdient, damit dass sie fahrzeuge an den LM leiht, dann passt mir das schon, mehr geld vom steuerzahler bekommt der LM nicht, aber die IVB spart sich was... dürfen auch ruhig mal gewinne sozialisiert werden und nicht immer nur die verluste...
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This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects. |
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Linie J |
| 04.11.2022 00:49 |
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| Ledermair hat die Linie nicht übernommen. LM fährt 4 der 5 Umläufe im Subauftrag der Innbus Regio, welche weiterhin bis 2025 für diese Linie verantwortlich ist. |
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thmmax |
| 04.11.2022 11:42 |
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Das ist natürlich korrekt, aber wenn ein VU 80% der Kurse abdeckt, hat es für mich als Fahrgast die Linie de facto übernommen.
Verantwortlich fühlt sich sowieso niemand, Beschwerden werden wie immer zwischen LM, Innbus und VVT herumgeschoben. |
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Verkehrsplaner |
| 04.11.2022 15:59 |
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| Das stimmt so nicht. Der VVT kümmert sich sehr wohl um Beschwerden und sorgt für Abhilfe, es kommen nur sehr wenige Beschwerden dort an. Kein Wunder wenn jeder nur immer sagt, dass sich ja eh niemand drum kümmert und das nicht meldet. Also fleißig Mails an den Verbund schicken, am besten mit Fotos, dann tut sich auch was. |
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thmmax |
| 04.11.2022 16:23 |
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LOL @Verkehrsplaner, sorry, aber entweder ist das deine interne Perspektive oder du hast dich selber noch nie beschwert:
ich versuche seit Jahren (genauer gesagt seit der groß angekündigten "Verbesserung" am Bhf Hall 2019) den VVT davon zu überzeugen, dass die Anschlüsse in Hall so nicht funktionieren. Umsteige- und Umlaufzeiten viel zu knapp, Fahrer nicht sensibilisiert, neue 30er Zonen etc etc. Kein Wunder, dass gewisse Linien (z.B. 2) nur mehr heiße Luft durch die Gegend fahren. Wenn ich jedes Mal eine 50/50 Chance habe, meinen Zug zu erwischen, nehme ich gleich was anderes. Das hat sich in Hall mittlerweile auch rumgesprochen.
Zurückkommen tut vom VVT meistens das Standard-Sätzchen "wir sind ein modernes Dienstleistungsunternehmen" blabla, passiert ist in all den Jahren (ich spreche hier von dutzenden Beschwerden!) nichts. Dasselbe mit allen anderen Beschwerden (auch 504). Besonders peinlich ist, dass man in den Antworten sogar die einkopierten Standard-Floskeln am Schriftbild erkennt. Kein Wunder, dass sichs da nur mehr wenige Leute antun, Beschwerden zu schreiben... |
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Hager |
| 04.11.2022 17:16 |
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Da Söhne von mir in der Kaserne Absam waren, musste ich in den letzten Jahren öfters Hall von Ampass in Richtung Absam und retour queren. Die Staus um den unteren Stadtplatz ziehen sich teilweise über einen Kilometer in alle Richtungen. Wie soll da ein stabiler Öffiplan halten?
Für echte Busspuren ist kein Raum. Eine eingleisige Straßenbahn in Doppeltraktion mit gut getakten und gesteuerten Ausweichen (zugleich Haltestellen) ginge auf eigenem Gleiskörper (geringer Platzbedarf). So könnte das Stadtzentrum im Norden zügig umfahren und ein großes Wohneinzugsgebiet erschlossen werden. Anknüpfung an die S-Bahn wäre in Rum und je nach Trassierung auch bei der Haltestelle Thaur.
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Georg |
| 07.11.2022 21:56 |
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Mir kommt vor in den letzten Tagen sind viel mehr weiße IVB Gelenkbusse auf dem 504er unterwegs.
Meine Beobachtungen sind nur Stichproben -> hat jemand anderes ähnliches beobachten können? |
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Christopher95 |
| 07.11.2022 22:52 |
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| Normal ist maximal ein Citaro unterwegs, wenn der 260 in der Werkstatt ist. Alles andere sind bedarfsgerechte Regiefahrten, wenn ein Kurs ausfällt. Heute war eine bunte Mischung aus C2, C2G, A23 (alle Ledermair) und Citaro Fl der IVB zu sehen. |
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Admiral |
| 08.11.2022 19:08 |
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ich freu mich eigentlich jedes mal wenn ein weißer am weg ist.. das sind die komfortableren, da sitzt nicht wie der aff am schleifstein
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thmmax |
| 01.01.2023 10:11 |
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| Mittlerweile scheint Ledermair Solobusse fix in den Umläufen am 504 einzuplanen. Der SZ276 ist bei Ankunft am HBF gerade nahtlos vom 504 zum 503 geworden und weitergefahren. Naja, solange es beim VVT niemanden interessiert, wird das in naher Zukunft wohl eher die Regel werden…der VVT scheint da nach dem Motto 🙈🙉🙊 zuzuschauen… |
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Georg |
| 01.01.2023 12:11 |
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Ja den Ersatzbus SZ-660ZX gibt es nicht mehr oder? Hab ihn zumindest schon ewig nicht mehr gesehen und da er sicher auch ein Leasingbus ist, ist es sehr wahrscheinlich das der Leasingvertrag abgelaufen ist...
Jetzt hat man nur noch einen Gelenkbus als Ersatzbus -> man braucht ja 5 Busse für den 504
IVB hat immer einen Kurs -> 4 für Ledermaier -> folglich ein MAN Gelenkbus ist immer als Ersatz vorhanden.
Bei diesen leider wohl sehr unzuverlässigen Fahrzeugen zu wenig :-/
Finde es auch echt schade das aus dem Gerücht das Ledermaier ex. Wiener C2 für den 504 beschafft nichts geworden ist :(
Die MAN Gelenkbusse werden immer älter und wohl nicht zuverlässiger werden... Wird spannend die Zeit für die Linie 504
VVT sollte hier wirklich strenger sein! |
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thmmax |
| 27.02.2023 12:26 |
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| Auch heute ist Ledermair wieder mit dem 274 am 4er unterwegs. Dürfte wohl wirklich der neue Standard werden... |
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Georg |
| 01.03.2023 23:17 |
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Heute war SZ-273FC am 504er unterwegs. Hab ihn völlig überfüllt in Rum gesehen :(
Allerdings war IVB 849 auch als Ersatzbus am 504er unterwegs und ein MAN Lions City G - hab die Nummer nicht gesehen - allerdings mit neuem REGIOBUS Logo deshalb vermute ich das es IVB 260 war, war auch unterwegs.
Sowohl für die Unternehmen als auch die Fahrgäste ist es halt richtig blöd, Besserung wird's wohl erst geben wenn entweder der VVT härter durchgreift, die Unternehmen bereit sind mehr 18m Ersatzbusse bereitzustellen oder am wahrscheinlichsten erst wenn neu ausgeschrieben wurde und die unzuverlässigen MAN Lions City G ersetzt werden... |
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thmmax |
| 02.03.2023 16:19 |
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| Auch heute ist Ledermair wieder mit völlig überfülltem Solobus (405) am 504 unterwegs. Schön dass es beim VVT offensichtlich niemanden interessiert… |
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Admiral |
| 02.03.2023 20:55 |
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bin gestern gemütlich im solo ledersepp am weg gewesen... also ich find den direkt besser von der einrichtung wie den schlenki... solaris und MAN sind so in sachen fahrgastkomfort irgendwie beide nicht so sexy..
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